CN202656789U - 多档制动式静音脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多档制动式静音脚轮，包括脚轮支架，轮轴、轴承和滚轮，脚轮支架的上部中间设置有刹车片，刹车片为交叉布置的第一刹车片和第二刹车片；第一刹车片前端与脚轮支架上部中间固定连接，第一刹车片后端可与滚轮制动配合；第二刹车片前端设置有齿槽，第二刹车片后端设置有凹槽；脚轮支架上部前端通过内置轴承安装有头部朝下的螺钉，螺钉头部设置有齿盘，齿盘上设置有可与第二刹车片的前端齿槽相配合的端面齿；脚轮支架上部后端通过直销铰接安装有踏板，踏板下端设置有定位凸缘，定位凸缘可与第二刹车片的后端凹槽相配合。本实用新型结构简单、成本低廉、能在万向、定向和全刹三种状态之间自由转换，适于广泛应用于搬运设备上。

Description

多档制动式静音脚轮

技术领域

本实用新型涉及搬运设备构件，具体地指一种多档制动式静音脚轮。

背景技术

目前，常规医疗搬运设备在工作时，搬运设备上的脚轮只有两种状态，即一种状态是方向、转动均灵活，即不刹状态；一种是踩下刹车机构，将方向、转动同时停止，即全刹状态，使搬运设备完全静止，这种制动方式存在缺点如下：一是滚轮零部件采用金属零件，支架转动靠钢球，刹车及转动过程中金属件摩擦造成噪音大；二是不能将万向轮转换为定向轮使用，运行过程中不易直线行走。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、成本低廉、能在定向与万向间自由转换的多档制动式静音脚轮。

为实现上述目的，本实用新型所设计的多档制动式静音脚轮，包括脚轮支架，所述脚轮支架的下部通过轮轴、轴承安装有滚轮，所述脚轮支架的上部中间设置有刹车片，所述刹车片具有交叉布置的第一刹车片和第二刹车片；所述第一刹车片的前端与脚轮支架上部中间固定连接，所述第一刹车片的后端可与滚轮制动配合；所述第二刹车片的前端设置有齿槽，所述第二刹车片的后端设置有凹槽；所述脚轮支架的上部前端通过内置轴承安装有头部朝下的螺钉，所述螺钉的头部设置有齿盘，所述齿盘上设置有可与第二刹车片的前端齿槽相配合的端面齿；所述脚轮支架的上部后端通过直销铰接安装有踏板，所述踏板的下端设置有定位凸缘，所述定位凸缘可与第二刹车片的后端凹槽相配合，从而可将整个脚轮在万向、定向和全刹三种状态之间自由转换。

作为优选方案，所述螺钉上套装有与脚轮支架嵌接配合的上碗罩。

进一步地，所述第一刹车片的前端通过自攻螺钉与脚轮支架上部中间固定连接。

再进一步地，所述滚轮的两端设置有轮盖。

更进一步地，所述齿盘与内置轴承之间设置有垫片。

更进一步地，所述脚轮支架、齿盘、踏板和滚轮均为塑料构件。

本实用新型的工作原理是这样的：通过改变刹车片的形状以及在刹车片上设置凹槽，使整个脚轮可以在万向、定向、全刹三种状态之间自由转换。当第二刹车片的后端凹槽与踏板下端的定位凸缘接触之前，滚轮与刹车片、刹车片与齿盘之间均有间隙，滚轮可围绕轮轴和轴承自由旋转，齿盘和脚轮支架可绕脚轮支架轴线做360°自由转动；当外部施力开始作用到踏板上，使踏板绕直销发生旋转，踏板上的定位凸缘与第二刹车片的后端凹槽处于配合状态时，滚轮与第一刹车片后端之间仍有间隙，滚轮处于自由转动状态，而此时刹车片受到踏板作用力发生弹性变化，第二刹车片前端的齿槽与齿盘的端面齿完全配合，即产生定向作用，脚轮支架由万向转换为定向状态；当踏板继续围绕直销转动以致踏板上的定位凸缘越过第二刹车片的后端凹槽后，踏板旋转达到极限，第一刹车片与滚轮发生接触，滚轮转动受限，则脚轮处于全刹状态。通过转动踏板，实现整个脚轮在万向、定向、全刹三种状态之间自由转换。

本实用新型的优点在于：结构简单、成本低廉、能在定向与万向间自由转换，同时运行过程中无噪音。

附图说明

图1为一种多档制动式静音脚轮的整体结构示意图；

图2为图1中踏板和脚轮支架的连接放大结构示意图；

图3为图1中螺钉、上碗罩、脚轮支架、内置轴承、垫片和齿盘的放大结构示意图；

图4为图1中齿盘的俯视放大结构示意图；

图5为图1中刹车片的放大结构示意图；

图6为图1中脚轮支架的主视放大结构示意图；

图7为图6的俯视放大结构示意图；

图8为本实用新型处于万向状态时刹车片与踏板配合放大示意图；

图9为本实用新型处于定向状态时刹车片与踏板配合放大示意图；

图10为本实用新型处于全刹状态时刹车片与踏板配合放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

参见图1至图7，本实用新型多档制动式静音脚轮，包括螺钉1、上碗罩2、脚轮支架3、垫片4、齿盘5、刹车片6、自攻螺钉7、踏板8、直销9、滚轮10、轴承11、轮轴12、轮盖13和内置轴承14。

