CN201350551Y - 具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机 - Google Patents

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CN201350551Y CNU2008202320606U CN200820232060U CN201350551Y CN 201350551 Y CN201350551 Y CN 201350551Y CN U2008202320606 U CNU2008202320606 U CN U2008202320606U CN 200820232060 U CN200820232060 U CN 200820232060U CN 201350551 Y CN201350551 Y CN 201350551Y
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田建民
李扬
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Abstract

本实用新型公开了一种压力机,特别是一种具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机,用于机车轮对与轮轴之间的安装和拆卸。它包括架体(1),在架体(1)的一侧设有与液压控制装置相接的油缸(7),其特征在于:与所述的油缸(7)相配的活塞杆的外端接有连接盘(6),与连接盘(6)相接有对称设置的连接杆(4),与连接杆(4)的端部螺纹连接有螺母(8)。与现有技术相比具有结构简单、操作方便、使用效果好、占用操作面积小、省时省力、成本低的优点。

Description

具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机
技术领域
本实用新型涉及一种压力机,特别是一种具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机,用于机车轮对与轮轴之间的安装和拆卸。
背景技术
普通轮对压力机是通过压力机中心U型口插入到两个车轮中间,以实现机车车轮采用热装或注油压装时的反压检验或拆除。当轮对采用抱轴承结构时,压力机中心U型口形式不能使用,为了实现轮对的反压或拆卸功能,我国的机车车轮通常采用了在车轮辐板上增加2~4个孔,采用专用的轮对反压机进行,这种方法需要专用的轮对反压机和摆放面积,在车轮安装后进行向反向压力检验时需要重新安装到轮对反压机上,增加装配时间。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、使用效果好、占用操作面积小、成本低的具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机,克服现有技术的不足。
本实用新型的具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机,它包括架体1,在架体1的一侧设有与液压控制装置相接的油缸7,其特征在于:与所述的油缸7相配的活塞杆的外端接有连接盘6,与连接盘6相接有对称设置的连接杆4,与连接杆4的端部螺纹连接有螺母8。
本实用新型的普通轮对压力机具有抱轴箱车轮反压功能,与现有技术相比具有结构简单、操作方便、使用效果好、占用操作面积小、省时省力、成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示:1为普通轮对压力机架体,在其右侧安装有与液压控制装置相接的油缸7,与油缸7相配的活塞杆的外端接有活塞压盖,将活塞压盖外边沿放大,并在其上加工有梯形螺纹的连接孔形成连接盘6,连接杆4的一端通过梯形螺纹与连接盘6相接,连接杆4的另一端加工有梯形螺纹与螺母8相配。利用本普通轮对压力机反压时,可将连接杆4伸入车轮2幅板上的孔内,同时旋入螺母8,利用油缸7的动作自轴3上反压下车轮2。不需要反压时,可卸下连接杆4及螺母8,以便实现原有的热装或油装轮对功能。
在使用过程中,本装置可利用相应的传感器、控制装置及计算机实现检测和控制。

Claims (1)

1、一种具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机,它包括架体(1),在架体(1)的一侧设有与液压控制装置相接的油缸(7),其特征在于:与所述的油缸(7)相配的活塞杆的外端接有连接盘(6),与连接盘(6)相接有对称设置的连接杆(4),与连接杆(4)的端部螺纹连接有螺母(8)。
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