CN201334095Y - 变挡自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车，特别是一种变档自行车，该变档自行车包括中轴、轮盘。在中轴车架上方通过支架固定为中轴平行设置上中轴，上中轴外套上固定活动拔叉，上中轴左端装有活动齿轮，右端装有固定齿轮。中轴左端装有与其固定的大齿轮，该大齿轮与所述左端活动齿轮啮合，中轴右端在中轴上套装有滚动齿轮，该滚动齿轮与所述右齿轮啮合。通过链条与后轴链轮连接的轮盘与固定在滚动齿轮上。该变档自行车不改变原有自行车中轴、轮盘、链条和与后轴链轮组成的传动机构。仅改中轴直接带动大链盘为中轴通过中间齿轮带动轮盘。通过上中轴拔叉改变齿轮传动方式，实现变速。与公知的增速自行车相比，具有结构简单紧凑，快慢变速明显，骑乘省力，制造成本低的优点。

Description

变挡自行车

技术领域：

本实用新型涉及一种快、慢档变速自行车。

背景技术：

现有的自行车骑行速度慢，体力耗费大，塔式链条变速困难，操作不慎还容易脱链。

发明内容：

本实用新型的发明目的：在背景技术自行车不足存在速度慢，变速困难等各种因素，而改进的既省力快速的自行车。

实现上述发明目的存在技术方案是：该自行车变档包括中轴、轮盘。上中轴平行支架上设置上中轴，上中轴外套上固定拔叉。该上中轴左端齿轮与轴花键联结活动齿轮，与中轴大齿轮啮合。上中轴右端固定齿轮与中轴右端套装在中轴上滚动齿轮啮合。在齿轮上固定的轮盘与后轴的刺轮通过链条连接。

依照本案给出技术变档，它不改变自行车原来中轴、轮盘、链条与后轴链轮组成的传动机构。仅改中轴直接带动大链盘为中轴，通过中间齿轮带动轮盘。通过上中轴拔叉改变齿轮传动方式，实现变速。与公知的增速自行车相比，具有结构简单紧凑，快慢变速明显。骑乘省力，制造成本低的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式：

以下结合附图及实施例详述本实用新型

本实施例所述变档自行车由传动齿轮1，支撑架3，中轴2，活动齿轮4，拔叉6，上中轴5，弹簧7，传动齿轮8，轮盘9，滚动齿轮10，凸轮11，挡板12等组成。齿轮1和滚动齿轮10有丝扣或键联接在中轴2。通过支架3固定与中轴2平行的上中轴5。上中轴5左端为花键槽与活动齿轮4为花键配合。活动齿轮4与大齿轮10啮合。上中轴右端丝扣或键固定传动齿轮8和丝扣或键固定在中轴凸轮11以及挡板12上滚动齿轮10啮合。通过链条连接后轴上的刺轮连接在滚动齿轮10上固定的轮盘9的传动过程。

骑乘时，要慢行有拔叉使活动齿轮4与大齿轮1分离，脚踏板使中轴2旋转带动滚动齿轮10，使得轮盘通过链条与后轴刺轮传动。加速时，拔叉在弹簧作用下，弹回原位与大齿轮1啮合。脚踏板使中轴2带动大齿轮1旋转，大齿轮1带动活动齿轮4，活动齿轮4带动右传动齿轮8，传动齿轮8带动滚动齿轮10，从而使滚动齿轮上固定的轮盘9旋转，由此通过链条将动力传递给后轴刺轮上，驱动自行车前进。

Claims (1)

1. 一种自行车变挡装置，包括中轴，轮盘，其特征在于：中轴车架上方固定支架装有与中轴平行设置的上中轴，上中轴外套固定活动拔叉，上中轴左端装有和拔叉配合活动齿轮右端装有固定齿轮，中轴左端装有固定大齿轮，该大齿轮与所述左端活动齿轮啮合，中轴右端在中轴上套装有滚动齿轮该滚动齿轮与所述右齿轮啮合，通过链条与后轴链轮连接的轮盘与固定在滚动齿轮上。

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