CN201250936Y - 气动控制阀门 - Google Patents

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孙彦
陈建国
邱业
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Qingdao Tongda Railway Equipment Co Ltd
CRRC Qingdao Sifang Co Ltd
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Qingdao Tongda Railway Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种气动控制阀门，包括外部壳体，其两端固定连接有端部连接套，端部连接套上设置有用于连接管路的螺纹，在外部壳体的内部设置有一个由弹性材料制成的套管，套管的两端与外部壳体的两端固定连接，在外部壳体与所述套管之间形成一个密闭的空腔，在外部壳体的侧壁上设有一个用于向所述空腔输送压缩空气的进气口。端部连接套与外部壳体之间用紧固件固定连接，并设置有用于密封的密封垫圈。该阀门结构简单，体积小，在安装上，不需要考虑接线、防水，以及安装空间等问题，布置非常灵活，另外，该阀门无精密机械部件，不易损坏，寿命长，密封性能好，而且，还可以通过气动元件实现远程控制。

Description

气动控制阀门
技术领域
本实用新型涉及一种阀门，特别涉及一种气动控制阀门。
背景技术
现行的管路控制阀当中，主要为电磁阀、气动阀门、或其它电控气动阀等，在现有的技术中对各种阀门都有很多改进，如公告号为CN1526979的中国专利“气动阀门”，就公开了一种气动阀门，气动阀门是是依靠压缩空气驱动的阀门，在这个发明中，将阀门和气动驱动气缸复合成一体，回转驱动球阀阀芯改为平行驱动，通过气体推动阀芯左右移动，从而连通和断开通路。
在公告号为CN2054502的中国专利“电磁气动阀”中，也公开了一种电磁气动阀，它采用阀座与电磁铁构成的开关来控制通向控制腔内的气流气压的结构，在阀体内装有节流器、通流器和阀座，阀座与电磁铁的衔铁的接触面上有圆环放气槽，电磁铁壳体上有放气孔。
如上所述的现有管路控制阀，普遍存在如下几点不足：
1、阀门的体积较大，一般阀门的尺寸都要大于管路的直径，这样在管路中需要安装阀门的位置就要留有足够的安装空间，使用上受到一定的限制。
2、阀门中有很多精密控制元件，易损坏，寿命也低。
3、电控气动阀门，电控元件要与阀共同使用，只能做成一体式结构，所以，在安装该类阀门时要考虑如接线、防水、空间等问题，布置不灵活，安装位置受限。
发明内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，体积小，没有精密机械部件，使用寿命长的气动控制阀门。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种气动控制阀门，包括外部壳体，其两端固定连接有端部连接套，所述端部连接套上设置有用于连接管路的螺纹，在所述外部壳体的内部设置有一个由弹性材料制成的套管，在所述外部壳体与所述套管之间形成一个密闭的空腔，在所述外部壳体的侧壁上设有一个用于向所述空腔输送压缩空气的进气口。
所述套管采用橡胶材料，所述端部连接套采用耐腐蚀的硬质金属，或者非金属材料。
所述端部连接套与外部壳体之间用紧固件固定连接，并设置有用于密封的密封垫圈。
综上内容，本实用新型所提供的气动控制阀门，结构简单，体积小，其尺寸基本与管路的尺寸相同，另外，该阀门没有电气元件，只有气路连接，所以在安装上，不需要考虑接线、防水，以及安装空间等问题，布置非常灵活。
本实用新型所述的气动控制阀门，无精密机械部件，不易损坏，寿命长。当外部壳体与套管之间通入压缩空气时，具有弹性的套管就会闭合密封，切断通路，密封性好，而且压缩空气的压力越高，密封性能就越好，当压缩空气的压力卸除后，套管就会恢复自然状态，气动控制阀门恢复打开状态，另外，该阀门还可以通过气动元件实现远程控制。
附图说明
图1本实用新型结构示意图；
图2本实用新型管路开通状态示意图；
图3本实用新型管路断开状态示意图；
图4图3的纵向剖视图。
如图1至图4所示，外部壳体1，端部连接套2，螺纹3，套管4，空腔5，进气口6，紧固件7，密封垫圈8。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，所述气动控制阀门，包括外部壳体1，其两端各固定连接有端部连接套2，端部连接套2采用耐腐蚀的硬质金属，或者非金属材料。
端部连接套2与外部壳体1之间用紧固件7固定连接，如图1所示，本实施例采用的是螺钉连接，也可以采用其它连接方式，如胶粘接等。在端部连接套2与外部壳体1之间还设置有一层密封垫圈8，用于将阀门密封。
端部连接套2的内圈上设置有用于连接管路的螺纹3，如图1所示，本实施例采用的是内螺纹，在将该阀门安装于管路上时，只需要将管路上的外螺纹与端部连接套2上的内螺纹3旋转连接即可，安装和拆卸都非常简单方便。
在外部壳体1的内部设置有一个由橡胶制成的套管4，套管4的两端与外部壳体1的两端及两端的端部连接套2的内侧固定连接，此处采用胶粘接的方式固定连接，在外部壳体1与套管4之间形成一个密闭的空腔5，在外部壳体1的侧壁上设有一个用于向空腔5输送压缩空气的进气口6。
如图2到图4所示，当通过进气口6向外部壳体1与套管4之间的空腔5中通入压缩空气时，橡胶套管4就会发生变形，向管路中间挤压，最后挤压闭合在一起，形成闭合密封，这时，就将管路的通路切断，当压缩空气的压力越高时，橡胶套管4挤压在一起的压力就越大，密封性能就越好。
当压缩空气的压力卸除后，空腔5中的压缩空气就会排出，此时，套管4在弹性作用下，就会恢复自然状态，这样，管路的通路就会打开，气动控制阀门也就恢复到打开状态。
如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1、一种气动控制阀门，其特征在于：包括外部壳体(1)，其两端固定连接有端部连接套(2)，所述端部连接套(2)上设置有用于连接管路的螺纹(3)，在所述外部壳体(1)的内部设置有一个由弹性材料制成的套管(4)，在所述外部壳体(1)与所述套管(4)之间形成一个密闭的空腔(5)，在所述外部壳体(1)的侧壁上设有一个用于向所述空腔(5)输送压缩空气的进气口(6)。
2、根据权利要求1所述的气动控制阀门，其特征在于：所述套管(4)采用橡胶材料。
3、根据权利要求1所述的气动控制阀门，其特征在于：所述端部连接套(2)采用耐腐蚀的硬质金属，或者非金属材料。
4、根据权利要求1至3任一项所述的气动控制阀门，其特征在于：所述端部连接套(2)与外部壳体(1)之间用紧固件(7)固定连接，并设置有用于密封的密封垫圈(8)。
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