CN2873601Y - 内置式脚轮制动装置 - Google Patents

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CN2873601Y CN 200620095312 CN200620095312U CN2873601Y CN 2873601 Y CN2873601 Y CN 2873601Y CN 200620095312 CN200620095312 CN 200620095312 CN 200620095312 U CN200620095312 U CN 200620095312U CN 2873601 Y CN2873601 Y CN 2873601Y
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郭东来
赵国兴
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Abstract

本实用新型公开了一种内置式脚轮制动装置，它包括轮毂，轮毂的辐面上设制动齿环，制动齿环上设制动槽；制动槽内连接有可相对制动槽移动的制动销，轮毂的轮轴上连接定位套，定位套连接可相对于定位套移动的制动销滑块，制动销的另一端连接制动销滑块，制动销滑块上设制动控制装置。该装置通过制动销与制动齿环上的制动槽连接，卡住轮毂，使轮毂不能转动，实现车轮的制动和驻车。其结构简单，性能可靠，可广泛应用于行李车、购物车、周转车、婴儿车、担架车等手推车。

Description

内置式脚轮制动装置
技术领域
本实用新型属于车轮制动机构，具体涉及一种行李车、购物车、周转车、婴儿车、担架车等手推车的制动和驻车机构。
背景技术
现有的脚轮大多没有制动机构，有的也是通过在支架上增加塑料或钢件与脚轮外沿的摩擦力实现制动。而现有的各类型手推车要麽没有制动机构，要麽是传统的摩擦制动机构，尤其是超市的购物车在上下坡道电梯时，其制动和驻车功能是靠安装在轮子两侧的支撑来实现的。因此目前手推车脚轮的刹车装置有的是结构简单，但操作不方便；有的是功能具备，但性能不稳定；并且都加速了轮子的磨损。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种非摩擦式的手推车脚轮制动装置，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为：内置式脚轮制动装置，它包括轮毂，轮毂的辐面上设制动齿环，制动齿环上设制动槽；制动槽内连接有可相对制动槽移动的制动销，轮毂的轮轴上连接定位套，定位套连接可相对于轮轴相对移动的制动销滑块，制动销的另一端连接制动销滑块，制动销滑块上设制动控制装置。
该装置通过制动销与制动齿环上的制动槽连接，卡住轮毂，使轮毂不能转动，实现车轮的制动和驻车。其结构简单，性能可靠，可广泛应用于行李车、购物车、周转车、婴儿车、担架车等手推车。
附图说明
图1内置式脚轮制动装置结构剖视示意图
图2内置式脚轮制动装置平面示意图
具体实施方式
如图1、2所示，轮毂1的轮辐辐面上连接制动齿环2，轮毂1与制动齿环2可以是一体式结构，即制成一个零件：也可以是两个零件连接的分体式结构；本实施例为分体式结构，它们之间通过螺栓3连接。制动齿环2上设制动槽12。制动槽12可沿圆周均匀分布。制动槽12内连接有可相对制动槽移动的制动销5。轮毂1的轮轴9上连接定位套7，定位套7连接可相对于轮轴9相对移动的制动销滑块4，制动销5的另一端连接制动销滑块4。制动销滑块4上设制动控制装置。制动控制装置包括制动销滑块4内设的导向槽13，导向槽13内设的弹簧6，弹簧6的另一端与定位套7接触。为了限制制动销滑块4转动，可采用外方式定位套7；也可采用限位装置，即制动销滑块4上开设定位槽14，定位槽内14设定位销8。
制动控制装置还包括与制动销滑块连接联动机构。联动机构可采用牵引绳或连接杆(图中未示)。
该装置的制动原理为：常态下，制动销在弹簧力的作用下与制动槽连接，卡住轮毂，使车轮不能转动。当需要车轮转动时，移动制动销滑块，使制动销脱离制动槽，即可实现车轮的转动。这里制动销滑块只能沿规定的方向滑动而不能绕轮轴转动，并保证其与轮毂制动齿环的轴向间隙。

Claims (4)

1、一种内置式脚轮制动装置，它包括轮毂，其特征在于轮毂的辐面上设制动齿环，制动齿环上设制动槽；制动槽内连接有可相对制动槽移动的制动销，轮毂的轮轴上连接定位套，定位套连接可相对于定位套移动的制动销滑块，制动销的另一端连接制动销滑块，制动销滑块上设制动控制装置。
2、如权利要求1所述内置式脚轮制动装置，其特征在于所述制动控制装置包括制动销滑块内设的导向槽，导向槽内设的弹簧，弹簧的另一端与定位套接触。
3、如权利要求1所述内置式脚轮制动装置，其特征在于制动销滑块上开设定位槽，定位槽内设定位销。
4、如权利要求1所述内置式脚轮制动装置，其特征在于制动控制装置还包括与制动销滑块连接联动机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104859703A (zh) * 2015-05-14 2015-08-26 好孩子儿童用品有限公司 童车的刹车机构及童车
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