CN201334054Y - 一种便于转弯的超长大客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种便于转弯的超长大客车，其特征在于大客车的尾部外形为窄尾圆弧形或梯形，车尾宽度(A)是车体总宽度(B)的90％以下。本实用新型由于采用了这种尾部圆弧形的外形结构，使大客车的尾部由原来的方直形改变为圆弧形，尾部变小，要使大客车达到转变局限，可使大客车加长，从而增加了客运量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便于转弯的超长大客车。
背景技术
现有的大客车长度有限，特别是在城市中运行的公共汽车，由于有些道路不够宽大，而大客车体尾部外形一般与车前体一样宽大，使大客车在转弯时受到局限，因此，车体的长度受到一定的限制，不能太长，这样也就限制了大客车的客运量。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种体形得当的、便于转弯的超长大客车。
本实用新型的技术方案为：大客车的尾部外形为窄尾圆弧形或梯形，车尾宽度(A)是车体总宽度(B)的90％以下。
本实用新型由于采用了这种尾部圆弧形的外形结构，使大客车的尾部由原来的方直形改变为圆弧形，尾部变小，要使大客车达到转变局限，可使大客车加长，从而增加了客运量。
附图说明
图1是本实用新型的大客车侧面示意图；
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型的便于转弯的超长大客车的结构是：大客车的尾部外形为窄尾圆弧形或梯形，车尾宽度A是车体总宽度B的90％以下。大客车尾部内部仍可安排适当的座椅，中间各座椅可与现有的客车相同排列。
Claims (1)
1、一种便于转弯的超长大客车，其特征在于大客车的尾部外形为窄尾圆弧形或梯形，车尾宽度(A)是车体总宽度(B)的90％以下。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202289035U CN201334054Y (zh) | 2008-12-10 | 2008-12-10 | 一种便于转弯的超长大客车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202289035U CN201334054Y (zh) | 2008-12-10 | 2008-12-10 | 一种便于转弯的超长大客车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201334054Y true CN201334054Y (zh) | 2009-10-28 |
Family
ID=41285699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008202289035U Expired - Fee Related CN201334054Y (zh) | 2008-12-10 | 2008-12-10 | 一种便于转弯的超长大客车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201334054Y (zh) |
-
2008
- 2008-12-10 CN CNU2008202289035U patent/CN201334054Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091028 Termination date: 20121210 |