CN201314170Y - 电动车窗防夹控制器 - Google Patents
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Abstract
一种电动车窗防夹手控制器，包括车窗电机、霍尔传感器、MCU微控制器、LIN总线和继电器，还包括分流器，所述分流器采用超小的SMD分流器。所述控制器还包括诊断按键，该诊断按键与所述MCU微控制器连接；该控制器采用了压配技术的叉连接。该控制器采用单个霍尔传感器位置控制，结构简单；电流采集采用超小的SMD分流器，可承受较大电流；同时设置了诊断控制端口、方便用户或维修人员了解故障信息，在故障失效情况下进行特殊的升/降操作。
Description
技术领域
本实用新型属于一种车辆辅助装置，具体地说是一种电动车窗防夹控制器。
背景技术
汽车有了电动车窗，司机按下按钮就可以控制门窗玻璃的升降，十分方便。但是电动车窗没有感觉，如果司机没有注意乘员的手或物件伸出窗口，就容易被上升的玻璃夹着。为安全起见，现在许多乘用车的电动窗都增加了防夹功能。
根据国际标准的约束(美国的MVSS118或欧洲的74/60/EEC)，将车窗分为防夹区和非防夹区，如图1所示，从车窗顶端起4mm至200mm为防夹区，其它为非防夹区；且标准规定防夹力小于100N。
防夹过程的具体描述是：当车窗玻璃在防夹区(4mm至200mm范围)内上升过程中，如果遇到大于防夹力的阻力障碍时，车窗玻璃回退125mm后停止。
中国实用新型专利，申请号200720025314.2，申请日2007.7.20，授权公告日2008.6.11，授权公告号CN 201071654Y，专利名称《基于自适应的电动车窗防夹手装置》，提到“一种基于自适应的电动车窗防夹手装置，包括控制器单元部分、电动车窗驱动电路、LIN总线接口电路，其特征在于：LIN总线接口电路、控制器单元部分和电动车窗驱动电路依次连接，电动车窗驱动电路与驱动电动车窗的电机相连。”
该实用新型通过分析升降器电机的电流变化情况来实现电动车窗的防夹手功能。但是各种不同的车型的车窗在运行过程中升降器电机的电流变化情况是不同的；同一个车型不同的车辆，可能增加很多的外部干扰，因而电流变化情况是不同的。因此采用分析升降器电机的电流变化情况是十分复杂的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术中分析升降器电机的电流变化情况较为复杂的问题，提供一种简单、实用的电动车窗防夹控制器。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种电动车窗防夹控制器，包括车窗电机、霍尔传感器、MCU微控制器、LIN总线和继电器，该控制器还包括分流器，所述分流器采用超小的SMD分流器。
所述控制器还包括诊断按键，该诊断按键与所述MCU微控制器连接；该控制器采用了压配技术的叉连接。
本实用新型的有益效果在于：
1.采用单个霍尔传感器位置控制，结构简单；
2.电流采集采用超小的SMD分流器，可承受较大电流；
3.设置了诊断控制端口、方便用户或维修人员了解故障信息，在故障失效情况下进行特殊的升/降操作。
附图说明
图1是车窗防夹标准；
图2是本实用新型的控制模块框图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示是车窗防夹标准，根据国际标准的约束(美国的MVSS118或欧洲的74/60/EEC)，将车窗分为防夹区和非防夹区，从车窗顶端起4mm至200mm为防夹区，其它为非防夹区；且标准规定防夹力小于100N。
防夹过程的具体描述是：当车窗玻璃在防夹区(4mm至200mm范围)内上升过程中，如果遇到大于防夹力的阻力障碍时，车窗玻璃回退125mm后停止。
如图2所示是本实用新型的控制模块框图，包括：车窗电机、防夹模块、LIN总线以及按键驱动模块。其中，车窗电机包括磁环和马达；防夹装置中包括导磁装置、霍尔传感器、MCU(微控制器)、继电器、分流器、放大器、和控制端口，控制端口具体有诊断口、总开关、电源、地、上升键和下降键；按键驱动模块包括驾驶员侧总开关、整车电源、整车地、车窗上升键、车窗下降键。
导磁装置将车窗电机工作中磁环变化的磁场信号传递给霍尔传感器，霍尔传感器接收到变化的磁场信号后产生方波输给MCU(微控制器)，MCU接收到霍尔传感器方波信号后经过处理计算，得到车窗的位置值。电机马达由MCU控制继电器双向开关来驱动工作，以实现车窗玻璃的升降。车窗防夹和堵转的力通过分流器检测电机工作电流实现，具体是通过分流器分得微小电压，再经过放大器放大为MCU可识别电压，MCU经过A/D转换，计算得到电机工作电流。
车窗上升按键和车窗下降按键，根据按键时间长短区分手动或自动升/降车窗，驾驶员侧总开关可以实现对车窗升/降的总控制。电机驱动采用双向继电器控制电机上升和下降，电流采集采用超小的SMD分流器(可承受大电流)，电机位置信号(即磁场信号)采集采用霍尔传感器，且设计特殊的磁场传导装置，抗干扰性强，避免误操作。在控制方面，另外增加了诊断控制端口，方便用户或维修人员了解故障信息，并可在车窗故障失效情况下进行特殊的(寸动)升/降操作。
因为该产品专利是针对即将商品化，市场化的产品的，压配技术是因产品实际工作环境需要严格的防水等级要求和抗震动要求而针对产品结构配合和生产加工工艺而做的一种结构、外观设计以及加工工艺设计，具体是指采用现代化的压配设备安装以及配合该生产工艺的结构和外观设计。
叉连接具体是指产品中车窗电机与控制模块中的霍尔传感器之间为实现磁场信号传递而设计的导磁棒及插形连接器(金属插件和塑料支架)。
Claims (3)
1.一种电动车窗防夹控制器，包括车窗电机、霍尔传感器、MCU微控制器、LIN总线和继电器，其特征在于：该控制器还包括分流器，所述分流器采用超小的SMD分流器。
2.根据权利要求1所述的电动车窗防夹控制器，其特征在于：所述控制器还包括诊断按键，该诊断按键与所述MCU微控制器连接。
3.根据权利要求1所述的电动车窗防夹控制器，其特征在于：所述控制器采用了压配技术的叉连接。
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| CNU2008201559944U CN201314170Y (zh) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | 电动车窗防夹控制器 |
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
- 2008-11-27 CN CNU2008201559944U patent/CN201314170Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090923 Termination date: 20131127 |