CN201325458Y - 枕梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种枕梁,其包括由上、下盖板、立板、第一筋板组焊而成的箱形结构,该箱形结构的两端设置二系簧安装座,该二系簧安装座采用上凸式结构。该二系簧安装座上还设置有第二筋板。本实用新型整体为焊接结构,且本实用新型既能保证枕梁的整体结构强度,又能为机车底架下方提供较大空间,以方便C0-C0型转向架的设备布置。
Description
技术领域:
本实用新型涉及电力机车,特别是电力机车枕梁。
背景技术:
我国现有电力机车(SS3B、SS4、SS9G、HXD1型机车)及出口电力机车(乌兹别克斯坦机车、哈萨克斯坦机车、TM2型机车)的枕梁上平面和底架上平面一般为整体平面结构,这种结构使机车底架下方空间变小,给C0-C0型转向架二系簧布置增加了难度。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有电力机车底架下方空间较小的不足,提供一种既能保证枕梁的整体结构强度,又能为机车底架下方提供较大空间的枕梁,以方便C0-C0型转向架的设备布置。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种枕梁,其包括由上、下盖板、立板、第一筋板组焊而成的箱形结构,该箱形结构的两端设置二系簧安装座,该二系簧安装座采用上凸式结构。
该二系簧安装座的二系簧安装位置用第二筋板加固。
与现有电力机车枕梁相比,本实用新型所具有的有益效果为:由上、下盖板,立板和第一筋板组焊而成的箱形结构,保证了枕梁本身的强度,箱型结构中设置的U型梁则保证了枕梁和整个底架的顺利联接,保证了底架强度和传递力的整体性,二系簧安装座的上凸式结构则在保证了二系簧安装的同时,为C0-C0型转向架留出更大的安装和设备布置空间。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为图1的B-B剖视图。
具体实施方式:
如图1-图3所示,本实用新型包括一箱形结构8,该箱形结构8由上盖板1、下盖板4、立板7和第一筋板6组焊而成,在箱形结构8的中部纵向布置了U型梁2,在箱形结构8的两端设置了二系簧安装座5,该二系簧安装座5采用上凸式结构,在该二系簧安装座5的二系簧安装位置用第二筋板3加固。
Claims (3)
1.一种枕梁,包括由上、下盖板、立板、第一筋板组焊而成的箱形结构,其特征在于,该箱形结构的两端设置二系簧安装座,该二系簧安装座采用上凸式结构。
2.根据权利要求1所述的枕梁,其特征在于,所述二系簧安装座上设置第二筋板。
3.根据权利要求1或2所述的枕梁,其特征在于,所述箱形结构中部设置U型梁。
Priority Applications (1)
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CNU2008201594825U CN201325458Y (zh) | 2008-11-28 | 2008-11-28 | 枕梁 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201325458Y true CN201325458Y (zh) | 2009-10-14 |
Family
ID=41177435
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
- 2008-11-28 CN CNU2008201594825U patent/CN201325458Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20091014 |
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CX01 | Expiry of patent term |