CN108128088A - 一种两用轮胎 - Google Patents

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CN108128088A CN201711429294.XA CN201711429294A CN108128088A CN 108128088 A CN108128088 A CN 108128088A CN 201711429294 A CN201711429294 A CN 201711429294A CN 108128088 A CN108128088 A CN 108128088A
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swivelling chute
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包海默
许坤
乔松
张靖琛
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Dalian Minzu University
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Dalian Nationalities University
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B60B19/02—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group convertible, e.g. from road wheel to rail wheel; Wheels specially designed for alternative use on road and rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B2200/40—Articles of daily use
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/50—Improvement of
    • B60B2900/551—Handling of obstacles or difficult terrains

Abstract

一种两用轮胎，在主轮胎的中部插接轮轴，在主轮胎的两侧分别设有副轮胎，两个副轮胎分别插接在轮轴上，在轮轴的两端分别与固定件相连，固定件的截面呈五角星状，在固定件和支架之间通过卡扣相连，每个支架分别呈交叉状，在支架的自由端固定连接板状轮胎，轮轴的两端从内至外依次插接可随轮轴转动的限位槽、可随轮轴转动或可单独旋转的旋转槽、转动轴承和旋钮，旋钮与旋转槽之间通过螺丝相连，来控制旋转槽转动，通过这一系列传动装置从而控制副轮胎的张开和收缩。本发明在下雪天和正常天气均能使用，下雪天道路上存在积雪并融化结冰，不易打滑，便于前进，使用方便且安全性更高的两用轮胎。

Description

一种两用轮胎
技术领域
本发明涉及自行车配件领域。
背景技术
下雪天，道路上存在积雪并融化结冰，让普通的自行车轮胎极易打滑，无法前进，甚至出现交通危险。而目前的雪地自行车在平常的生活中又太笨重，不方便骑行，使用价值低。
发明内容
本发明的目的是提供一种在下雪天和正常天气均能使用，下雪天道路上存在积雪并融化结冰，不易打滑，便于前进，使用方便且安全性更高的两用轮胎。
本发明主要包括主轮胎、旋钮、旋转槽、卡扣、限位槽、支架、板状轮胎、轮轴和固定件。
其中，在主轮胎的中部插接轮轴，在主轮胎的两侧分别设有副轮胎，两个副轮胎分别插接在轮轴上。在轮轴的两端分别与固定件相连，固定件的截面呈五角星状，在固定件和支架之间通过卡扣相连，每个支架分别呈交叉状。在支架的自由端固定连接板状轮胎。轮轴的两端从内至外依次插接可随轮轴转动的限位槽、可随轮轴转动或可单独旋转的旋转槽、转动轴承和旋钮，旋钮与旋转槽之间通过螺丝相连，来控制旋转槽转动。通过这一系列传动装置从而控制副轮胎的张开和收缩。
本发明在使用时，可在雪地模式和陆地模式之间自由切换的轮胎，主轮胎为正常自行车的轮胎,当天气恶劣需要转换为雪地轮胎时，旋转旋钮，使内侧旋转槽转动。卡扣由于限位槽和旋转槽的路径限制向下移动，牵引着支架以及板状轮胎向中心收缩，在这其中有卡扣来固定支架，控制轮胎伸缩雪地模式向内收缩，陆地模式向外扩张，两种模式相互切换，方便骑行。
本发明与现有技术相比具有如下优点：在下雪天和正常天气均能使用，下雪天道路上存在积雪并融化结冰，不易打滑，便于前进，使用方便且安全性更高的两用轮胎。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的侧视图。
图中，1-主轮胎、2-旋钮、3-旋转槽、4-卡扣、5-限位槽、6-支架、7-板状轮胎、8-轮轴、9-固定件。
具体实施方式
在图1和图2所示的本发明的示意简图中，在主轮胎1的中部插接轮轴8，在主轮胎的两侧分别设有副轮胎，两个副轮胎分别插接在轮轴上。在轮轴的两端分别与固定件9相连，固定件的截面呈五角星状，在固定件和支架6之间通过卡扣4相连，每个支架分别呈交叉状。在支架的自由端固定连接板状轮胎7。轮轴的两端从内至外依次插接可随轮轴转动的限位槽5、可随轮轴转动或可单独旋转的旋转槽、转动轴承和旋钮，旋钮2与旋转槽3之间通过螺丝相连，来控制旋转槽转动。通过这一系列传动装置从而控制副轮胎的张开和收缩。

Claims (1)

1.一种两用轮胎，主要包括主轮胎、旋钮、旋转槽、卡扣、限位槽、支架、板状轮胎、轮轴和固定件，其特征在于：在主轮胎的中部插接轮轴，在主轮胎的两侧分别设有副轮胎，两个副轮胎分别插接在轮轴上，在轮轴的两端分别与固定件相连，固定件的截面呈五角星状，在固定件和支架之间通过卡扣相连，每个支架分别呈交叉状，在支架的自由端固定连接板状轮胎，轮轴的两端从内至外依次插接可随轮轴转动的限位槽、可随轮轴转动或可单独旋转的旋转槽、转动轴承和旋钮，旋钮与旋转槽之间通过螺丝相连，来控制旋转槽转动，通过这一系列传动装置从而控制副轮胎的张开和收缩。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20180608

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