CN204242444U - 一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型介绍了一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，它包括箱体外壳，在箱体外壳上安装有控制面板；在控制面板上安装有正常工作指示灯、故障报警指示灯、指示灯开关、油泵开关、点火开关切换按钮、主电源开关、钥匙插口和遥控接收传感器；在箱体外壳内安装有蓄电池、油箱和油泵，在箱体外壳中部安装有接线柱板；指示灯开关、油泵开关和点火开关切换按钮并联后与正常工作指示灯、主电源开关、钥匙插口、遥控接收传感器和蓄电池串联，在控制面板上还设有报警器，报警器与故障报警指示灯串联连接。本实用新型的实验台是专门针对汽车发动机装配测试而设计，适用性强，而且使用方便，造价相对较低。

Description

一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车教学实验设备，具体是一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，属于教学仪器设备技术领域。

背景技术

在高校的教学过程中，随着教学水平的提高以及科技手段的不断渗入，各种新式的教学方法层出不穷，传统的课堂讲课式教学方法已经不能满足学生们日益增长的需求。其中在汽车发动机装配测试的教学过程中，就存在这样的问题，由于汽车发动机的结构相对比较复杂，组装时的部件也很多，因此要想较好的掌握并熟练其构造，不仅仅需要在理论上熟练，更进一步的还需要在实践中培养动手能力，然后才能独立的去完成装配以及测试的工作。现目前在教学时，大多还是采用老式的实物展示配合幻灯片分解说明的方式，这种教学方式太抽象，不便于学生直观的观察，特别是发动机内部的构造，很难观察到，这样导致学生在课堂学习时的印象不深刻，对发动机构造缺少清晰完整的画面，在遇到实际操作时往往不知所措，导致学生的学习效率较低。

发明内容

 针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前在模拟汽车发动机的装配测试进行教学时，缺少直观的教学模拟设备的问题，而提供一种能够真实模拟汽车上发动机装配的结构，帮助学生快速学习掌握的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体。

本实用新型的技术方案：一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，其特征在于，包括箱体外壳，所述箱体外壳的截面为长方形，在箱体外壳上安装有控制面板；在控制面板上安装有正常工作指示灯、故障报警指示灯、指示灯开关、油泵开关、点火开关切换按钮、主电源开关、钥匙插口和遥控接收传感器；在所述箱体外壳内安装有蓄电池、油箱和油泵，在箱体外壳中部安装有接线柱板；所述的指示灯开关、油泵开关和点火开关切换按钮并联后与所述正常工作指示灯、主电源开关、钥匙插口、遥控接收传感器和蓄电池串联，所述故障报警指示灯与指示灯开关并联连接，所述油泵的电源控制端与油泵开关串联，油泵的进油口与油箱连通；在所述控制面板上还设有报警器，所述报警器与故障报警指示灯串联连接。

本实用新型的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体是专门用于汽车发动机装配测试教学的设备，它是通过真实模拟发动机设备在装配和测试过程中的真实环境，来达到实景教学的目的。在实验台上方的控制面板用于控制电源、仪表以及指示灯的工作，控制面板上的各个仪器与蓄电池连接形成通路，由蓄电池给控制面板供电。在控制面板上的指示灯开关上设有接线柱，它可以与接线柱板上的各个接线柱通过手动接线的方式连接起来，在教学时，老师可以分别将每一个需要测试的单独部件与接线柱板上对应的接线柱用电线连接，同时将使用的接线柱与对应的指示灯开关用电线连接，就可以形成一个完整的通路，而通过控制面板上的显示屏以及指示灯的工作状态和数据，就可以判断出发动机装配是否到位以及对应的设备能否正常工作。需要说明的是，本实用新型中，可以通过遥控接收传感器来实现对设备工作启停的遥控，这样便于教师在学生操作出现失误时，及时的关停设备，以免造成设备损坏或人员受伤，这样可以大大的提高教学设备使用过程中的安全性，也有利于设备的使用和推广。同时，为了进一步的提醒学生测试结果，本实用新型还通过报警器的声音报警与指示灯的灯光报警相结合，这样就能最大限度的避免学生因为紧张或经验不足而没有看到故障指示灯亮，有利于提高设备使用时的可靠性。

    优化地，在所述箱体外壳内还固定有支撑架，在所述支撑架上安装有油泵和继电器，在继电器下方设有继电器接线口，在所述继电器上套有高压线圈，在所述接线柱板上设有高压线圈接线口。这里通过设置高压线圈可以增加测试的功能，对发动机性能进行进一步的测试，例如通过提高电压的方式来测试用电设备的稳定性和可靠性。

