CN201272272Y - 汽车空调座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,特别涉及汽车空调座椅,座椅包括有底座、背靠,底座与背靠内部具有连通的风道,底座与背靠分别安装有与风道连通的进风管和出风管;所述的座椅内夹设有一体成型的内垫;在底座上安装进风管,可以直接与汽车空调的出风口连接,空调风从该进风管进入座椅内,然后由出风管排出,可以非常有效地实现散热,生产非常方便。
Description
技术领域:
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,特别涉及汽车空调座椅。
背景技术:
汽车座椅是人们驾驶汽车过程中接触最多的部件之一,汽车厂商也投入了很多心思在汽车座椅的改进上,例如设计更符合人体坐姿的座椅、采用更加舒适的材料来制作座椅等等。由于长时间与汽车座椅接触,即使驾驶室内开启了空调,仍然会让人的腿部、臀部、背部感觉不适;目前,市场上有一种新型坐垫,安装了小型风扇,坐垫内部采用两个相互扣合的网格状材料形成风道,以此来实现通风、散热,这种坐垫的使用效果不好,它具有两个不足之处:一是采用小型风扇,要增加能源损耗,而且散热效果不好,二是相互扣合的网格状材料比较复杂,生产工序复杂、组装也麻烦。
实用新型内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供汽车空调座椅,它具有散热效果好、生产方便等优点。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
座椅包括有底座、背靠,底座与背靠内部具有连通的风道,底座与背靠分别安装有与风道连通的进风管和出风管。
所述的进风管上安装有控制旋钮。
所述的出风管上安装有控制旋钮。
所述的座椅内夹设有内垫,内垫由多个单体组成,单体包括横向底片、竖条、横条,横向底片上具有多个竖条,各竖条的上端由横条连接,横条与横向底片之间形成风道。
所述的各单体之间通过连接条连接,连接条与横条相连。
本实用新型的有益效果在于,在底座上安装进风管,可以直接与汽车空调的出风口连接,空调风从该进风管进入座椅内,然后由出风管排出,可以非常有效地实现散热,生产非常方便。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的内垫的结构示意图
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
以下所述仅为本实用新型的较佳实施方式,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
见附图1、2,本实用新型座椅10包括有底座12、背靠14,底座12、背靠14连接在一起,底座12与背靠14内部具有连通的风道,底座12与背靠14分别安装有与风道连通的进风管20和出风管22,进风管20、出风管22采用伸缩管,可以根据使用者的需要而随意调节方向及长度,进风管20连接到汽车空调的出风口,空调风从该进风管20进入座椅的底座12内,然后经过背靠14,最后由出风管22排出,能够有效地带走人体腿部、臀部、背部的热量,从而给人带来舒适的感觉。
所述的进风管20上安装有控制旋钮24,该控制旋钮24可以用来调节进风的强度。
所述的出风管22上也可以安装控制旋钮24,方便人们使用。
所述的座椅10内夹设有内垫30,内垫30完全被座椅10包住,内垫30采用注塑工艺一次成型,能够减化生产工序以及无需单独组装,非常方便;内垫30由多个单体组成,单体包括横向底片32、竖条34、横条36,横向底片32上具有多个竖条34,各竖条34的上端由横条36连接,横条36与横向底片32之间形成风道;如图中所示,各单体采用四根竖条34、四根横条36,当然,如果采用其他数量也可以。
所述的各单体之间通过连接条38连接,连接条38与横条36相连。
本实用新型结构简单、生产、组装方便,使用效果较佳。
Claims (5)
1、汽车空调座椅,座椅(10)包括有底座(12)、背靠(14),其特征在于:底座(12)与背靠(14)内部具有连通的风道,底座(12)与背靠(14)分别安装有与风道连通的进风管(20)和出风管(22)。
2、根据权利要求1所述的汽车空调座椅,其特征在于:所述的进风管(20)上安装有控制旋钮(24)。
3、根据权利要求1所述的汽车空调座椅,其特征在于:所述的出风管(22)上安装有控制旋钮。
4、根据权利要求1所述的汽车空调座椅,其特征在于:所述的座椅(10)内夹设有内垫(30),内垫(30)由多个单体组成,单体包括横向底片(32)、竖条(34)、横条(36),横向底片(32)上具有多个竖条(34),各竖条(34)的上端由横条(36)连接,横条(36)与横向底片(32)之间形成风道。
5、根据权利要求4所述的汽车空调座椅,其特征在于:所述的各单体之间通过连接条(38)连接,连接条(38)与横条(36)相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008202005033U CN201272272Y (zh) | 2008-09-12 | 2008-09-12 | 汽车空调座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2008202005033U CN201272272Y (zh) | 2008-09-12 | 2008-09-12 | 汽车空调座椅 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201272272Y true CN201272272Y (zh) | 2009-07-15 |
Family
ID=40882624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU2008202005033U Expired - Fee Related CN201272272Y (zh) | 2008-09-12 | 2008-09-12 | 汽车空调座椅 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201272272Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107176070A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-19 | 芜湖启尊智能科技有限公司 | 一种汽车座椅用降温装置 |
CN108482203A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-09-04 | 泰铂(上海)环保科技股份有限公司 | 一种新型微型压缩机空调汽车座椅 |
-
2008
- 2008-09-12 CN CNU2008202005033U patent/CN201272272Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107176070A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-19 | 芜湖启尊智能科技有限公司 | 一种汽车座椅用降温装置 |
CN108482203A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-09-04 | 泰铂(上海)环保科技股份有限公司 | 一种新型微型压缩机空调汽车座椅 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090715 Termination date: 20100912 |