CN201367053Y - 简易备胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种简易备胎架，包括备胎连杆总成和备胎压板总成，备胎连杆总成穿过备胎压板总成并通过螺母连接。备胎连杆总成由连接板和螺纹杆焊接组成。备胎压板总成由压板和至少一个销子焊接组成，压板中心处设有与备胎连杆总成的螺纹杆相配合的中心孔。装配时，先将备胎连杆总成固定在车架横梁上，再将备胎放在车架上(轮辋金属面背离车架)，将备胎压板总成放在备胎上，同时保证销子穿入备胎的分度圆安装孔内，备胎连杆总成的螺纹杆穿过备胎压板总成的中心孔，最后用螺母打紧螺纹杆。本装置利用横梁和轮胎的特点，结构简单，工艺要求低，自重和成本比一般备胎架低约70％，利用轮胎的自重和摩擦系数大等特点，使得固定牢靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆辅助装置，具体地说是一种可在牵引车及其他车辆上用的简易备胎架。
背景技术
备胎架的结构形式多种多样，目前根据布置形式不同可分为三种类型：
1.侧置备胎架，顾名思义就是将备胎固定在车辆的侧面用的备胎架，该装置用在载货车上较多，因载货车轴距较长，侧面空间充裕。
2.后置备胎架，是将备胎固定在车辆后悬部分用的备胎架，该种备胎架常用在轴距较短，侧面空间紧张的短轴距载货车，及水泥搅拌车。
3.上装用备胎架，就是将备胎装在上装上的备胎架，常用在短轴距自卸车及其他特种车辆上。
但是以上三种结构都比较复杂，使用不方便，且成本高。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、成本低、可用于牵引车及其他车辆上的简易备胎架。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种简易备胎架，包括备胎连杆总成和备胎压板总成，其中，备胎连杆总成穿过备胎压板总成并通过螺母连接。
所述备胎连杆总成由连接板和螺纹杆焊接组成。
所述连接板上呈L型，其竖直面板上设有若干螺孔。
所述备胎压板总成由压板和至少一个销子焊接组成，压板中心处设有与备胎连杆总成的螺纹杆相配合的中心孔。
使用时，备胎连杆总成的连接板通过螺栓与车架横梁侧面连接，螺纹杆穿过备胎中心与备胎压板总成的中心孔用螺母连接。装配时，先将备胎连杆总成固定在车架横梁上，再将备胎放在车架上(轮辋金属面背离车架，防止划伤车架面漆)，将备胎压板总成放在备胎上，同时保证销子穿入备胎的分度圆安装孔内，备胎连杆总成的螺纹杆穿过备胎压板总成的中心孔，最后用螺母打紧螺纹杆，这样轮胎就可以牢固的固定在车架上了。
由于本装置充分利用了横梁和轮胎的特点，使的本装置结构简单，工艺要求低，自重和成本比一般备胎架低约70％，且利用了轮胎的自重和摩擦系数大等特点，使得固定牢靠。
本实用新型主要用在备胎放在牵引车上的情况，也可用于自卸车上装前发交改装厂的临时备胎架。
附图说明
图1是本实用新型使用状态图；
图2是本实用新型的备胎连杆总成结构示意图；
图3是图2的左视图；
图4是本实用新型的备胎压板总成结构示意图；
图5是图4的左视图；
其中1.备胎压板总成，2.备胎，3.备胎连杆总成，4.车架横梁，5.连接板，6.螺纹杆，7.螺孔，8.压板，9.销子，10.中心孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1-5中，备胎连杆总成3穿过备胎压板总成1并通过螺母连接。
备胎连杆总成3由连接板5和螺纹杆6焊接组成。连接板5上呈L型，其竖直面板上设有三个孔7。连接板5直接与车架的第一根横梁侧面连接，螺纹杆6穿过放在车架上的备胎2与备胎压板总成1中心孔用自锁螺母紧固，通过轮胎与车架的摩擦力和支架本身的强度共同限制轮胎的各向运动，从而使轮胎可靠的固定在车架上。轮胎为避免划伤车架面漆，应使带轮辋金属面背离车架，橡胶面与车架接触。
备胎压板总成1由压板8和两个销子9焊接组成，压板8中心处设有与备胎连杆总成3的螺纹杆6相配合的中心孔10。使用时，销子9插入备胎2的分度圆孔内，销子9可对称布置两个，也可用一个。用两个时要保证对称布置在中心孔10两侧，孔间距同备胎2的分度圆直径。
使用时，备胎连杆总成3的连接板5通过螺栓与车架横梁4侧面连接，螺纹杆6穿过备胎2中心与备胎压板总成1的中心孔10用螺母连接。装配时，先将备胎连杆总成3固定在车架横梁4上，再将备胎2放在车架上(轮辋金属面背离车架，防止划伤车架面漆)，将备胎压板总成1放在备胎2上，同时保证销子9穿入备胎2的分度圆安装孔内，备胎连杆总成3的螺纹杆6穿过备胎压板总成1的中心孔10，最后用螺母打紧螺纹杆6，这样轮胎就可以牢固的固定在车架上了。
Claims (4)
1.一种简易备胎架，其特征在于：其包括备胎连杆总成和备胎压板总成，其中，备胎连杆总成穿过备胎压板总成并通过螺母连接。
2.根据权利要求1所述的简易备胎架，其特征在于：所述备胎连杆总成由连接板和螺纹杆焊接组成。
3.根据权利要求2所述的简易备胎架，其特征在于：所述连接板上呈L型，其竖直面板上设有若干螺孔。
4.根据权利要求1所述的简易备胎架，其特征在于：所述备胎压板总成由压板和至少一个销子焊接组成，压板中心处设有与备胎连杆总成的螺纹杆相配合的中心孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2009200242240U CN201367053Y (zh) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | 简易备胎架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2009200242240U CN201367053Y (zh) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | 简易备胎架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201367053Y true CN201367053Y (zh) | 2009-12-23 |
Family
ID=41485950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2009200242240U Expired - Lifetime CN201367053Y (zh) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | 简易备胎架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201367053Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101870307A (zh) * | 2010-06-24 | 2010-10-27 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车备胎架挂钩总成 |
| CN104477258A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-01 | 重庆黄河摩托车有限公司 | 一种新型汽车备胎支架 |
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2009
- 2009-03-23 CN CNU2009200242240U patent/CN201367053Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN101870307A (zh) * | 2010-06-24 | 2010-10-27 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车备胎架挂钩总成 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20091223 |
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