CN201291800Y - 大件物流二支点支撑回转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于大件的运输设备，提供了一种大件物流二支点支撑回转装置，包括底座(1)、回转轴(2)和承载转盘(3)；所述承载转盘(3)的底面设有凹陷(301)，所述回转轴(2)的下端固定在底座(1)上，上端插在所述凹陷(301)中。本实用新型结构简单，制作方便，便于实施，具有较大的实用价值，尤其适用于超重、超长设备在路况比较复杂条件下的运输。

Description

大件物流二支点支撑回转装置

技术领域

本实用新型涉及用于大件的运输设备，具体涉及一种安装于运输设备上的、用于支撑大件物流的装置。

背景技术

大型超高、超宽、超重以及超长设备的安全运输，一直是运输行业十分关注的课题。

对于大件物流，常规的运输设备是轴线车，但是，当所需要运输的物件超高、超宽、超重以及超长时，往往存在许多不便之处。

申请人的中国专利，ZL.2007200751201提供了一种用于大件的运输装置，该装置带有桥式承载梁，可以解决受到运输净空高度局限条件下的大件物流的运输。但是，无法解决超长设备，如长度为十几米，甚至上百米的大件，如炼油厂的炼油塔的安全运输。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大件物流二支点支撑回转装置，以克服现有技术存在的缺陷，满足运输领域的需要。

本实用新型的大件物流二支点支撑回转装置，包括底座、回转轴和承载转盘；

所述承载转盘的底面设有凹陷，所述回转轴的下端固定在底座上，上端插在所述凹陷中。

本实用新型是这样使用的：

制作两个相同的所述的大件物流二支点支撑回转装置，通过底座分别安装在前后两个运输设备如平板车上，然后将所需要运输的大件物流架在所述的承载转盘上，当涉及的道路需要拐弯时，即由于前、后承载转盘的转动，而使承载转盘所承载的物件与运输设备固定的底座形成转弯夹角，运输设备依然保持直线运动，从而实现超长设备在路况比较复杂、尤其是经常需要急转弯的条件下的运输。

本实用新型的优点是十分明显的，结构简单，制作方便，便于实施，具有较大的实用价值，尤其适用于超重、超长设备在路况比较复杂条件下的运输。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为承载转盘的结构示意图。

图3为底座的俯视图。

具体实施方式

参见图1、图2和图3，本实用新型的大件物流二支点支撑回转装置，包括底座1、回转轴2和承载转盘3；

所述承载转盘3的底面设有凹陷301，所述回转轴2的下端固定在底座1上，上端插在所述凹陷301中，从而将所述承载转盘3可转动的固定在所述回转轴2上；

进一步，还包括支撑靴4，所述支撑靴4的上端固定在靠近承载转盘3的底面的边缘处，支撑靴4的下端，与所述底座1之间设有间距，所述间距的垂直高度为20～50mm，支撑靴4的数量为2～4个，沿所述承载转盘3的底面的边缘对称设置；

进一步，在所述底座1的两端设有分力板5，用于分散承载力。

进一步，所述回转轴2的上端为向上凸起的圆弧形球体201，凹陷301为向内凹陷的与所述圆弧形球体相配合的圆弧形，以便于承载转盘3能转动自如。

进一步，底座1、回转轴2和承载转盘3的总高度为800～1000毫米。

进一步，圆弧形球体的直径为450毫米。承载能力1500吨。

Claims (7)

1.大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，包括底座(1)、回转轴(2)和承载转盘(3)；

所述承载转盘(3)的底面设有凹陷(301)，所述回转轴(2)的下端固定在底座(1)上，上端插在所述凹陷(301)中。

2.根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，包括支撑靴(4)，所述支撑靴(4)的上端固定在靠近承载转盘(3)的底面的边缘处，支撑靴(4)的下端与所述底座(1)之间设有间距。

3.根据权利要求2所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，所述间距的垂直高度为20～50mm。

4.根据权利要求2所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，支撑靴(4)的数量为2～4个，沿所述承载转盘(3)的底面的边缘均匀设置。

5.根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，在所述底座(1)的两端设有分力板(5)。

6.根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，所述回转轴(2)的上端为向上凸起的圆弧形球体，凹陷(301)为向内凹陷的与所述圆弧形球体相配合的圆弧形。

7.根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，底座(1)、回转轴(2)和承载转盘(3)的总高度为800～1000毫米。

Images