CN201333140Y - 微型电动三轮车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种老人、残疾人的代步工具,还涉及弱、妇、孺,是一种微型电动三轮车。包括车架,车架前端装有可作径向转动的前叉子管,前叉子管的上端固定连接操作手把,下端连接驱动电机和前轮,车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮及左、右刹车装置,驱动电机设置在前轮内驱动前轮转动,前轮可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度;前轮的轮径≤14英寸,组装后的整车长度小于1.15米,宽度小于0.60米。本微型电动三轮车,可以方便地前进、后退、原地转弯,可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元,非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体使用。

Description

微型电动三轮车
技术领域
本实用新型涉及一种老人、残疾人的代步工具,还涉及弱、妇、孺,特别是涉及一种微型电动三轮车。
背景技术
目前,我国电动自行车、电动三轮车已经十分普及,对环境保护和城市交通起到了积极的作用。但是,上述电动自行车和电动三轮车的发展趋于摩托化,向更快和更大的方向发展,并不适合急需解决个人交通问题的老、弱、残、妇、孺等弱势人群使用。目前,上述弱势群体约占城市人口的一半以上,他们迫切需要小、巧、轻、灵、能进出电梯、能驶进高层楼房的单元住宅,并能在单元内各室之间穿梭的代步车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决电动三轮车体积大,在电梯、单元住宅中使用困难的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种微型电动三轮车,包括车架,所述车架前端装有可作径向转动的前叉子管,前叉子管的上端固定连接操作手把,下端连接驱动电机和前轮,所述车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮以及左、右刹车装置,驱动电机设置在前轮内驱动前轮转动,前轮可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度;前轮的轮径≤14英寸,组装后的车体长度小于1.15米,宽度小于0.60米。
上述方案中,所述车架后部椅架上方通过弹簧与座椅连接,所述座椅包括座垫、方管、合页、锁钩和靠垫;座垫的正面以两合页连接方管,座垫的背面以锁钩连接方管。
所述座椅为残疾人专用座椅,该座椅的左、右两侧分别设有扶手,扶手分别与座椅的侧面铰接,可向上折起。
还设有儿童车座,所述儿童车座固定在脚踏板上。
本实用新型,前轮的轮径≤14英寸,组装后的车体长度为小于1.15米,宽度小于0.60米,采用前轮驱动,前轮可正反转,可沿前进方向的中线向左、右各转动0~90度,可以方便地前进、后退、原地转弯,可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元,非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型座椅结构示意图;
图3为本实用新型残疾人专用座椅结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
如图1所示,本实用新型包括车架、前叉套管4、前叉子管3、操作手把5、前轮2、前轮驱动电机1、座椅、椅架12和左、右后轮19、左、右抱闸21,车架由椅架12、左、右底管19.2、脚踏板11、后轮支撑管22、后轮安装板20、主梁及主梁连接管10和前叉套管4组成,车架左、右底管19.2之间通过三根横管焊接为一体,脚踏板11焊接在车架左、右底管19.2的前端,主梁及主梁连接管10的前端与前叉套管4焊接,另一端穿过脚踏板11与脚踏板11及其后方的横管焊接为一体。前叉子管3插装在前叉套装4内,前叉子管3的上端与操作手把5固定,下端连接驱动电机1,该驱动电机1设置在前轮2内驱动前轮2转动,操作手把5上设有用于控制驱动电机1输出电流的转把6和左、右手刹把7。在前叉子管4上设有电机控制器8和控制电机1正反转的三位开关9,在椅架12上设有电源开关17,本实用新型前轮2由驱动电机1驱动,前轮2可正反转并能沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度,前轮2可以采用10英寸、12英寸或14英寸的轮径,组装后的整车长度为小于1.15米,宽度小于0.60米。
本实用新型在脚踏板11上表面的中部设有儿童车座24,儿童骑座环境安全,十分有利于老、弱、妇接送儿童。
如图2所示,椅架12兼作电池箱,其为一顶部敞口箱体,上面连接座椅。座椅包括座垫14、靠垫13、与电池箱12的敞口部相适配的方管18、合页15和锁钩14.1,方管18通过六根弹簧16弹性地固定在电池箱12的上端面上,座垫14的前端面通过合页15铰接在方管18上,锁钩14.1固定在座垫14的后端面上且在座垫14向下扣合时勾锁住方管18,使座垫14与电池箱盖合二为一,便利使用。电池箱12内可以存放两块电池,也可以存放其他物品,上述六根弹簧16能够很好地缓冲路面不平带来的冲击。
如图3所示,本实用新型可用残疾人专用座椅取代通用座椅,该座椅的左右两侧分别设有扶手23,扶手23分别铰接在座椅的左、右侧面上,可向上折起,便于单、双腿残疾人从侧面入座,入座后放下扶手23至水平固定处。
本实用新型具有如下优点:
1、小:长宽高均小于一般自行车,可以顺利地进出电梯和住户门。
2、巧:可前进、后退、原地转弯,可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元。
3、灵:操作灵活方便,不会骑三轮车的人也能操纵自如。
4、舒适:比骑自行车舒适,因为有松软的坐垫、靠背、有踏板、扶手,又无需用力蹬车,骑车人处于最舒适的状态,连续两小时骑行也不致腰酸、腿痛、体乏。
5、安全:三轮车本来就比两轮车安全,一刹车就三足鼎立,两轮自行车刹车时需立即伸腿支撑,否则就要摔倒,对老、残人员带来致命伤害。本实用新型重心低,脚踏板离地高度不超过0.1米,十点分安全。
6、适用人群广:以上五优点,非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体,
本实用新型的主要性能指标:自重20~30公斤,外形1130×580×980mm,电池24V10AH(还可备用一组),续航25~50公里,时速10~15公里,爬坡6度,双后轮抱闸。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1、微型电动三轮车,包括车架,所述车架前端装有可作径向转动的前叉子管(3),前叉子管(3)的上端固定连接操作手把(5),下端连接驱动电机(1)和前轮(2),所述车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮(19)及左、右刹车装置(21),其特征在于驱动电机(1)设置在前轮(2)内驱动前轮(2)转动,前轮(2)可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度;前轮(2)的轮径≤14英寸,组装后的整车长度小于1.15米,宽度小于0.60米。
2、按权利要求1所述的微型电动三轮车,其特征在于所述车架后部椅架(12)上方通过弹簧(16)与座椅连接,所述座椅包括座垫(14)、方管(18)、锁钩(14.1)、合页(15)和靠垫(13);座垫(14)的正面以两合页(15)连接方管(18),座垫(14)的背面以锁钩(14.1)连接方管(18)。
3、按权利要求1所述的微型电动三轮车,其特征在于所述座椅为残疾人专用座椅,该座椅的左、右两侧分别设有扶手(23),扶手(23)分别与座椅的侧面铰接,可向上折起。
4、按权利要求1或2所述的微型电动三轮车,其特征在于还设有儿童车座(24),所述儿童车座(24)固定在脚踏板(11)上。
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