CN201304852Y - 可自动制动的万向脚轮 - Google Patents
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Abstract
一种可自动制动的万向脚轮，所述轮架的内侧有一导向定位块；所述轮辋的径向内表面有键槽；还包括一外轮、轮芯，所述外轮的径向内表面上有滚珠槽，轮芯的径向外表面上有滚珠槽，滚珠与滚珠槽配合；轮芯有导向定位槽、压力弹簧座、制动杆、滑动槽；导向定位块与导向定位槽配合，制动杆与键槽配合，轮轴与滑动槽配合，压力弹簧一端安装在压力弹簧座上、另一端与轮轴配合。由于采用这样的结构，使本实用新型的购物车，进入电梯的若干个沟槽的平台，外轮与沟槽相对时，在压力弹簧的作用下，外轮、轮芯在沿轮轴滑动，而移动进入沟槽，此时轮芯上的制动杆进入键槽，而使主轮制动。反之，外轮、轮芯移动，从而使制动杆离开键槽，主轮可以转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种万向脚轮，尤其是一种可适用于上电梯的可自动制动的万向脚轮。
背景技术
目前现有技术，一种可制动的万向脚轮，包括主轮、轮轴、轮座、轮架和制动机构，主轮由轮辋、轮辐和轮毂构成，轮毂上轴孔与轮轴枢接。为了防止在电梯的平台移动，用脚或手操作制动机构。存在问题：使用不方便。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种可自动制动的万向脚轮，它能有效地克服现有技术的不足，并可实现在梯的平台上自动制动，使用方便。
本实用新型是这样实现的：一种可自动制动的万向脚轮，包括主轮、轮轴、轮座和轮架，主轮由轮辋、轮辐和轮毂构成，轮毂上轴孔与轮轴枢接，其特殊之处在于：所述轮架的内侧有一导向定位块；所述轮辋一侧径向内表面均匀分布若干个键槽；
还包括一外轮、轮芯，所述外轮的径向内表面上有滚珠槽，轮芯的径向外表面上有滚珠槽，轮芯安装外轮的中心孔内，滚珠与滚珠槽配合；
轮芯的轴向外端面上有沿径向的导向定位槽、内端面上有压力弹簧座、压力弹簧座径向外侧的轮芯上有制动杆，轮芯的中心有滑动槽；导向定位块与导向定位槽配合，制动杆与键槽配合，轮轴与滑动槽配合，压力弹簧一端安装在压力弹簧座上、另一端与轮轴配合。
所述的可自动制动的万向脚轮，其特殊之处在于：还包括一防缠盖、轴套和轴承，所述防缠盖由盖体、盖轴套构成，盖体径向的沿轴向的沿板与轮毂配合，防缠盖与轮轴固定联接；所述轴套由盘体、内轴套和外轴套构成，轴套固定在轮轴上，内轴套的内轴套颈部、盖轴套颈部与轴承的内圈固定联接，轴承的外圈与轴孔固定联接；压力弹簧的上端与外轴套配合；盘体的端面与轮芯配合。
本实用新型一种可自动制动的万向脚轮，由于采用这样的结构，使本实用新型的购物车，进入电梯的平台，平台有若干个沟槽；当主轮移动到沟槽的边缘，外轮、轮芯受压力弹簧的作用下，外轮、轮芯相对于轮轴向下滑动，外轮进入沟槽，此时轮芯上的制动杆进入键槽，而使主轮制动。当由平台进入一平面时，在压力作用下，压力弹簧被压缩，外轮、轮芯相对于轮轴向上移动，从而使制动杆离开键槽，主轮可以转动。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图1的A—A视图。
图4是本实用新型轮架的立体图。
图5是本实用新型主轮的立体图之一。
图6是本实用新型主轮的立体图之二。
图7是本实用新型轮芯的剖视图。
图8是本实用新型轮芯的立体图之一。
图9是本实用新型轮芯的立体图之二。
图10是本实用新型轴套的立体图。
图11是本实用新型轴套的剖视图。
图12是本实用新型防缠盖的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1、图2所示，一种可自动制动的万向脚轮，包括主轮8、轮轴9、轮座1和轮架5，主轮8由轮辋81、轮辐82和轮毂83构成，轮毂83上轴孔831与轮轴9枢接。轮轴9与轮架5上轮轴孔52配合。轮座1通过大转盘2、小转盘4、滚珠10与轮架5枢接。
如图4所示，所述轮架5的内侧有一导向定位块51；
如图5所示，所述轮辋81一侧径向内表面均匀分布若干个键槽811；
