CN201296295Y - 汽车转向、摆臂球接头总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向、摆臂球接头总成，属于汽车联接装置技术领域，包括球销，与球销外壁相配合的球座，安装在球座外侧的接头，安装在球销底端的端盖，所述球座上开设有开口与球销外壁相通的储油槽。本实用新型可减小球销与球座之间的磨损，延长整车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种汽车转向、摆臂球接头总成，属于汽车联接装置技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐步代替自行车、电动车，成为生活中重要的代步工具。但由于汽车本身的结构特性，注定了其价格要远远高于自行车、电动车。因此，保证质量，确保汽车有一定的使用寿命，是各汽车生产商的基本目标和任务。汽车转向、摆臂球接头总成，作为汽车不可或缺的一个重要部件，通常主要由球销、接头、球座、弹簧座、弹簧、端盖、黄油嘴等组成。其不足之处在于：球销与球座之间的磨损较大，从而增大了两者之间的轴向/径向间隙，使驾驶员行驶时，方向盘的手感不平稳，甚至会产生异响，影响了整车的使用寿命。
实用新型内容
为了克服上述缺点，本实用新型提供了一种可减小球销与球座之间磨损的汽车转向、摆臂球接头总成。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种汽车转向、摆臂球接头总成，包括球销，与球销外壁相配合的球座，安装在球座外侧的接头，安装在球销底端的端盖，所述球座上开设有开口与球销外壁相通的储油槽。
作为上述方案的进一步设置，所述球座与端盖之间安装有弹性垫片。
所述球座与接头的接触面呈斜面，且两者之间的锥度为1：10或1：16。
所述球座采用工程塑料制成。
采用上述方案后，本实用新型在球座上开设有开口与球销外壁相通的储油槽，该储油槽可储蓄油脂，使球销与球座之间保持良好的润滑，以减小磨损，延长整车的使用寿命。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征及其功能有进一步的了解，现配合实施例详细说明如下。
如图1所示，本实用新型汽车转向、摆臂球接头总成，包括球销1，与球销1外壁相配合的球座2，安装在球座2外侧的接头4，安装在球销1底端的端盖6，此为汽车转向、摆臂球接头总成的常见结构。
本案的改进点是：球座2上开设有开口与球销1外壁相通的储油槽3。储油槽3的数量及尺寸视情况而定。储油槽3可储蓄油脂，使球销1与球座2之间保持良好的润滑，以减小磨损，延长整车的使用寿命。
为了进一步减小磨损，球座2与端盖6之间安装有弹性垫片5。弹性垫片5可增加辅助支撑，起补偿、缓冲的作用。
球座2与接头4的接触面呈斜面，且两者之间的锥度为1：10或1：16，从而使球座2与接头4不易脱离，有自锁功能。
为了更进一步减小磨损，球座2采用工程塑料制成。
虽然本实用新型已以一较佳实施例披露如上，然其并非用以限制本实用新型，任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型之精神和范围内，但可作各种之更动与改进，因此本实用新型之保护范围当视权利要求所界定者为准。
Claims (4)
1、一种汽车转向、摆臂球接头总成，包括球销(1)，与球销(1)外壁相配合的球座(2)，安装在球座(2)外侧的接头(4)，安装在球销(1)底端的端盖(6)，其特征在于：所述球座(2)上开设有开口与球销(1)外壁相通的储油槽(3)。
2、如权利要求1所述的汽车转向、摆臂球接头总成，其特征在于：所述球座(2)与端盖(6)之间安装有弹性垫片(5)。
3、如权利要求1或2所述的汽车转向、摆臂球接头总成，其特征在于：所述球座(2)与接头(4)的接触面呈斜面，且两者之间的锥度为1：10或1：16。
4、如权利要求3所述的汽车转向、摆臂球接头总成，其特征在于：所述球座(2)采用工程塑料制成。
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Publications (1)
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| CN201296295Y true CN201296295Y (zh) | 2009-08-26 |
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Family Applications (1)
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| CNU2008201681787U Expired - Fee Related CN201296295Y (zh) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | 汽车转向、摆臂球接头总成 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201296295Y (zh) |
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2008
- 2008-11-14 CN CNU2008201681787U patent/CN201296295Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20090826 Termination date: 20141114 |
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