CN201339683Y - 水泥搅拌车减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水泥搅拌车减速器，具有主变速器输入、输出同轴二级行星总成，一级行星总成中行星轮采用双联齿轮，用紧凑的结构满足了大速比输出需求，同时还有结构紧凑、环保节能等优点，能替代进口产品，较好地满足目前国内水泥搅拌车的发展需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器，特别与一种水泥搅拌车的减速器有关。
背景技术
国内目前适配于8～9立方米容量的水泥搅拌车减速器都为进口品牌，价格普遍昂贵，对使用者来说是一个负担。而且，这类进口的搅拌机质量存在良莠不齐，一旦出现故障，维修比较麻烦，服务跟不上。
鉴于此，本发明人认真研制出一种水泥搅拌车减速器，取代进口产品，给客户以多种选择，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水泥搅拌车减速器，其结构紧凑、速比大、成本低、维修服务方便，能满足8～9立方米容量的水泥搅拌车发展需求。
为达到上述目的，本实用新型的解决方案为：
一种水泥搅拌车减速器，输入轴一端通过深沟球轴承固定在后壳体上，另一端通过一级太阳轮支承在一级行星架总成上，一级齿圈通过花键紧固在后壳体上，实现一级行星机构总成的元件锁止，一级太阳轮和一级齿圈分别与一级双联行星齿轮啮合；
二级太阳轮的齿圈通过花键固定的壳体上，实现二级行星机构总成的元件锁止；二级太阳轮一端通过花键固定的一级行星总成上，承受动力，另一端支承在二级行星架总成上；
二级行星架总成输出端具有内齿，输出齿轮的大圆弧外齿与内齿啮合，承受动力；输出轴支承由自动调心滚子轴承支承在壳体上，并通过花键与输出齿轮紧固成一体。
上述所述二级行星总成输出端的内齿采用中频淬火工艺制成。
上述输出轴采用了自动调心圆锥滚子轴承支承在壳体上。
本实用新型水泥搅拌车减速器，在采用了上述方案后，一级行星总成的行星轮做成双联齿轮；输入轴与一级太阳轮做成整体；二套行星总成的齿圈分别通过花键固定的壳体上，实现一元件锁止；通过二级行星总成减速传动实现大速比减速；行星架浮动并完成输出功能；输出齿轮通过花键固定在输出轴上，其上的轮齿与二级行星架上的内齿轮相啮合，带动输出轴实现动力输出。这样总体上结构紧凑、速比大、成本低、维修服务方便，能满足8～9立方米容量的水泥搅拌车发展需求减速器。
附图说明
图1是本实用新型的较佳实施例。
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型的较佳实施例。
一种水泥搅拌车减速器，包括一级行星架总成3和二级行星架总成8。
输入轴1一端通过深沟球轴承2固定在后壳体12上，另一端通过一级太阳轮13支承在一级行星总成3上。一级齿圈4通过花键紧固在后壳体12上，实现一级行星总成3的元件锁止，一级行星总成3浮动并完成动力输出。一级太阳轮13和一级齿圈4分别与一级双联行星齿轮14啮合，可方便实现大的减速比。
二级太阳轮5的齿圈6通过花键固定的壳体11上，实现二级行星总成8的元件锁止。二级太阳轮5一端通过花键固定的一级行星总成3上，承受动力，另一端支承在二级行星总成8上，二级行星总成8浮动并输出动力。
二级行星总成8输出端具有内齿，输出齿轮9的大圆弧外齿与内齿啮合，承受动力。输出轴10通过自动调心圆锥滚子轴承7支承在壳体11上，并通过花键与输出齿轮9紧固成一体，承受二级行星架总成8传输的动力，最后完成动力输出。
二级行星总成8输出端的内齿生产过程采用中频淬火工艺，以增强承载能力和耐磨性。
Claims (3)
1、一种水泥搅拌车减速器，其特征在于：输入轴(1)一端通过深沟球轴承(2)固定在后壳体(12)上，另一端通过一级太阳轮(13)支承在一级行星总成(3)上，一级齿圈(4)通过花键紧固在后壳体(12)上，实现一级行星总成(3)的元件锁止，一级太阳轮(13)和一级齿圈(4)分别与一级双联行星齿轮(14)啮合；
二级太阳轮(5)的齿圈(6)通过花键固定的壳体(11)上，实现二级行星总成(8)的元件锁止；二级太阳轮(5)一端通过花键固定的一级行星总成(3)上，承受动力，另一端支承在二级行星总成(8)上；
二级行星总成(8)输出端具有内齿，输出齿轮(9)的大圆弧外齿与内齿啮合，承受动力；输出轴(10)支承在壳体(11)上，并通过花键与输出齿轮(9)紧固成一体。
2、如权利要求1所述的水泥搅拌车减速器，其特征在于：所述二级行星总成(8)输出端的内齿采用中频淬火工艺制成。
3、如权利要求1所述的水泥搅拌车减速器，其特征在于：所述输出轴(10)采用了自动调心圆锥滚子轴承支承在壳体(11)上。
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