CN201283897Y - 一种微车无中门侧围外板的焊接定位结构 - Google Patents

一种微车无中门侧围外板的焊接定位结构 Download PDF

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CN201283897Y CNU2008201002184U CN200820100218U CN201283897Y CN 201283897 Y CN201283897 Y CN 201283897Y CN U2008201002184 U CNU2008201002184 U CN U2008201002184U CN 200820100218 U CN200820100218 U CN 200820100218U CN 201283897 Y CN201283897 Y CN 201283897Y
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刘丽
姚善明
曾刚
陈强
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Abstract

本实用新型公开一种微车无中门侧围外板的焊接定位结构,侧围外板前边缘是前门的门框后段,在靠近前边缘的位置设置主定位孔,主定位孔是圆孔,侧围外板的后下部有给轮胎让位的半弧形开口;在侧围外板的后下部的半弧形开口的边上有一辅助型面,辅助型面是一个倒梯形平面。辅助型面的法线方向与主定位孔所在的平面方向一致,其上有一次定位孔,次定位孔是一个长圆孔。与现有技术相比,本实用新型的侧围外板焊接定位结构具有结构简洁,定位可靠,不影响车身的外观等优点。

Description

一种微车无中门侧围外板的焊接定位结构
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构,具体涉及一种微车侧围外板的定位结构。
背景技术
目前所使用的微车,一般都是左右各有中门,侧围外板在焊接夹具上可以直接用现有的线束孔和锁孔定位。对于单侧中门的微车,无中门的侧围外板常常采用型面定位,由于制造误差,定位往往不准确,影响焊接质量。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷,本实用新型提供一种微车无中门侧围外板的焊接定位结构,它综合考虑生产、制造、成本等因素,将侧围外板的次定位孔合理布置,使其既不影响外观,又保证定位可靠。
本实用新型的微车无中门侧围外板的焊接定位结构,侧围外板前边缘是前门的门框后段,在靠近前边缘的位置设置有主定位孔,侧围外板的后下部有给轮胎让位的半弧形开口;在侧围外板后下部的半弧形开口的边上有一辅助型面,辅助型面的法线方向与主定位孔所在的平面方向一致,其上有一次定位孔。
所述主定位孔是圆孔,次定位孔是一个长圆孔。
所述辅助型面是一个倒梯形平面。
与现有技术相比,本实用新型的侧围外板焊接定位结构具有下列优点:
1、结构简洁,定位可靠;
2、由于次定位孔设计在辅助平面上,不影响车身的外观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中1-侧围外板、2-主定位孔、3-次定位孔、4-辅助型面。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型作进一步详细说明;
参见图1,本微车无中门侧围外板1的前边缘是前门的门框后段,在靠近前边缘的位置设置圆形的主定位孔2,侧围外板的后下部有给轮胎让位的半弧形开口,在半弧形开口的边上有一辅助型面4,辅助型面4是一个倒梯形的平面,它的法线方向与主定位孔所在的平面方向一致,其上有一次定位孔3,次定位孔3是一个长圆孔。
当将侧围外板1放在焊接夹具上时,主定位孔2用圆柱销定位,次定位孔3用棱形销定位,将其它零件在夹具上放好,压紧后,焊接,整车焊接完成后,将次定位孔3所在的辅助平面4剪掉即可。

Claims (3)

1、一种微车无中门侧围外板的焊接定位结构,侧围外板前边缘是前门的门框后段,在靠近前边缘的位置设置主定位孔,侧围外板的后下部有给轮胎让位的半弧形开口;其特征是:在侧围外板后下部的半弧形开口的边上有一辅助型面,辅助型面的法线方向与主定位孔所在的平面方向一致,其上有一次定位孔。
2、根据权利要求1所述的微车无中门侧围外板的焊接定位结构,其特征在于:所述主定位孔是圆孔,次定位孔是一个长圆孔。
3、根据权利要求1或2所述的微车无中门侧围外板的焊接定位结构,其特征在于:所述辅助型面是一个倒梯形平面。
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CN107972454A (zh) * 2017-12-08 2018-05-01 阿尔特汽车技术股份有限公司 门护板焊接结构

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