CN201342912Y - 一种划水式水陆两用轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种划水式水陆两用轮胎，包括一轮胎，所述轮胎侧面周向设有数个划水桨板，当交通工具在陆地上行驶时，划水桨板不起作用，本实用新型作为普通轮胎使用；当交通工具在水中行驶时，划水桨板随着轮胎旋转撞击水流，同时水流通过反作用力推动轮胎前进，从而推动交通工具前进，因此，该结构实现了不仅能够在陆地上行驶中使用、同时能够在水中行驶中使用的功能，并且在水中行驶时，交通工具无需再增加另外的驱动装置即可达到行驶目的，并且其成本较低，结构简单。

Description

一种划水式水陆两用轮胎

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，尤其涉及一种划水式水陆两用轮胎。

背景技术

在日常生活中，我们所使用的交通工具采用的轮胎一般有两种，一种是充气轮胎，这种轮胎易爆胎，安全系数不高；另一种是免充气轮胎，这种轮胎虽然解决了易爆胎、安全性等问题，但是此两种轮胎均没有划水功能，只适合在陆地行使，使用上述两种轮胎的交通工具在水中无法行驶，只能增加另外的驱动装置来达到行驶的目的，其成本较高、安装较繁锁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种划水式水陆两用轮胎，其不仅能够在陆地上行驶中使用，同时能够在水中行驶中使用，并且在水中行驶时，交通工具无需再增加另外的驱动装置即可达到行驶目的。

按照本实用新型提供的一种划水式水陆两用轮胎，包括一轮胎，所述轮胎侧面周向设有数个划水桨板。

本实用新型还具有如下附属技术特征：

所述每个划水桨板均呈弧形，数个划水桨板均匀分布在所述轮胎的外侧面。

所述轮胎为实心橡胶轮胎。

所述划水桨板与所述轮胎一体成形。

按照本实用新型提供的划水式水陆两用轮胎与现有技术相比具有如下优点：所述轮胎侧面周向设有数个划水桨板，当交通工具在陆地上行驶时，划水桨板不起作用，本实用新型作为普通轮胎使用；当交通工具在水中行驶时，划水桨板随着轮胎旋转撞击水流，同时水流通过反作用力推动轮胎前进，从而推动交通工具前进，因此，该结构实现了不仅能够在陆地上行驶中使用、同时能够在水中行驶中使用的功能，并且在水中行驶时，交通工具无需再增加另外的驱动装置即可达到行驶目的，并且其成本较低，结构简单。所述轮胎与划水桨板一体成形，因此轮胎与划水桨板之间无须再通过其它连接件进行安装。再者轮胎采用实心轮胎，不需要充气，车辆在陆地上行驶时不会有爆胎现象。

附图说明

图1是本实用新型划水式水陆两用轮胎的一种优选方式的主视图。

具体实施方式

参见图1，示出本实用新型划水式水陆两用轮胎的一种优选方式，包括一轮胎1，所述轮胎侧面周向设有五个划水桨板2，所述每个划水桨板2均呈弧形，五个划水桨板均匀分布在所述轮胎的外侧面，当交通工具在陆地上行驶时，划水桨板不起作用，本实用新型作为普通轮胎使用；当交通工具在水中行驶时，划水桨板随着轮胎旋转撞击水流，同时水流通过反作用力推动轮胎前进，从而推动交通工具前进，因此，该结构实现了不仅能够在陆地上行驶中使用、同时能够在水中行驶中使用的功能，并且在水中行驶时，交通工具无需再增加另外的驱动装置即可达到行驶目的，并且其成本较低，结构简单。

在本实施中，所述轮胎1为实心橡胶轮胎，该结构不需要充气，车辆在陆地上行驶时不会有爆胎现象。所述划水桨板2与所述轮胎1一体成形，因此轮胎与划水桨板之间无须再通过其它连接件进行安装。

上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。

Claims (4)

1、一种划水式水陆两用轮胎，包括一轮胎(1)，其特征在于所述轮胎侧面周向设有数个划水桨板(2)。

2、如权利要求1所述的划水式水陆两用轮胎，其特征在于所述每个划水桨板(2)均呈弧形，数个划水桨板均匀分布在所述轮胎的外侧面。

3、如权利要求1所述的划水式水陆两用轮胎，其特征在于所述轮胎(1)为实心橡胶轮胎。

4、如权利要求1所述的划水式水陆两用轮胎，其特征在于所述划水桨板与所述轮胎一体成形。