CN201331855Y - 汽车充电系统实训台 - Google Patents

Abstract

一种汽车充电系统实训台，包括机架，在机架顶部的面板上固定有发电机，发电机与竖直下方的电动机连接，并通过皮带传动，在与电动机的同一平面上固定有电源。在与发电机同一水平面板上，设置有组合继电器、线路板、保险以及点火开关，通过线路连接后能形成回路，同时设置调节器和电流表，能够分别对形成的回路进行检测，点火开关控制电路的开启和断开，并通过指示灯显示。教学时，学员通过在面板上操作，能够实现和原车部件一致的功能，增强了教学的效果；并且能够变换设置出不同的故障，有利于考察学员的分析判断能力并增加实际操作的经验，加快了学员的成长；本实用新型结构简单，操作方便，成本低，有利于各专业类院校大量使用。

Description

汽车充电系统实训台

技术领域

本实用新型属于汽车充电领域，具体涉及一种模拟发动机运转，用于教学训练的汽车充电系统实训台。

背景技术

随着汽车的日益普及，社会需要大量汽车保养、检测以及维修方面的专业服务人员。为加快培养高水平的汽车专业人才，各专业院校也制定了相应的发展目标。针对目前普遍存在的情况，要提高教学质量，首先要更新教学设施，增加实践机会，才能培养学员应对各种复杂情况的综合能力。特别是对汽车充电系统的教学训练，由于无法每次都通过真实设备教学，需要借助模拟设备来辅助完成教学任务。

现有的技术中，通常采用充电系统示教板来辅助教学，主要通过在电路图上模拟故障，来进行检测和处理。但是，学员仅仅通过理论上的分析和判断，并不能完全处理好现实中的各种复杂问题，特别是针对汽车故障的不确定性，必须通过手动检测才能处理。目前的汽车充电系统教学过程中，虽然也有采用实体设备，但更多的只是起到外观展示和局部结构分析的作用，对整个充电系统运转时的工作状态并不能够真实反映；特别是对汽车充电系统的故障检测和维修操作，学员缺少对真实场景的直观印象，教学设备有限，更多的只能是纸上谈兵，大部分人不能够得到充分的实践锻炼机会，这些都阻碍了学员技能的提高，也影响了学校的教学质量。

实用新型内容

针对现有技术中汽车充电系统的教学设备不能满足教学需求的不足，本实用新型提供一种能实现和原车充电系统相同功能、操作方便，成本低，同时能模拟真实场景的汽车充电系统实训台。

本实用新型的技术方案：汽车充电系统实训台，包括机架，在机架顶部的面板上固定有发电机，发电机与竖直下方的电动机连接，并通过皮带传动，在与电动机的同一平面上固定有电源，其特征在于：在与发电机同一水平面板上，设置有继电器、线路板、保险以及点火开关，通过线路连接后能形成回路，同时设置调节器、调节器和电流表，能够分别对形成的回路进行检测，点火开关控制电路的开启和断开，并通过指示灯显示。

进一步的特征是，在发电机同一水平的面板上，设置有调节支架，调节支架将发电机固定在面板上，防止系统运转时抖动造成发电机移位。

相对于现有技术，本实用新型具有以下显著优点：

1、学员通过在面板上操作，能够实现和原车部件一致的功能，操作场景更接近于真实环境，增强了教学的效果；

2、能够变换设置出不同的故障，有利于考察学员的分析判断能力并增加实际操作的经验，加快了学员的成长；

3、结构简单，操作方便，成本低，有利于各专业类院校大量使用，也节省了设备购置经费。

附图说明

图1为本实用新型汽车充电系统实训台的侧视图；

图2为图1的俯视图；

图中，1-发电机，2-调节器，3-组合继电器，4-调节器，5-指示灯，6-点火开关，7-电流表，8-保险，9-工具箱，10-机架，11-电源，12-电动机，13-皮带，14-线路板，15-调节支架，16-电源正负极。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的汽车充电系统实训台，包括机架10，在机架10顶部的面板上固定有发电机1，发电机1与竖直下方的电动机12连接，并通过皮带13传动，在与电动机12的同一平面上固定有电源11，其特征在于：在与发电机1同一水平面板上，设置有组合继电器3、线路板14、保险8以及点火开关6，通过线路连接后能形成回路；同时设置调节器2、调节器4和电流表7，能够分别对形成的回路进行检测，点火开关6控制电路的开启和断开，并通过指示灯5显示。