所述脚轮支架3的下部通过轮轴12、轴承11安装有滚轮10，在本实施例中，所述轮盖13设置于滚轮10的两端。所述刹车片6设置于脚轮支架3的上部中间，所述刹车片6具有交叉布置的第一刹车片6.1和第二刹车片6.2，所述第一刹车片6.1的前端与脚轮支架3上部中间固定连接，在本实施例中，所述第一刹车片6.1的前端通过自攻螺钉7与脚轮支架3上部中间固定连接。所述第一刹车片6.1的后端可与滚轮10制动配合；所述第二刹车片6.2的前端设置有齿槽，所述第二刹车片6.2的后端设置有凹槽。

所述脚轮支架3的上部前端通过内置轴承14安装有头部朝下的螺钉1，所述齿盘5设置于螺钉1的头部，在本实施例中，与脚轮支架3嵌接配合的上碗罩2套装于螺钉1上，所述垫片4设置于齿盘5与内置轴承14之间。所述齿盘5上设置有可与第二刹车片6.2的前端齿槽相配合的端面齿。

所述踏板8通过直销9与脚轮支架3的上部后端铰接安装，所述踏板8的下端设置有定位凸缘8.1，所述定位凸缘8.1可与第二刹车片6.2的后端凹槽相配合，从而可将整个脚轮在万向、定向和全刹三种状态之间自由转换。

所述脚轮支架3、齿盘5、踏板8和滚轮10均为塑料构件，这可以保证脚轮运行时保持静音。

参见图8至图10，通过改变刹车片6的形状以及在刹车片6上设置凹槽，使整个脚轮可以在万向、定向、全刹三种状态之间自由转换。具体说来，当第二刹车片6.2的后端凹槽与踏板8下端的定位凸缘8.1接触之前，滚轮10与刹车片6、刹车片6与齿盘5之间均有间隙，滚轮10可围绕轮轴12和轴承11自由旋转，齿盘5和脚轮支架3可绕脚轮支架3轴线做360°自由转动；当外部施力开始作用到踏板8上，使踏板8绕直销9发生旋转，踏板8上的定位凸缘8.1与第二刹车片6.2的后端凹槽处于配合状态时，滚轮10与第一刹车片6.1后端之间仍有间隙，滚轮10处于自由转动状态，而此时刹车片6受到踏板8作用力发生弹性变化，第二刹车片6.2前端的齿槽与齿盘5的端面齿完全配合，即产生定向作用，脚轮支架3由万向转换为定向状态；当踏板8继续围绕直销9转动以致踏板8上的定位凸缘8.1越过第二刹车片6.2的后端凹槽后，踏板8旋转达到极限，第一刹车片6.1与滚轮10发生接触，滚轮10转动受限，则脚轮处于全刹状态。通过转动踏板8，实现了整个脚轮在万向、定向、全刹三种状态之间自由转换。

Claims (6)

1.一种多档制动式静音脚轮，包括脚轮支架（3），所述脚轮支架（3）的下部通过轮轴（12）、轴承（11）安装有滚轮（10），其特征在于：

所述脚轮支架（3）的上部中间设置有刹车片（6），所述刹车片（6）具有交叉布置的第一刹车片（6.1）和第二刹车片（6.2）；所述第一刹车片（6.1）的前端与脚轮支架（3）上部中间固定连接，所述第一刹车片（6.1）的后端可与滚轮（10）制动配合；所述第二刹车片（6.2）的前端设置有齿槽，所述第二刹车片（6.2）的后端设置有凹槽；

所述脚轮支架（3）的上部前端通过内置轴承（14）安装有头部朝下的螺钉（1），所述螺钉（1）的头部设置有齿盘（5），所述齿盘（5）上设置有可与第二刹车片（6.2）的前端齿槽相配合的端面齿；

所述脚轮支架（3）的上部后端通过直销（9）铰接安装有踏板（8），所述踏板（8）的下端设置有定位凸缘（8.1），所述定位凸缘（8.1）可与第二刹车片（6.2）的后端凹槽相配合，从而可将整个脚轮在万向、定向和全刹三种状态之间自由转换。

2.根据权利要求1所述的多档制动式静音脚轮，其特征在于：所述螺钉（1）上套装有与脚轮支架（3）嵌接配合的上碗罩（2）。

3.根据权利要求1所述的多档制动式静音脚轮，其特征在于：所述第一刹车片（6.1）的前端通过自攻螺钉（7）与脚轮支架（3）上部中间固定连接。

4.根据权利要求1所述的多档制动式静音脚轮，其特征在于：所述滚轮（10）的两端设置有轮盖（13）。

5.根据权利要求1所述的多档制动式静音脚轮，其特征在于：所述齿盘（5）与内置轴承（14）之间设置有垫片（4）。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的多档制动式静音脚轮，其特征在于：所述脚轮支架（3）、齿盘（5）、踏板（8）和滚轮（10）均为塑料构件。

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