CN201344435Y - 高效节能叉车灯光系统 - Google Patents

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CN201344435Y CNU2008201703540U CN200820170354U CN201344435Y CN 201344435 Y CN201344435 Y CN 201344435Y CN U2008201703540 U CNU2008201703540 U CN U2008201703540U CN 200820170354 U CN200820170354 U CN 200820170354U CN 201344435 Y CN201344435 Y CN 201344435Y
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徐征宇
余香琴
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Hangzhou Hangcha Electric Appliance Co., Ltd.
Hangcha Group Co Ltd
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    • B60Q2800/00—Features related to particular types of vehicles not otherwise provided for
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Abstract

本实用新型涉及一种高效节能叉车灯光系统。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高效节能叉车灯光系统，包括水晶前照灯和LED后组合灯，其前照灯的光型稳定、光照度高，后组合灯的使用寿命长、发光率高、节能省电且光效利用率高。解决该问题的技术方案是：高效节能叉车灯光系统，其特征在于该系统包括安装在叉车车身前部的集前照、前示廓、转向为一体的水晶前照灯和安装在叉车车身后部的集左右转向、左右示廓、制动、倒车灯为一体的LED后组合灯，所述水晶前照灯内装有全水晶的反射镜，所述后组合灯采用LED发光体，且在每个发光体背面均设置弧形反射体。本实用新型主要用于1－10t叉车的工作照明和灯光信号指示。

Description

高效节能叉车灯光系统
技术领域
本实用新型涉及一种高效节能叉车灯光系统，主要用于1-10t叉车的工作照明和灯光信号指示。
背景技术
现有的叉车灯光系统，前照灯中采用普通镀膜反射镜，经其反射的光线光型不稳定，光照度较低，亮度低；其后组合灯一般采用白炽灯泡作为发光源，其最大电流可达11.3A，总功率达136W，浪费电能资源；而且白炽灯本身光照度不高，照射效果不好；此外，由于白炽灯泡寿命较短，容易烧毁，需要经常更换，从而增加了使用维护成本。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种高效节能叉车灯光系统，包括水晶前照灯和LED后组合灯，其前照灯的光型稳定、光照度高，后组合灯的使用寿命长、发光率高、节能省电且光效利用率高。
本实用新型所采用的技术方案是：高效节能叉车灯光系统，其特征在于该系统包括安装在叉车车身前部的集前照、前示廓、转向为一体的水晶前照灯和安装在叉车车身后部的集左右转向、左右示廓、制动、倒车灯为一体的LED后组合灯，所述水晶前照灯内装有全水晶的反射镜，所述后组合灯采用LED发光体，且在每个发光体背面均设置弧形反射体。
所述水晶前照灯包括灯壳，其内部分为两个空腔，其中一个空腔内安装转向灯炮，该转向灯泡前方安装琥珀色配光镜A，另一个空腔内设有所述全水晶的形状为弧形的反射镜，该反射镜底部正中心设有前照灯泡，所述转向灯泡和前照灯泡之间、反射镜上设有LED示廓灯，所述前照灯炮正前方安装透明配光镜A，灯壳与琥珀色配光镜A、透明配光镜A之间通过装饰框连接，所述转向灯泡、前照灯泡和LED示廓灯均与引出线束A电连接。
所述反射镜在其反射表面通过UV镀涂一层膜。
所述LED后组合灯包括壳体和压盖，两者之间通过螺钉固定连接，所述壳体内设置一组弧形反射体，每个反射体底部中心均设有一个LED灯，该组LED灯由LED转向灯组、LED制动/示廓灯组和LED倒车灯组组成，其中LED制动/示廓灯组设在LED转向灯组和LED倒车灯组之间，所述LED转向灯组正前方设置琥珀色配光镜B，LED制动/示廓灯组正前方设置红色配光镜，LED倒车灯组正前方设置透明配光镜B，所述琥珀色配光镜B、红色配光镜和透明配光镜B之间相互连接为一整体，并通过壳体两端的压盖压紧固定，所述LED转向灯组、LED制动/示廓灯组和LED倒车灯组均与引出线束B电连接。
所述壳体和压盖在边缘连接处设有密封圈。
本实用新型的有益效果是：本实用新型前照灯中反射镜采用BMC全水晶结构，并在反射表面通过UV镀涂一层膜，大大提高了反射光型的稳定性和光照度，照射亮度达50000cd，使普通前照灯的十倍以上；后组合灯采用LED作为发光体，其最大电流不超过0.6A，总功率不超过7W，不仅大大延长了使用寿命、免去了维护的费用和过程，而且发光率高、节能省电，此外在每个LED发光体背面设置与之相配合的发射体，进一步提高了灯具的光效利用率。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图。
图2是本实用新型中前照灯的结构图。
图3是本实用新型中后组合灯的结构图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实施例安装在叉车车身1，其前端通过安装支架2-10安装集前照、前示廓、转向为一体的水晶前照灯2，后端安装集左右转向、左右示廓、制动、倒车灯为一体的LED后组合灯3。所述前照灯2内装有全水晶的反射镜2-4；而后组合灯3采用LED发光体，且在每个发光体背面均设置弧形反射体4。
所述前照灯2包括灯壳2-1，其内部分为两个空腔，其中一个空腔内安装转向灯炮2-2，该转向灯泡前方安装琥珀色配光镜A2-3，另一个空腔内设有弧形反射镜2-4(本例中，反射镜采用BMC全水晶结构，并通过UV镀涂技术处理后得到，以增加光型稳定性、提高光照度)，该反射镜底部正中心设有前照灯泡2-5，所述转向灯泡2-2和前照灯泡2-5之间、反射镜2-4上设有LED示廓灯2-6，所述前照灯炮2-5正前方安装透明配光镜A2-7，灯壳2-1与琥珀色配光镜A2-3、透明配光镜A2-7之间通过装饰框2-8连接，所述转向灯泡2-2、前照灯泡2-5和LED示廓灯2-6均与引出线束A2-9电连接。
所述后组合灯3包括壳体3-1和压盖3-2，两者之间通过螺钉3-3固定连接，所述壳体3-1内设置一组弧形反射体4，每个反射体4底部中心均设有一个LED灯，该组LED灯由LED转向灯组3-4、LED制动/示廓灯组3-5和LED倒车灯组3-6组成，其中LED制动/示廓灯组3-5设在LED转向灯组3-4和LED倒车灯组3-6之间，所述LED转向灯组3-4正前方设置琥珀色配光镜B3-7，LED制动/示廓灯组3-5正前方设置红色配光镜3-8，LED倒车灯组3-6正前方设置透明配光镜B3-9，所述琥珀色配光镜B3-7、红色配光镜3-8和透明配光镜B3-9之间相互连接为一整体，并通过壳体3-1两端的压盖3-2压紧固定，所述LED转向灯组3-4、LED制动/示廓灯组3-5和LED倒车灯组3-6均与引出线束B3-10电连接。
所述壳体3-1和压盖3-2在边缘连接处设有密封圈3-4，以防雨水雾气进入壳体3-1内部。
上述水晶前照灯2和LED后组合灯3中的配光镜均采用经硬化处理的PC材料制成，透光性和抗震性优异。