在发电机1同一水平的面板上，设置有调节支架15，调节支架15将发电机1固定在面板上，防止系统运转时抖动造成发电机1移位。

在机架10上部设置有工具箱9，用于存放操作时所需的各种工具，使用时拿取方便，工作完毕后随即放回，避免工具丢失。

电源11的正负极接头16，固定设置在机架10顶部的面板上，方便电瓶充电以及用电设备的直接插入连接。

本实用新型的汽车充电系统实训台工作时，先将380V外接电源与发电机1连接，发电机1为整个充电系统供电。

将电瓶电缆与面板上电源11的正负极16连接，打开点火开关6，观察指示灯5，灯亮为正常情况。发电机1运行发电，带动电动机12转动，先试验电动机12的正反转，然后再正常运行，电动机12带动皮带13运转，模拟出汽车充电系统的实际运行情况。在系统运行时，由于电动机12带动皮带13运转，会产生一定程度的抖动，为防止发电机1滑动，通过设置调节支架15将其固定在面板上，调节支架15可根据实际需求对位置进行调节。

从工具箱9中取出工具及连接线等，将面板上的相关部件通过引脚孔连接形成回路，通过调节器2、调节器4以及电流表7分别对电路进行检测，分析并判断系统是否运行正常。通过选择不同类型调节器可真实模拟实车中由不同类型的发电机及调节器等元件组成的充电系统，并可实现诸如对充电指示灯的控制等功能；通过电流表则可反映蓄电池充放电情况。本试验台主要选用了两类调节器，调节器2(3个接线柱的，应该是晶体管调节器)配用普通交流发电机，而利用调节器4(六个接线柱的)则可实现对充电指示灯的控制(具体连线方式的话你后面应该配一个整体的电路图)。电流表串联在电路中，负极接电池正极，正极接发电机输出端，电流表指针指向“+”向时，表示蓄电池充电；当电流表指针指向“-”侧时，表示蓄电池放电。在教学过程中，通常会在系统电路上预先设置故障，由学员检测并对故障进行处理，以此达到实践教学的目的。连接不同引脚孔形成的电路，会设置出不同的故障，以此来考察学员面对不同情况下的分析处理能力，最终达到提高学员综合技能，培养合格汽车专业人才的目的。

本实用新型介绍的汽车充电系统实训台，学员在面板上操作，能够实现和原车部件一致的功能，操作场景更接近于真实环境；通过变换设置故障，增强了学员的动手能力并掌握了分析判断故障的方法，将理论结合于实践中，有效的提高了教学质量。在使用过程中，还应注意电源地线必须牢固接地，工作完成后应拔掉380V电源插座及电瓶、电缆，同时本实验台电机为高压电，工作时禁止学生触摸，运转一个月后，要检查皮带张紧度，并对设备进行维护。

Claims (4)

1、一种汽车充电系统实训台，包括机架(10)，所述机架(10)顶部的面板上固定有发电机(1)，发电机(1)与下方的电动机(12)连接，并通过皮带(13)传动，在机架(10)内固定有电源(11)，其特征在于：在机架(10)顶部的面板上，设置有组合继电器(3)、线路板(14)、保险(8)以及点火开关(6)，并能通过线路连接后形成回路；在所述面板上设置第一调节器(2)、第二调节器(4)和电流表(7)，能够分别对上述回路进行检测，点火开关(6)控制电路的开启和断开，并通过指示灯(5)显示。

2、根据权利要求1所述的汽车充电系统实训台，其特征在于：在机架(10)顶部的面板上，设置有调节支架(15)，调节支架(15)将发电机(1)固定在面板上。

3、根据权利要求1或2所述的汽车充电系统实训台，其特征在于：在机架(10)内设置有工具箱(9)。

4、根据权利要求1或2所述的汽车充电系统实训台，其特征在于：电源(11)的正负极接头(16)，固定设置在机架(10)顶部的面板上。

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