CN201272333Y - 压紧弹簧垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种压紧弹簧垫,包括弹簧垫本体,弹簧垫本体的一侧端面中心设有对弹簧定位的圆柱形凸台,弹簧垫本体的另一侧端面的中心设有球形凸起,球形凸起与弹簧垫本体的另一侧端面之间设有环形凹槽。使用本实用新型所述的压紧弹簧垫,弹簧垫本体的另一侧端面的中心设有球形凸起,安装在自动调整臂内,自动调整臂内的蜗杆与弹簧垫片的球形凸起相接触,这样就能使蜗杆与弹簧垫片之间线接触,减少了蜗杆与弹簧垫片之间的接触面积,降低了蜗杆与弹簧垫片之间的摩擦,从而延长弹簧垫片的使用寿命,同时提高蜗杆操纵的灵活度;在球形凸起与弹簧垫本体的另一侧端面之间设有环形凹槽,能够起到减轻重量、节省材料的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压紧弹簧垫。
背景技术
在汽车行驶过程中,不可避免的需要频繁使用刹车,这样一来就会造成汽车制动鼓与摩擦片之间的间隙变大。因此,就需要及时调整,否则会因制动距离过大、制动鼓失圆等原因,埋下行车不安全的隐患。所以,机动车辆必须安装自动调整臂。现有的自动调整臂,其壳体内部的蜗杆通过弹簧垫、弹簧、弹簧盖限位,弹簧垫的端面直接与蜗杆接触,蜗杆转动的过程中由于摩擦阻力造成转动不灵活。
发明内容
本实用新型提供了一种压紧弹簧垫,安装在自动调整臂内,能够减少蜗杆与弹簧垫片之间的接触面积,从而减少摩擦,可以延长弹簧垫片的使用寿命,提高蜗杆操纵的灵活度。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:所述压紧弹簧垫,包括弹簧垫本体,弹簧垫本体的一侧端面中心设有对弹簧定位的圆柱形凸台,其特征在于:弹簧垫本体的另一侧端面的中心设有球形凸起。
对上述技术方案的改进:所述球形凸起与弹簧垫本体的另一侧端面之间设有环形凹槽。
有益效果:
使用本实用新型所述的压紧弹簧垫,弹簧垫本体的另一侧端面的中心设有球形凸起,安装在自动调整臂内,自动调整臂内的蜗杆与弹簧垫片的球形凸起相接触,这样就能使蜗杆与弹簧垫片之间线接触,减少了蜗杆与弹簧垫片之间的接触面积,降低了蜗杆与弹簧垫片之间的摩擦,从而延长弹簧垫片的使用寿命,同时提高蜗杆操纵的灵活度;在球形凸起与弹簧垫本体的另一侧端面之间设有环形凹槽,能够起到减轻重量、节省材料的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型安装在自动调整臂内的示意图。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型压紧弹簧垫,包括弹簧垫本体1,弹簧垫本体1的—侧端面中心设有对弹簧定位的圆柱形凸台2,弹簧垫本体1的另一侧端面的中心设有球形凸起3,球形凸起3与弹簧垫本体1的另一侧端面之间设有环形凹槽4。
如图2所示的本实用新型,蜗杆5和涡轮6配合安装在壳体7内,弹簧8安装在蜗杆5的一端,弹簧8的尾端设有弹簧盖9,弹簧盖9与壳体7之间固定连接,压紧弹簧垫1安装在蜗杆5与弹簧8之间,弹簧8与压紧弹簧垫1一侧端面的圆柱形凸台2相接,蜗杆5与压紧弹簧垫1另一侧端面的中心的球形凸起3相接触。
Claims (2)
1、压紧弹簧垫,包括弹簧垫本体,弹簧垫本体的一侧端面中心设有对弹簧定位的圆柱形凸台,其特征在于:弹簧垫本体的另一侧端面的中心设有球形凸起。
2、根据权利要求1所述的压紧弹簧垫,其特征在于:所述球形凸起与弹簧垫本体的另一侧端面之间设有环形凹槽。
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CNU2008200685526U CN201272333Y (zh) | 2008-07-16 | 2008-07-16 | 压紧弹簧垫 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106112077A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-11-16 | 嘉兴蓝森机械有限公司 | 汽车空调压缩机的驱动轴加工装置 |
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2008
- 2008-07-16 CN CNU2008200685526U patent/CN201272333Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20090715 Termination date: 20100716 |