CN201333140Y - 微型电动三轮车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种老人、残疾人的代步工具，还涉及弱、妇、孺，是一种微型电动三轮车。包括车架，车架前端装有可作径向转动的前叉子管，前叉子管的上端固定连接操作手把，下端连接驱动电机和前轮，车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮及左、右刹车装置，驱动电机设置在前轮内驱动前轮转动，前轮可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度；前轮的轮径≤14英寸，组装后的整车长度小于1.15米，宽度小于0.60米。本微型电动三轮车，可以方便地前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元，非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体使用。

Description

微型电动三轮车
技术领域
本实用新型涉及一种老人、残疾人的代步工具，还涉及弱、妇、孺，特别是涉及一种微型电动三轮车。
背景技术
目前，我国电动自行车、电动三轮车已经十分普及，对环境保护和城市交通起到了积极的作用。但是，上述电动自行车和电动三轮车的发展趋于摩托化，向更快和更大的方向发展，并不适合急需解决个人交通问题的老、弱、残、妇、孺等弱势人群使用。目前，上述弱势群体约占城市人口的一半以上，他们迫切需要小、巧、轻、灵、能进出电梯、能驶进高层楼房的单元住宅，并能在单元内各室之间穿梭的代步车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决电动三轮车体积大，在电梯、单元住宅中使用困难的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种微型电动三轮车，包括车架，所述车架前端装有可作径向转动的前叉子管，前叉子管的上端固定连接操作手把，下端连接驱动电机和前轮，所述车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮以及左、右刹车装置，驱动电机设置在前轮内驱动前轮转动，前轮可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度；前轮的轮径≤14英寸，组装后的车体长度小于1.15米，宽度小于0.60米。
上述方案中，所述车架后部椅架上方通过弹簧与座椅连接，所述座椅包括座垫、方管、合页、锁钩和靠垫；座垫的正面以两合页连接方管，座垫的背面以锁钩连接方管。
所述座椅为残疾人专用座椅，该座椅的左、右两侧分别设有扶手，扶手分别与座椅的侧面铰接，可向上折起。
还设有儿童车座，所述儿童车座固定在脚踏板上。
本实用新型，前轮的轮径≤14英寸，组装后的车体长度为小于1.15米，宽度小于0.60米，采用前轮驱动，前轮可正反转，可沿前进方向的中线向左、右各转动0～90度，可以方便地前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元，非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型座椅结构示意图；
图3为本实用新型残疾人专用座椅结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
如图1所示，本实用新型包括车架、前叉套管4、前叉子管3、操作手把5、前轮2、前轮驱动电机1、座椅、椅架12和左、右后轮19、左、右抱闸21，车架由椅架12、左、右底管19.2、脚踏板11、后轮支撑管22、后轮安装板20、主梁及主梁连接管10和前叉套管4组成，车架左、右底管19.2之间通过三根横管焊接为一体，脚踏板11焊接在车架左、右底管19.2的前端，主梁及主梁连接管10的前端与前叉套管4焊接，另一端穿过脚踏板11与脚踏板11及其后方的横管焊接为一体。前叉子管3插装在前叉套装4内，前叉子管3的上端与操作手把5固定，下端连接驱动电机1，该驱动电机1设置在前轮2内驱动前轮2转动，操作手把5上设有用于控制驱动电机1输出电流的转把6和左、右手刹把7。在前叉子管4上设有电机控制器8和控制电机1正反转的三位开关9，在椅架12上设有电源开关17，本实用新型前轮2由驱动电机1驱动，前轮2可正反转并能沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度，前轮2可以采用10英寸、12英寸或14英寸的轮径，组装后的整车长度为小于1.15米，宽度小于0.60米。
本实用新型在脚踏板11上表面的中部设有儿童车座24，儿童骑座环境安全，十分有利于老、弱、妇接送儿童。
如图2所示，椅架12兼作电池箱，其为一顶部敞口箱体，上面连接座椅。座椅包括座垫14、靠垫13、与电池箱12的敞口部相适配的方管18、合页15和锁钩14.1，方管18通过六根弹簧16弹性地固定在电池箱12的上端面上，座垫14的前端面通过合页15铰接在方管18上，锁钩14.1固定在座垫14的后端面上且在座垫14向下扣合时勾锁住方管18，使座垫14与电池箱盖合二为一，便利使用。电池箱12内可以存放两块电池，也可以存放其他物品，上述六根弹簧16能够很好地缓冲路面不平带来的冲击。
如图3所示，本实用新型可用残疾人专用座椅取代通用座椅，该座椅的左右两侧分别设有扶手23，扶手23分别铰接在座椅的左、右侧面上，可向上折起，便于单、双腿残疾人从侧面入座，入座后放下扶手23至水平固定处。
本实用新型具有如下优点：
1、小：长宽高均小于一般自行车，可以顺利地进出电梯和住户门。
2、巧：可前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元。
3、灵：操作灵活方便，不会骑三轮车的人也能操纵自如。
4、舒适：比骑自行车舒适，因为有松软的坐垫、靠背、有踏板、扶手，又无需用力蹬车，骑车人处于最舒适的状态，连续两小时骑行也不致腰酸、腿痛、体乏。
5、安全：三轮车本来就比两轮车安全，一刹车就三足鼎立，两轮自行车刹车时需立即伸腿支撑，否则就要摔倒，对老、残人员带来致命伤害。本实用新型重心低，脚踏板离地高度不超过0.1米，十点分安全。
6、适用人群广：以上五优点，非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体，
本实用新型的主要性能指标：自重20～30公斤，外形1130×580×980mm，电池24V10AH(还可备用一组)，续航25～50公里，时速10～15公里，爬坡6度，双后轮抱闸。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1、微型电动三轮车，包括车架，所述车架前端装有可作径向转动的前叉子管(3)，前叉子管(3)的上端固定连接操作手把(5)，下端连接驱动电机(1)和前轮(2)，所述车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮(19)及左、右刹车装置(21)，其特征在于驱动电机(1)设置在前轮(2)内驱动前轮(2)转动，前轮(2)可正反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转0到90度；前轮(2)的轮径≤14英寸，组装后的整车长度小于1.15米，宽度小于0.60米。
2、按权利要求1所述的微型电动三轮车，其特征在于所述车架后部椅架(12)上方通过弹簧(16)与座椅连接，所述座椅包括座垫(14)、方管(18)、锁钩(14.1)、合页(15)和靠垫(13)；座垫(14)的正面以两合页(15)连接方管(18)，座垫(14)的背面以锁钩(14.1)连接方管(18)。
3、按权利要求1所述的微型电动三轮车，其特征在于所述座椅为残疾人专用座椅，该座椅的左、右两侧分别设有扶手(23)，扶手(23)分别与座椅的侧面铰接，可向上折起。
4、按权利要求1或2所述的微型电动三轮车，其特征在于还设有儿童车座(24)，所述儿童车座(24)固定在脚踏板(11)上。
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