还包括一外轮6、轮芯7，所述外轮6的径向内表面上有滚珠槽，轮芯7的径向外表面上有滚珠槽，轮芯7安装外轮6的中心孔内，滚珠10与滚珠槽配合；
如图7、图8、图9所示，轮芯7的轴向外端面上有沿径向的导向定位槽71、内端面上有压力弹簧座72、压力弹簧座72径向外侧的轮芯7上有制动杆73，轮芯7的中心有滑动槽74；导向定位块51与导向定位槽71配合，制动杆73与键槽811配合，轮轴9与滑动槽74配合，压力弹簧11一端安装在压力弹簧座72上、另一端与轮轴9配合。
作为本实用新型的进一步改进，还包括一防缠盖13、轴套12和轴承3，如图12所示，所述防缠盖13由盖体131、盖轴套132构成，盖体131径向的沿轴向的沿板与轮毂83配合，防缠盖13与轮轴9固定联接；
如图10、图11所示，所述轴套12由盘体121、内轴套122和外轴套123构成，轴套12固定在轮轴9上，内轴套122的内轴套颈部1221、盖轴套颈部1321与轴承3的内圈固定联接，轴承3的外圈与轴孔831固定联接；压力弹簧11的上端与外轴套123配合；盘体121的端面与轮芯7配合。
Claims (2)
1、一种可自动制动的万向脚轮，包括主轮、轮轴、轮座和轮架，主轮由轮辋、轮辐和轮毂构成，轮毂上轴孔与轮轴枢接，其特征在于：所述轮架的内侧有一导向定位块；所述轮辋一侧径向内表面均匀分布若干个键槽；
还包括一外轮、轮芯，所述外轮的径向内表面上有滚珠槽，轮芯的径向外表面上有滚珠槽，轮芯安装外轮的中心孔内，滚珠与滚珠槽配合；
轮芯的轴向外端面上有沿径向的导向定位槽、内端面上有压力弹簧座、压力弹簧座径向外侧的轮芯上有制动杆，轮芯的中心有滑动槽；导向定位块与导向定位槽配合，制动杆与键槽配合，轮轴与滑动槽配合，压力弹簧一端安装在压力弹簧座上、另一端与轮轴配合。
2、根据权利要求1的所述的可自动制动的万向脚轮，其特征在于：还包括一防缠盖、轴套和轴承，所述防缠盖由盖体、盖轴套构成，盖体径向的沿轴向的沿板与轮毂配合，防缠盖与轮轴固定联接；
所述轴套由盘体、内轴套和外轴套构成，轴套固定在轮轴上，内轴套的内轴套颈部、盖轴套颈部与轴承的内圈固定联接，轴承的外圈与轴孔固定联接；压力弹簧的上端与外轴套配合；盘体的端面与轮芯配合。
Priority Applications (1)
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| CNU200820189066XU CN201304852Y (zh) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | 可自动制动的万向脚轮 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN (1) | CN201304852Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107719024A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-02-23 | 燕山大学 | 一种可实现自动刹车和解除刹车的行李箱万向轮 |
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2008
- 2008-08-25 CN CNU200820189066XU patent/CN201304852Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719024A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-02-23 | 燕山大学 | 一种可实现自动刹车和解除刹车的行李箱万向轮 |
| CN107719024B (zh) * | 2017-09-21 | 2019-08-23 | 燕山大学 | 一种可实现自动刹车和解除刹车的行李箱万向轮 |
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