优化地，在所述箱体外壳的左侧中部设置有左安全门，在所述箱体外壳的右侧底部设有右安全门，所述的左安全门与接线柱板正对，所述的右安全门与蓄电池正对；在所述接线柱板的上端设有接线柱板固定螺母，在接线柱板中部并排设有点火开关控制线接线柱、机油压力传感器接线柱、水温传感器接线柱、第一发动机控制线接线柱、第二发动机控制线接线柱、化油器电磁阀接线柱、起动机正极接线柱、启动开关控制线接线柱和起动机负极接线柱。

优化地，所述的接线柱板固定螺母为两个且分别连接在接线柱板的左侧和右侧。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

    1、针对性强：本实用新型的实验台是专门针对汽车发动机装配测试而开发设计的，它能够真实模拟汽车发动机的结构及其部件之间的连接关系，帮助学生在课堂上快速的掌握相对复杂的汽车结构，加深课堂教学时学生的印象，提高教学效率。

2、适用性强：本实用新型的实验台不仅可用于立体的展示，还可以用于部件的装配和测试，教师可以在平台上将一个一个的部件依次组装起来，让学生当面观察学习，还可以让学生亲自动手操作，使得学生的大脑里能够形成一个清晰完整的发动机结构图，达到活学活用的目的。

3、使用方便，可以放置在教室即可，不占用太大的空间，而且造价相对较低，不需要高昂的维护保养费用，特别适合于高校的职业教学。

附图说明

图1为本实用新型一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体的主视图。

图2为本实用新型一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体的后视图。

图3为本实用新型一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体的左视图。

图4为本实用新型一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体的右视图。

图5为本实用新型一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体上控制面板的放大图。

图中，1—箱体外壳，2—滑轮，3—控制面板，4—机油数字显示屏，5—温度数字显示屏，6—电压数字显示屏，7—正常工作指示灯，8—故障报警指示灯，9—指示灯开关，10—油泵开关，11—点火开关切换按钮，12—主电源开关，13—钥匙插口，14—支撑架，15—蓄电池，16—油箱，17—油泵，18—继电器，19—继电器接线口，20—接线柱板，21—左安全门，22—右安全门，23—接线柱板固定螺母，24—点火开关控制线接线柱，25—机油压力传感器接线柱，26—水温传感器接线柱，27—第一发动机控制线接线柱，28—第二发动机控制线接线柱，29—化油器电磁阀接线柱，30—起动机正极接线柱，31—启动开关控制线接线柱，32—起动机负极接线柱，33—高压线圈，34—高压线圈接线口，35—遥控接收传感器，36—报警器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，包括箱体外壳1，所述箱体外壳1为矩形箱体结构，在所述箱体外壳1底部安装有滑轮2，在箱体外壳1的顶部安装有控制面板3，所述控制面板3斜向设置。在控制面板3的左侧安装有机油数字显示屏4、温度数字显示屏5和电压数字显示屏6，所述的机油数字显示屏4、温度数字显示屏5和电压数字显示屏6均为LED显示屏。通过所述机油数字显示屏4可以显示发动机的机油量，通过所述温度数字显示屏5可以显示发动机上的温度数值，通过所述电压数字显示屏6可以显示发动机的工作电压数值，这样来帮助判断发动机的工作是否正常。在控制面板3的右侧设置有正常工作指示灯7、故障报警指示灯8和遥控接收传感器35，在所述的故障报警指示灯8下方的控制面板3上设置有指示灯开关9。指示灯开关9可以控制正常工作指示灯7和故障报警指示灯8的通断，本实用新型中，所述的正常工作指示灯7和故障报警指示灯8各有五盏，所述的指示灯开关9设有五个，每一个指示灯开关9分别与一盏正常工作指示灯7和一盏故障报警指示灯8对应连接。这样，一个指示灯开关9对应一组正常工作指示灯7和故障报警指示灯8，这样设置的目的在于，可以方便同时对发动机上的多个不同位置的部件进行测试，每一组的指示灯分别显示对应部件的测试结果。在所述指示灯开关9下方的控制面板3上还设置有油泵开关10、点火开关切换按钮11、主电源开关12和钥匙插口13。在所述箱体外壳1内还固定有支撑架14，在所述箱体外壳1的底部安装有蓄电池15和油箱16，在所述支撑架14上安装有油泵17和继电器18，在继电器18下方设有继电器接线口19，在所述继电器18上套有高压线圈33，在所述接线柱板20上设有高压线圈接线口34。这里的继电器18和高压线圈33作用在于对某些部件进行加压测试，同时又可以避免电压太高将设备烧坏，因此通过继电器18来形成电路保护。在所述支撑架14的左侧安装有接线柱板20。在所述箱体外壳1的左侧中部设置有左安全门21，在所述箱体外壳1的右侧底部设有右安全门22，所述的左安全门21与接线柱板20正对，所述的右安全门22与蓄电池15正对；在所述接线柱板20的上端设有接线柱板固定螺母23，本实用新型中，所述的接线柱板固定螺母23为两个且分别连接在接线柱板20的左侧和右侧。在接线柱板20中部并排设有点火开关控制线接线柱24、机油压力传感器接线柱25、水温传感器接线柱26、第一发动机控制线接线柱27、第二发动机控制线接线柱28、化油器电磁阀接线柱29、起动机正极接线柱30、启动开关控制线接线柱31和起动机负极接线柱32。安装时，所述的机油数字显示屏4、温度数字显示屏5、电压数字显示屏6、指示灯开关9、油泵开关10和点火开关切换按钮11并联后与所述正常工作指示灯7、主电源开关12、钥匙插口13、遥控接收传感器35和蓄电池15串联，所述故障报警指示灯8与指示灯开关9并联连接，所述油泵17的电源控制端与油泵开关10串联，油泵17的进油口与油箱16连通。在所述控制面板3上还设有报警器36，所述报警器36与故障报警指示灯8串联连接。