Claims (5)

1、一种高效节能叉车灯光系统，其特征在于：该系统包括安装在叉车车身(1)前部的集前照、前示廓、转向为一体的水晶前照灯(2)和安装在叉车车身(1)后部的集左右转向、左右示廓、制动、倒车灯为一体的LED后组合灯(3)，所述水晶前照灯(2)内装有全水晶的反射镜(2-4)，所述后组合灯(3)采用LED发光体，且在每个发光体背面均设置弧形反射体(4)。
2、根据权利要求1所述的高效节能叉车灯光系统，其特征在于：所述水晶前照灯(2)包括灯壳(2-1)，其内部分为两个空腔，其中一个空腔内安装转向灯炮(2-2)，该转向灯泡前方安装琥珀色配光镜A(2-3)，另一个空腔内设有所述全水晶的形状为弧形的反射镜(2-4)，该反射镜底部正中心设有前照灯泡(2-5)，所述转向灯泡(2-2)和前照灯泡(2-5)之间、反射镜(2-4)上设有LED示廓灯(2-6)，所述前照灯炮(2-5)正前方安装透明配光镜A(2-7)，灯壳(2-1)与琥珀色配光镜A(2-3)、透明配光镜A(2-7)之间通过装饰框(2-8)连接，所述转向灯泡(2-2)、前照灯泡(2-5)和LED示廓灯(2-6)均与引出线束A(2-9)电连接。
3、根据权利要求1或2所述的高效节能叉车灯光系统，其特征在于：所述反射镜(2-4)在其反射表面通过UV镀涂一层膜。
4、根据权利要求1或2所述的高效节能叉车灯光系统，其特征在于：所述LED后组合灯(3)包括壳体(3-1)和压盖(3-2)，两者之间通过螺钉(3-3)固定连接，所述壳体(3-1)内设置一组弧形反射体(4)，每个反射体(4)底部中心均设有一个LED灯，该组LED灯由LED转向灯组(3-4)、LED制动/示廓灯组(3-5)和LED倒车灯组(3-6)组成，其中LED制动/示廓灯组(3-5)设在LED转向灯组(3-4)和LED倒车灯组(3-6)之间，所述LED转向灯组(3-4)正前方设置琥珀色配光镜B(3-7)，LED制动/示廓灯组(3-5)正前方设置红色配光镜(3-8)，LED倒车灯组(3-6)正前方设置透明配光镜B(3-9)，所述琥珀色配光镜B(3-7)、红色配光镜(3-8)和透明配光镜B(3-9)之间相互连接为一整体，并通过壳体(3-1)两端的压盖(3-2)压紧固定，所述LED转向灯组(3-4)、LED制动/示廓灯组(3-5)和LED倒车灯组(3-6)均与引出线束B(3-10)电连接。
5、根据权利要求4所述的高效节能叉车灯光系统，其特征在于：所述壳体(3-1)和压盖(3-2)在边缘连接处设有密封圈(3-4)。
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