CN201246960Y - 一种烧结双楔双簧式弹性密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是涉及铁矿粉烧结工艺中的双楔双簧式弹性密封装置。该密封装置是在台车体与台车栏板端部上下连通的密封槽内，并排安装了主副弓形弹簧板，主副条形密封块，该主副条形密封块在主副弓形弹簧板的作用下，可以封堵两相邻台车间的形状和大小都各不相同的缝隙，彻底封堵住其间的漏风。该双楔双簧式弹性密封装置，构造简单，安全可靠，寿命长久，并且防止了槽内窜风。安装此密封装置可降低烧结漏风率15％左右。

Description

一种烧结双楔双簧式弹性密封装置

所属技术领域

本实用新型是涉及铁矿粉烧结工艺中两相邻台车间的双楔双簧式弹性密封装置。

背景技术

过去铁矿粉烧结工艺中，两相邻台车间的密封是靠相邻两台车体的相互接触来完成的。生产实践中，台车长期运行磨损变短，台车栏板经常更换，长短不一，从而使两相邻台车体不能完全接触，出现缝隙漏风。长期以来，一直没有采取密封措施，此漏风缝隙一直存在着，此部位漏风率可达15％左右。

发明内容

为了封堵烧结两相邻台车间的漏风缝隙，减少漏风，本实用新型提供了一种烧结双楔双簧式弹性密封装置。该密封装置是在台车体与台车栏板端部上下连通的密封槽内，安装了双楔及双簧。双楔在双簧的作用下，能同时向槽外、向槽两侧弹出，向外弹出封堵了两相邻台车间的缝隙，向槽两侧弹出则封堵了密封块与密封槽之间的窜风，从而彻底地封堵了两相邻台车间的漏风缝隙，堵住了此部位的漏风。

本实用新型解决其技术问题的方案是：双楔双簧式弹性密封装置，是在台车体与台车栏板端部的上下连通的密封槽内，从槽底向槽外依次并排安装了主副弓形弹簧板，主副长条楔形密封块，并用异形螺栓、螺母将其固定在台车上。其主长条楔形密封块的横截面图形至少有二个直角，副长条楔形密封块的横截面图形至少有一个直角。主长条楔形密封块在主弓形弹簧板的作用下能向外及一侧移动，而副长条楔形密封块在副弓形弹簧板的作用下能向外及另一侧移动，进而达到槽外封堵缝隙，槽内防止窜风的目的。

本实用新型的有益效果是：安装在烧结台车密封槽内的主副长条楔形密封块，在主副弓形弹簧板的作用下，能同时向外、向两侧移动，使其外表面与相邻台车的同样密封装置中的主长条楔形密封块的外表面互相挤压贴紧，封堵了其间的缝隙，同时主、副长条楔形密封块能分别向两侧移动，使其与槽侧壁紧密接触，防止了槽内窜风。本实用新型构造简单，安全可靠，寿命长久，应用本实用新型，可以降低烧结漏风率15％左右。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的装配图，图2是图1的A-A面的剖面图。

图2中：1、主长条楔形密封块；2、副长条楔形密封块；3、主弓形弹簧板；4、副弓形弹簧板；5、异形螺栓；6、螺母；7、台车体。

具体实施方式

下面以在两相邻台车间应用此双楔双簧式弹性密封装置为例，详述其具体实施例。

附图中，先将主弓形弹簧板3及副弓形弹簧板4并排装入台车体7的密封槽内，再将副长条楔形密封块2，放于副弓形弹簧板4上，将主长条楔形密封块1放于主弓形弹簧板3上；然后用异型螺栓5依次插入密封块，弓形弹簧板及台车体的孔中，最后用螺母6将其拧紧。此时，亦是将此烧结双楔双簧式弹性密封装置安装完毕。

工作状态时，在主副弓形弹簧板的弹性作用下，两相邻台车的主长条楔形密封块的外底面互相挤压贴紧；而主、副长条楔形密封块的共四个楔面有两个与台车密封槽内侧壁贴紧，有两个楔面相互挤压贴紧，从而达到了即封堵两相邻台车间的漏风缝隙，又防止槽内窜风的目的。

Claims (2)

1、一种烧结双楔双簧式弹性密封装置，其特征是：该双楔双簧式弹簧密封装置，是在台车的密封槽内，由槽底向槽外依次并排安装了主、副弓形弹簧板，主副长条楔形密封块，并用异型螺栓、螺母将其固定于台车上。

2、根据权利要求1所述的烧结双楔双簧式弹性密封装置，其特征是：其主长条楔形密封块的楔形横截面图形至少有二个直角；其副长条楔形密封块的横截面图形至少有一个是直角。

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