CN201237688Y - 利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置 - Google Patents
利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置 Download PDFInfo
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Abstract
远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置,该自动补光装置中设有补光控制器,该补光控制器的输入端连接环境照度检测组件;补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接,其特征在于,所述的瞬间辅助光源的驱动电路为汽车大灯的驱动电路。所述的补光控制器采用单片机或模拟电路构建;或利用车载抓拍系统本身的控制器件实现。所述的环境照度检测组件采用光敏器件搭建,或利用车载抓拍系统本身对抓拍的图像进行图像分析来实现。所述的汽车大灯驱动电路采用电磁继电器、固态继电器或晶闸管搭建。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种灯光控制组件,具体涉及一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置。该装置用于车载抓拍系统摄影或摄像的自动补光。
背景技术
辅助照明技术在摄影、摄像领域应用广泛,特别是在用于交通法规执法取证的车载抓拍系统中尤为重要。一般抓拍系统的辅助照明光源采用恒定光源照明或瞬间光源照明。而车载抓拍现场在大多数情况下的光线照度都不能满足摄影的要求,夜间就更加严重。需要用瞬间辅助光源补光。这种自动补光装置中设有补光控制器,补光控制器的输入端连接环境照度检测组件;补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接。但是车载抓拍系统的应用中,当抓拍系统在车内使用瞬间光源补光时,前挡风玻璃反光会影响补光效果,同时干扰司机视线甚至干扰对面正常行驶车辆的司机视线,从而产生安全问题,容易引发交通事故。而使用恒定光源补光则会造成车载电源负荷增加,增大能耗。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本申请将提供一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置,以解决车载抓拍系统在夜间或白天照明不足时的辅助照明问题,使用自动补光装置,利用汽车现有远光灯实现对车载抓拍系统拍摄时的补光。
完成上述发明任务的方案是:
一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置,该自动补光装置中设有补光控制器,该补光控制器的输入端连接环境照度检测组件;补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接,其特征在于,所述的瞬间辅助光源的驱动电路为汽车大灯的驱动电路。
本设计构成一个独立的闭环系统,完成车载抓拍系统的自动补光。
以上所述的补光控制器可采用单片机或相应模拟电路构建,也可以利用车载抓拍系统本身的控制器件实现;环境照度检测组件可采用通用光敏器件搭建,也可以利用车载抓拍系统本身对抓拍的图像进行图像分析来实现;汽车大灯驱动电路可采用电磁继电器、固态继电器或晶闸管搭建。
例如,将上述设计用于公交专用道违章抓拍系统时,其连接关系如下:
公交专用道违章抓拍系统的一个输出端连接补光控制器的输入端,环境照度检测组件连接补光控制器的另一个输入端,补光控制器的输出端连接汽车大灯驱动电路,汽车大灯驱动电路连接汽车大灯继电器或直接连接汽车大灯,补光控制器的另一个输出端连接公交专用道违章抓拍系统。
进行抓拍时,公交专用道违章抓拍系统向补光控制器发出补光请求,补光控制器通过照度检测组件获得当前环境照度,若满足拍摄要求,则向公交专用道违章抓拍系统应答,允许进行拍摄,若环境照度不满足拍摄要求,则通过汽车大灯驱动电路启动大灯,再通过照度检测组件获得当前环境照度,若满足拍摄要求,则向公交专用道违章抓拍系统应答,允许进行拍摄,否则返回错误信息,公交专用道违章抓拍系统在抓拍完成后向补光控制器停止补光请求,补光控制器通过汽车大灯驱动电路关闭大灯。
本申请的技术方案使用夜间自动补光装置,解决了车载抓拍系统在夜间或白天照明不足时的辅助照明问题,克服了现有技术影响交通安全、浪费能源的弊端,利用汽车现有远光灯实现对车载抓拍系统拍摄时的补光。同时,大幅度提高了抓拍图片的质量。
附图说明
图1为本申请实施例1结构示意图。
具体实施方式
实施例1,公交专用道违章抓拍系统夜间自动补光装置
参照图1:公交专用道违章抓拍系统夜间自动补光装置由补光控制器1和汽车大灯驱动电路3构成,补光控制器1带有环境照度检测组件2。补光控制器1连接公交专用道违章抓拍系统,补光控制器1的另一个输入端连接环境照度检测组件2,补光控制器1的输出端连接汽车大灯驱动电路3,汽车大灯驱动电路3连接汽车大灯继电器或直接连接汽车大灯,补光控制器1的另一个输出端连接车载抓拍系统。
公交专用道违章抓拍系统夜间自动补光装置是这样工作的:补光控制器1连接公交专用道违章抓拍系统,补光控制器1的另一个输入端连接环境照度检测组件2,补光控制器1的输出端连接汽车大灯驱动电路3,汽车大灯驱动电路3连接汽车大灯继电器或直接连接汽车大灯,补光控制器1的另一个输出端连接车载抓拍系统。
