CN201334018Y - 火车提速装置 - Google Patents

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Abstract

一种火车提速装置，其包括车头和车箱体，特征是：在车头和车箱体的顶部设有若干支架，支架上设有可以前后转动的飞行翼，在车头内设有控制器。前进时飞行翼的角度呈仰角，将空气的阻力转变为提升力。减轻火车的重量，达到提高火车的速度的目的，刹车时将其飞行翼的角度变为俯角，增加空气的阻力，将空气阻力转变为制动力，可有效减少刹车片的磨损，并缩短刹车的距离。本实用新型的有益效果是：提速快、刹车快，结构简单、操作方便、节能环保。

Description

火车提速装置
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具，具体地说是一种火车提速装置。
背景技术
目前，公知火车提速是大势所趋，常用的提速方法有三；一是增加动力；二是更换更轻的新材料；三是改变外型减少空气阻力。其不足之处是；一增加动力就要多耗能源；二是新材料造价一般较高；三是外型再怎么改变空气阻力还总是有的。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种构造简单，易于生产，又能将空气阻力变动力的火车提速装置。
本实用新型解决其上述技术问题所采用的技术方案是：一种火车提速装置，其包括车头和车箱体，特征是：在车头和车箱体的顶部设有若干支架，支架上设有可以前后转动的飞行翼，在车头内设有控制器。前进时飞行翼的角度呈仰角，将空气的阻力转变为提升力。减轻火车的重量，达到提高火车的速度的目的，刹车时将其飞行翼的角度变为俯角，增加空气的阻力，将空气阻力转变为制动力，可有效减少刹车片的磨损，并缩短刹车的距离。
本实用新型的有益效果是：提速快、刹车快，结构简单、操作方便、节能环保。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型的实施例示意图。
图中：1.车头，2.车箱体，3.顶部，4.支架，5.飞行翼，6.控制器。
具体实施方式：
在图中，一种火车提速装置，其包括车头1和车箱体2，其特征是：在车头1和车箱体2的顶部3设有若干支架4，支架4上设有可以前后转动的飞行翼5，在车头1内设有控制器6。前进时飞行翼5的角度呈仰角，将空气的阻力转变为提升力。减轻火车的重量，达到提高火车的速度的目的，刹车时将其飞行翼5的角度变为俯角，增加空气的阻力，将空气的阻力转变为制动力，可有效减少刹车片的磨损，并缩短刹车的距离。

Claims (1)

1.一种火车提速装置，其包括车头和车箱体，特征是：在车头和车箱体的顶部设有若干支架，支架上设有可以前后转动的飞行翼，在车头内设有控制器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102806916A (zh) * 2012-08-24 2012-12-05 梁茂璧 有翼列车及其导航轨道
CN103661450A (zh) * 2012-09-23 2014-03-26 沈大东 一种节能火车客车车厢

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Termination date: 20091221