本实用新型的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体上，由机油数字显示屏4、温度数字显示屏5、电压数字显示屏6、指示灯开关9、油泵开关10、点火开关切换按钮11、正常工作指示灯7、主电源开关12、钥匙插口13和蓄电池15构成的回路是已经连接好的，而接线柱板20上的各个接线柱则是独立的。在进行测试前，需要先把待检测的发动机部件与接线柱板20上的对应接线柱通过电线连接起来，然后将接线柱板20上的接线柱与控制面板上对应的指示灯开关9也连接起来，形成一个完整的检测回路。这里的油箱16通过油泵17给发动机供油，而蓄电池15给控制面板3供电。测试时，先将钥匙插入钥匙插口13，然后按下主电源开关12，依次开启油泵开关10、点火开关切换按钮11以及对应的指示灯开关9，此时通过指示灯和显示屏就可以判断出检测的部件是否正常工作，具体工作参数是多少，学生们通过将测试的数值与标准数值进行对比后，就可以判断出发动机的各个部件是否正常工作。

本实用新型的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体可以培养学生的动手能力，能够与现实工作中的操作一致，通过这种教学方式的培养后，学生的动手能力不仅得到了加强，同时还提高了应对和处理故障能力，应变能力也有很大的提升。而整个实验台使用非常方便，搬动也很灵活，非常适合于课堂教学。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。 

Claims (4)

1.一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，其特征在于，包括箱体外壳（1），所述箱体外壳（1）的截面为长方形，在箱体外壳（1）上安装有控制面板（3）；在控制面板（3）上安装有正常工作指示灯（7）、故障报警指示灯（8）、指示灯开关（9）、油泵开关（10）、点火开关切换按钮（11）、主电源开关（12）、钥匙插口（13）和遥控接收传感器（35）；在所述箱体外壳（1）内安装有蓄电池（15）、油箱（16）和油泵（17），在箱体外壳（1）中部安装有接线柱板（20）；所述的指示灯开关（9）、油泵开关（10）和点火开关切换按钮（11）并联后与所述正常工作指示灯（7）、主电源开关（12）、钥匙插口（13）、遥控接收传感器（35）和蓄电池（15）串联，所述故障报警指示灯（8）与指示灯开关（9）并联连接，所述油泵（17）的电源控制端与油泵开关（10）串联，油泵（17）的进油口与油箱（16）连通；在所述控制面板（3）上还设有报警器（36），所述报警器（36）与故障报警指示灯（8）串联连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，其特征在于，在所述箱体外壳（1）内还固定有支撑架（14），在所述支撑架（14）上安装有油泵（17）和继电器（18），在继电器（18）下方设有继电器接线口（19），在所述继电器（18）上套有高压线圈（33），在所述接线柱板（20）上设有高压线圈接线口（34）。

3.根据权利要求2所述的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，其特征在于，在所述箱体外壳（1）的左侧中部设置有左安全门（21），在所述箱体外壳（1）的右侧底部设有右安全门（22），所述的左安全门（21）与接线柱板（20）正对，所述的右安全门（22）与蓄电池（15）正对；在所述接线柱板（20）的上端设有接线柱板固定螺母（23），在接线柱板（20）中部并排设有点火开关控制线接线柱（24）、机油压力传感器接线柱（25）、水温传感器接线柱（26）、第一发动机控制线接线柱（27）、第二发动机控制线接线柱（28）、化油器电磁阀接线柱（29）、起动机正极接线柱（30）、启动开关控制线接线柱（31）和起动机负极接线柱（32）。

4.根据权利要求3所述的一种用于模拟发动机测试的教学实验箱体，其特征在于，所述的接线柱板固定螺母（23）为两个且分别连接在接线柱板（20）的左侧和右侧。