当进行抓拍时,公交专用道违章抓拍系统向补光控制器1发出补光请求,补光控制器1通过照度检测组件2获得当前环境照度,若满足拍摄要求,则向公交专用道违章抓拍系统应答,允许进行拍摄,若环境照度不满足拍摄要求,则通过汽车大灯驱动电路3启动大灯,再通过照度检测组件2获得当前环境照度,若满足拍摄要求,则向公交专用道违章抓拍系统应答,允许进行拍摄,否则返回错误信息,公交专用道违章抓拍系统在抓拍完成后向补光控制器1停止补光请求,补光控制器1通过汽车大灯驱动电路3关闭大灯。
无论抓拍时的照度条件是否满足抓拍要求,系统都会通过选择是否打开汽车大灯来改变照度条件以保障抓拍要求。
Claims (4)
1、一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置,该自动补光装置中设有补光控制器,该补光控制器的输入端连接环境照度检测组件;补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接,其特征在于,所述的瞬间辅助光源的驱动电路为汽车大灯的驱动电路。
2、根据权利要求1所述的利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置,其特征在于,所述的补光控制器采用单片机或应模拟电路构建;或利用车载抓拍系统本身的控制器件实现。
3、根据权利要求1所述的利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置,其特征在于,所述的环境照度检测组件采用光敏器件搭建,或利用车载抓拍系统本身对其获取的图像进行图像分析来实现。
4、根据权利要求1或2或3所述的利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置,其特征在于,所述的汽车大灯驱动电路采用电磁继电器、固态继电器或晶闸管搭建。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008200398432U CN201237688Y (zh) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | 利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2008200398432U CN201237688Y (zh) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | 利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201237688Y true CN201237688Y (zh) | 2009-05-13 |
Family
ID=40650421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU2008200398432U Expired - Lifetime CN201237688Y (zh) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | 利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201237688Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105188206A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-23 | 绵阳师范学院 | 一种可视化室内照明分区智能监控系统及其控制方法 |
CN109147337A (zh) * | 2018-08-03 | 2019-01-04 | 上海工程技术大学 | 基于光敏电阻的车辆远光灯抓拍装置 |
-
2008
- 2008-07-04 CN CNU2008200398432U patent/CN201237688Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105188206A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-23 | 绵阳师范学院 | 一种可视化室内照明分区智能监控系统及其控制方法 |
CN109147337A (zh) * | 2018-08-03 | 2019-01-04 | 上海工程技术大学 | 基于光敏电阻的车辆远光灯抓拍装置 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: JIANGSU PROVINCE COMMUNICATION SCIENCE RESEARCH IN Free format text: FORMER NAME: JIANGSU TRAFFIC RESEARCH INSTITUTE CO., LTD. |
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CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 210017 Jiangsu, Nanjing, West Gate Street, No. 223 Patentee after: Jiangsu Transportation Research Institute Co., Ltd. Address before: 210017 Jiangsu, Nanjing, West Gate Street, No. 223 Patentee before: Jiangsu TRI |
|
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090513 |