CN201291762Y - 一种链传动车辆的动力传动装置 - Google Patents

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CN201291762Y CNU200820225607XU CN200820225607U CN201291762Y CN 201291762 Y CN201291762 Y CN 201291762Y CN U200820225607X U CNU200820225607X U CN U200820225607XU CN 200820225607 U CN200820225607 U CN 200820225607U CN 201291762 Y CN201291762 Y CN 201291762Y
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Abstract

一种链传动车辆动力传动装置,它包括被动链轮及其轴,它的轴为花键轴,该花键轴上设有一滑移齿轮画一齿轮上设有拨叉;它还有一双联齿轮和一中间齿轮,中间齿轮与双联齿轮的小齿轮啮合;当滑移齿轮位于第一位置时,与中间齿轮啮合,实现前进动力输出,当滑移齿轮被拨至第二位置时,与双联齿轮的大齿轮啮合,实现倒车的动力输出。本实用新型结构设计合理,不仅可以实现链传动车辆的前进动力输出,而且可以实现倒车,有效地克服了以往链传动车辆不能实施倒车的弊端。

Description

一种链传动车辆的动力传动装置
技术领域:
本实用新型属车辆动力传动技术范围,特别是涉及一种链传动车辆的动力传动装置。
背景技术:
现有技术中,链条传动车辆的传动装置,一般都由主动链轮和被动链轮,通过链条连接构成,由被动轮轴实施动力输出。这种动力传动装置,虽然结构非常简单,但是,它只能实施前进运行的动力传动,而不能实现倒车。当车辆需要倒车时,驾驶人员必须下车推动,给这种链传动车辆的驾驶带来甚多不便。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种链传动车辆的动力传动装置,用以有效地克服现有技术所存在的上述弊端。本实用新型的目的是在现有技术的基础上改进实现的:它包括被动链轮及其轴,其特征在于它的轴为花键轴,该花键轴上设有一滑移齿轮,滑移齿轮上设有拨叉;它还有一双联齿轮和一中间齿轮,中间齿轮与双联齿轮的小齿轮啮合;当滑移齿轮位于第一位置时,与中间齿轮啮合,并通过中间齿轮带动双联齿轮同向转动,实现前进动力输出,当滑移齿轮被拨至第二位置时,与双联齿轮的大齿轮啮合,带动双联齿轮反向转动,实现倒车的动力输出。使用时,链条带动被动链轮转动,被动链轮转动又通过其轴带动滑移齿轮转动。当滑移齿轮位于第一位置时,与中间齿轮啮合,并通过中间齿轮带动双联齿轮的小齿轮转动,从而带动双联齿轮轴实施前进动力输出。通过拨叉拨动滑移齿轮,使之位于第二位置,与双联齿轮的大齿轮啮合,带动该大齿轮反向运转,从而通过双联齿轮轴实施倒车动力输出。
本实用新型结构设计合理,不仅可以实现链传动车辆的前进动力输出,而且可以实现倒车,填补了链传动车辆动力传动的一项空白,有效地克服了以往链传动车辆不能实施倒车的弊端。
附图说明:
图1是本实用新型的主视结构图
图2是本实用新型的侧视图
具体实施方式:
附图给出了本实用新型的具体实施方式,根据图1、图2所示,图中2是被动链轮,由主动链轮通过链条1带动,被动链轮轴3为花键轴,该花键轴3上设有滑移齿轮4,滑移齿轮4上设有拨叉8;它还有一双联齿轮7和一中间齿轮5,中间齿轮5与双联齿轮7的小齿轮7-1啮合;当滑移齿轮3位于第一位置时,即如图所示位置,与中间齿轮5啮合,并通过中间齿轮5带动双联齿轮7及其轴6同向转动,此时可实现前进动力输出,当滑移齿轮由拨叉拨动至第二位置时,与双联齿轮7的大齿轮7-2啮合,带动双联齿轮7及其轴6反向转动,此时可实现倒车的动力输出。

Claims (1)

  1. 一种链传动车辆动力传动装置,包括被动链轮及其轴,其特征在于它的轴为花键轴,该花键轴上设有一滑移齿轮,滑移齿轮上设有拨叉;它还有一双联齿轮和一中间齿轮,中间齿轮与双联齿轮的小齿轮啮合;当滑移齿轮位于第一位置时,与中间齿轮啮合,并通过中间齿轮带动双联齿轮同向转动,当滑移齿轮由拨叉拨动至第二位置时,与双联齿轮的大齿轮啮合带动双联齿轮反向转动。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112224332A (zh) * 2020-10-12 2021-01-15 谭贤富 一种外置式摩托车倒车辅助器

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