CN201328108Y - 摩托车用的智能开关 - Google Patents

Abstract

一种摩托车用的智能开关，包括转速信号的信号处理单元(1)、电源稳压单元(2)、微电脑控制单元(3)和输出驱动单元(4)；该开关用于控制摩托车需要用电的部件(如大灯等)的工作。摩托车大灯或其他特定部件，在机车发动机不工作情况下工作，容易导致机车电瓶亏电，为解决此问题而设计的该智能开关。该开关拾取机车上能反映发动机转速或车速的信号(比如磁电机触发脉冲，点火脉冲，或车上某个部位安装的传感器等)。当发动机转速/车速达到设定值时，智能开关输出一个高电平驱动控制继电器吸合，从而给大灯等部件提供电源。当发动机转速低于设定值时，继电器释放，中断电源供应。该智能开关外型设计精巧，安装方便，控制准确。

Description

摩托车用的智能开关

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车智能开关，特别涉及一种由转速信号来控制用电部件工作的智能装置。

背景技术

目前现有技术，随着中国摩托车越来越普及到全国各个地区以及出口到世界上各个国家和地区，需要摩托车能适应各个国家和地区的环境，适应用户要求，对大灯等用电部件使用直流供电方式的摩托车，用户使用中常常过度使用电瓶，导致电瓶亏电，同时有部分用电部件从设计本身就要求解决发动机工作时该部件才能工作的难题。

发明内容

本实用新型的目的是：克服上述缺陷，提高摩托车整体使用要求。它通过拾取摩托车转速信号，实现对机车上用电部件的控制，从而避免整车亏电。

本实用新型是这样实现的：一种摩托车用的智能开关，其特殊之处在于：包括转速信号的信号处理单元、电源稳压单元、微电脑控制单元和输出驱动单元；

微电脑控制单元为单片机、转速信号通过信号处理单元送单片机的4脚和5脚；单片机的6脚、8脚接地，1脚接电源电路；

输出驱动单元由电阻R7、三极管Q2、二极管D2、控制继电器组成；控制继电器线圈的一端接三极管集电极，一端接电源；触点一端接电源，一端接外部工作部件；三极管发射极接地，基极通过电阻R7至单片机的7脚；

电源稳压单元由二极管D1，滤波电容C1、C2，限流电阻R1和稳压二极管ZW1组成。

本实用新型一种摩托车用的智能开关，由于采用这样的结构，微电脑控制单元拾取的转速信号，转速信号满足单片机设定值时，单片机输出控制信号驱动执行部件工作。当转速信号达到设定转速(如800或1000rpm)智能开关控制控制继电器吸合，输出稳定的电源供摩托车上的用电部件工作。反之当转速低于设定转速时，则关闭，用电部件不工作。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理方框图。

图2是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2所示，一种摩托车用的智能开关，包括：转速信号的信号处理单无1、电源稳压单元2、微电脑控制单元3、输出驱动单元4。

电源稳压单元2由二极管D1、限流电阻R1、滤波电容C1、C2和稳压二极管ZW1组成。

微电脑控制单元3为单片机MCU；由转速传感器获取的转速信号通过R2、R3、R4、R5、R6；C3和C4、C5和ZW2、Q1进行信号处理后送单片机MCU的4脚、5脚。单片机6脚、8脚接地；1脚连接电源稳压单元。

输出驱动单元4由R7、Q2、D2和控制继电器RELAY1组成。控制继电器触点一端接电源，另一端输出至外部执行器件。

微电脑控制单元3在接受到4脚、5脚拾取的转速信号后，输出控制信号驱动控制继电器RELAY1吸合，从而给摩托车的大灯等用电部件提供工作电源。

Claims (1)

1、一种摩托车用的智能开关，其特征在于：包括转速信号的信号处理单元(1)、电源稳压单元(2)、微电脑控制单元(3)和输出驱动单元(4)；

微电脑控制单元(3)为单片机、转速信号通过信号处理单元(1)送单片机的4脚和5脚；单片机的6脚、8脚接地，1脚接电源电路；

输出驱动单元(4)由电阻R7、三极管Q2、二极管D2、控制继电器组成；控制继电器线圈的一端接三极管集电极、一端接电源，触点一端接电源、一端接外部工作部件；三极管发射极接地，基极通过电阻R7至单片机的7脚；

电源稳压单元(2)由二极管D1，滤波电容C1、C2，限流电阻R1和稳压二极管ZW1组成。

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