CN201309434Y - 一种车辆的后排座椅 - Google Patents
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Abstract
一种车辆的后排座椅，包括座椅本体和两个与座椅本体固定连接的支架，其中，还包括座椅横梁，所述座椅本体与座椅横梁配合安装。相比现有技术中车辆的后排座椅，本实用新型中车辆后排座椅的结构较简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆附件，特别地，本实用新型涉及一种车辆的后排座椅。
背景技术
现在，在MPV或大型的SUV上，一般都有两排或三排座椅，对于这些车辆来说，前排座椅一般要求能进行前后位置及座椅高低等各方面的调节，因此座椅的结构一般较复杂，而后排座椅一般没有这些方面的调节要求，只要将座椅在车辆底板上安装固定即可，因此，对于后排座椅，一般都是尽量追求简单，以简化车辆整体的结构。传统的后排座椅下面都有四个与座椅本体相连的安装支架，通过四个安装支架与车辆底板固定连接，这种后排座椅的结构太复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的车辆的后排座椅。
本实用新型的车辆的后排座椅，包括座椅本体和两个与座椅本体固定连接的支架，其中，还包括座椅横梁，所述座椅本体与座椅横梁配合安装。
本实用新型的有益效果是：用一个与座椅本体配合安装在一起的座椅横梁和两个与座椅本体固定连接的支架作为该座椅的安装结构，相比现有技术中带四个安装支架的车辆后排座椅，本实用新型的车辆后排座椅的结构较简单。
附图说明
图1是本实用新型的具体实施方式中支架的外形示意图；
图2是本实用新型的具体实施方式中座椅横梁的外形示意图；
图3是本实用新型的具体实施方式中后排座椅的安装结构示意图；
图4是本实用新型的具体实施方式中后排座椅的安装结构的俯视示意图；
图5是本实用新型的具体实施方式中沿图4中A-A方向的剖视旋转示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实施方式的车辆的后排座椅，安装在车辆底板1上，包括：座椅本体2、座椅横梁3、支架4和螺栓5。支架4有两个，分别位于座椅本体2的两侧，支架4通过其上的一组铆接孔41与座椅本体2铆接固定，并且通过两个螺栓5固定安装在车辆底板1上。座椅横梁3与车辆底板1通过焊接固定，座椅横梁3的截面呈马鞍形，座椅本体2的坐垫21的与车辆底板1相对的一侧设置有与座椅横梁3对应的截面呈马鞍形的横槽22，座椅横梁3安装在横槽22中。
座椅本体2的坐垫21采用发泡成型，通过发泡做成与座椅横梁3的外形相同的横槽22，安装时，将座椅本体2的坐垫21安装在座椅横梁3的上面，使横槽22与座椅横梁3紧密配合来进行定位和固定。在座椅本体2的两侧面通过两个支架4与车辆底板1固定。因此通过座椅横梁3和两个支架4可将座椅本体2很好的固定在车辆底板1上。
本实施方式中只用一个座椅横梁3和两个支架4就可将座椅本体2固定在车辆底板1上，相比现有技术中带四个安装支架的车辆后排座椅，本实施方式的车辆后排座椅的结构较简单；同时，由于座椅横梁3做成截面呈马鞍形，其内部的空间中可安装其它零部件，也可作为导线或管道的通路，可以节省车内空间。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1、一种车辆的后排座椅，包括座椅本体和两个与座椅本体固定连接的支架，其特征在于，还包括座椅横梁，所述座椅本体与座椅横梁配合安装。
2、如权利要求1所述的车辆的后排座椅，其特征在于，所述座椅横梁的截面呈马鞍形，与车辆底板固定连接。
3、如权利要求2所述的车辆的后排座椅，其特征在于，所述座椅本体包括坐垫，所述坐垫的与车辆底板相对的一侧设置有与座椅横梁对应的截面呈马鞍形的横槽，座椅横梁与该横槽配合安装。
4、如权利要求3所述的车辆的后排座椅，其特征在于，所述坐垫采用发泡成型。
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| CNU2008202138478U Expired - Fee Related CN201309434Y (zh) | 2008-11-21 | 2008-11-21 | 一种车辆的后排座椅 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201309434Y (zh) |
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2008
- 2008-11-21 CN CNU2008202138478U patent/CN201309434Y/zh not_active Expired - Fee Related
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