CN201246959Y - 一种烧结两相邻台车间的弹性密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁矿粉烧结工艺中的两相邻台车间的弹性密封装置。该密封装置是在台车体与台车栏板的端部上下连通的密封槽内安装了条形密封块，该条形密封块在弓形弹簧板的弹性作用下，可以向外弹出，进而封堵了两相邻台车间的形状和大小都各不相同的缝隙，彻底地封堵住了其间的漏风。该密封装置构造简单，安全可靠，寿命长久。安装此密封装置，可降低烧结漏风率15％左右。

Description

一种烧结两相邻台车间的弹性密封装置

所属技术领域

本实用新型是涉及铁矿粉烧结工艺中两相邻台车间的弹性密封装置。

背景技术

过去铁矿粉烧结工艺中，两相邻台车间的密封是靠相邻的两个台车体的端部的相互接触来完成的。生产实践中，由于台车长期运行、台车体磨损变短，台车栏板经常更换，长短不一，从而使两台车体及栏板不能完全接触，而出现漏风缝隙。长期以来，对其一直没有采取密封措施来封堵此缝隙，使此漏风缝隙一直存在着。此部位的漏风率在15％左右。

发明内容

为了封堵烧结两相邻台车间的漏风缝隙，减少漏风，本实用新型提供了一种烧结两相邻台车间的弹性密封装置。该密封装置是在台车端部挖的槽内安装了条形密封块，条形密封块在弹簧的弹性作用下，能够向槽外弹出，并与安装在相邻台车上的另一个条形密封块互相挤压贴紧，进而封堵了两相邻台车间的缝隙，堵住了此部位的漏风。

本实用新型解决其技术问题的方案是：烧结两相邻台车间的弹性密封装置，是在台车体与台车栏板的端部上下连通的密封槽内，由槽底向槽外依次放置了弹簧、条形密封块，并用螺栓、螺母将其固定于台车上。其弹簧是弓形弹簧板。其螺栓是异型螺栓。条形密封块在弓形弹簧的作用下，向槽外弹出。直至其外表面与安装在相邻台车上的同样的条形密封块的外表面互相挤压贴紧，进而达到了封堵两相邻台车间的开头和大小都各不相同的漏风缝隙的目的。

本实用新型的有益效果是：由于条形密封块能在弓形弹簧的作用下向外弹出，进而使两相邻台车间的两个条形密封块的外表面互相挤压贴紧，这就彻底地封堵住了两相邻台车间的漏风缝隙，杜绝了此部位的漏风。本实用新型构造简单，安全可靠，寿命长久。安装此烧结两相邻台车间的弹性密封装置，可以降低烧结漏风率15％左右。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的装配图，图2是图1中A-A面的剖面图。

图2中：1、条形密封块；2、弓形弹簧；3、螺栓；4、螺母；5、台车体。

具体实施方式

下面以在两相邻台车间应用此两相邻台车间的弹性密封装置为例，详述其具体实施例。

附图1装配图中，先将弓形弹簧板2放入台车体5的密封槽内，再将条形密封块1压在弓形弹簧板2上，然后将异型累栓3依次插入条形密封块1，弓形弹簧板2及台车体5的孔中，最后用螺母拧紧。此时，此弹性密封装置安装完毕。

工作状态时，安装在两个相邻台车上的两个弹性密封装置中的条形密封块在各自相应的弓形弹簧板的作用下，其外表面互相挤压贴紧，从而达到了封堵两相邻台车间漏风缝隙的目的，杜绝了此部位的漏风。

Claims (3)

1、一种烧结两相邻台车间的弹性密封装置，其特征是：该弹性密封装置，是在台车体与台车栏板的端部上下连通的密封槽内，由槽底向槽外依次放置了弹簧，条形密封块，并用螺栓、螺母将其固定于台车上。

2、根据权利要求1所述的烧结两相邻台车间的弹性密封装置，其特征是：弹簧是弓形弹簧板。

3、根据权利要求1所述的烧结两相邻台车间的弹性密封装置，其特征是：螺栓是异型螺栓。

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