CN201236928Y - 变速箱 - Google Patents

变速箱 Download PDF

Info

Publication number
CN201236928Y
CN201236928Y CNU2008201188501U CN200820118850U CN201236928Y CN 201236928 Y CN201236928 Y CN 201236928Y CN U2008201188501 U CNU2008201188501 U CN U2008201188501U CN 200820118850 U CN200820118850 U CN 200820118850U CN 201236928 Y CN201236928 Y CN 201236928Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
axle
engaging member
speed change
designed
axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNU2008201188501U
Other languages
English (en)
Inventor
P·巴顿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Original Assignee
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEW Eurodrive GmbH and Co KG filed Critical SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Application granted granted Critical
Publication of CN201236928Y publication Critical patent/CN201236928Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/203—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with non-parallel axes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/031—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by covers or lids for gearboxes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/033—Series gearboxes, e.g. gearboxes based on the same design being available in different sizes or gearboxes using a combination of several standardised units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种锥齿轮变速箱，其中为各变速级配设一轴，除第一轴外的所有轴平行设置，各轴借助X形布置的至少一对径向推力轴承支承，第一轴构造有第一啮合件或与之连接，该第一啮合件和与第二轴形锁合连接的另一啮合件啮合，第二和第三轴各具有和与第三和第四轴形锁合连接的齿轮啮合的齿部，第三和第二轴在两侧分别通过共同的轴承盖遮盖，第四轴通过单独的轴承盖遮盖，轴承盖不透油和可拆卸地设置，形锁合连接设计成间隙很小，第二和第三轴的齿部设计成渐开线齿廓或修形的渐开线齿廓，第一和另一啮合件设计成锥齿轮或形成螺旋平面变速级、准双曲面齿轮变速级或冠状齿轮变速级，壳体由上壳体件和下壳体件组成，其接触平面经过所述轴的轴线。

Description

变速箱
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱/减速器。
背景技术
具有渐开线齿廓的齿轮是已知的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，创造一种具有高输出扭矩的变速箱。
根据本实用新型，所述目的在具有如下所述特征的锥齿轮变速箱(Winkelgetriebe)中得以实现：
为每个变速级配设有一轴，其中除第一轴以外的所有轴相互平行地设置，
其中各轴借助于至少一对以X形布置的径向推力轴承支承，
其中第一轴构造有第一啮合件或与第一啮合件相连接，该第一啮合件和与第二轴以形锁合/形状配合(formschlüssig)的方式通过键连接相连接的另一啮合件啮合，
其中第二轴和第三轴分别具有齿部，所述齿部分别和与第三轴和第四轴以形锁合的方式相连接的齿轮相啮合，
其中第三轴和第二轴在相对的两侧上分别通过共同的轴承盖遮盖，而第四轴通过单独的轴承盖遮盖，
其中轴承盖以不透油和可拆卸的方式设置，
其中形锁合连接设计成具有很小的间隙，尤其是小于10角分，
其中第二轴和第三轴的齿部设计成渐开线齿廓或修形的渐开线齿廓，
其中第一啮合件和另一啮合件设计成锥齿轮或者第一啮合件和另一啮合件形成螺旋平面变速级(Spiroplangetriebestufe)、准双曲面齿轮变速级或冠状齿轮变速级，
其中壳体由上壳体件和下壳体件组合而成，它们的接触平面经过所述轴的轴线，也就是说包含所述轴线。
在此有利的是，可产生超过100000N·m的高输出扭矩而所述齿廓仅承受很小的载荷。如果所述齿廓设计成斜齿廓，则变速箱使用寿命长、运行噪声很低。变速箱可非常牢固且简便地制造，亦即无需使用高技术而是使用标准机床制造。
在一有利的实施例中，可以以简单的方式由所述变速箱形成一种变速箱结构系列，其中通过以从变速箱两侧伸出的替换轴更换第四轴来形成该结构系列的不同变型，
其中将在替换轴伸出侧上的轴承盖更换成相应设置的替换轴承盖。
在另一有利的实施例中，所述四个轴的轴线共面。
在又一有利的实施例中，所述第二、第三和第四轴的轴线共面，而第一轴的轴线与其余三个轴的轴线存在偏移。
在此有利的是，可以以少量的部件在所述结构系列中产生大的变化。
附图说明
现根据附图详细说明本实用新型：
图1a示出根据本实用新型的变速箱的横剖视图；
图1c示出第四替换轴；
图2示出根据本实用新型的变速箱的俯视图；
图3示出相应的侧视图。
具体实施方式
第一轴1通过两对以X形布置的径向推力轴承2支承在变速箱的壳体15中。在第一轴1上借助于键连接以形锁合的方式连接有锥齿轮300，该锥齿轮与设计成锥齿轮的齿轮4啮合，该齿轮4通过形锁合式的键连接与第二轴10相连接，该第二轴10又具有与齿轮6啮合的齿部5，该齿轮6通过形锁合式的键连接与第三轴11间隙很小地相连接。
第三轴11带有与齿轮8啮合的齿部7，该齿轮8与第四轴9相连接，该第四轴从变速箱的一侧伸出而在另一侧上借助于可拆卸的轴承盖12遮盖。
第二轴10和第三轴11共同通过轴承盖14遮盖而在相对的一侧上通过另一轴承盖20遮盖。
壳体具有运输用吊环16，通过这些运输用吊环可简便而容易地运送壳体。
壳体由上壳体件151和下壳体件152制成，上壳体件151和下壳体件152相互密封连接，其中在连接部位1000处可进行螺纹/螺栓连接。以这种方法很容易生产，因为轴承和轴可从上方放入下壳体件中，然后可将上壳体件固定在该下壳体上。
除了第一轴外，所有轴都彼此平行地定向。变速箱的重量根据尺寸的不同而设在100千克至10吨之间。
图1c示出了第四替换轴900，第四轴9可由该第四替换轴替代，从而形成变速箱的另一变型。该第四替换轴900也从变速箱的两侧伸出。
总之，对于不同的应用情况可以制造出一种结构系列的不同变型，而仅需使用和储备少量部件。
所有轴都为实心轴。
在其它变型中，第一轴不是与其它轴共轴地(koaxial)布置，如图1a所示的那样，也就是说轴1和其它轴的数学轴线不相交，而是存在轴线偏移。在这种情况下，根据传动比的不同而设置准双曲面齿、螺旋平面齿或冠状齿而不是锥齿。
附图标记列表
1     第一轴
2     径向推力轴承
4     齿轮，锥齿轮
5     齿部
6     齿轮
7     齿部
8     齿轮
9     第四轴
10    第二轴
11    第三轴
12    轴承盖
13    轴承盖
14    轴承盖
151   上壳体件
152   下壳体件
16    运输用吊环
20    轴承盖
100   第一替换轴
300   锥齿轮
900   第四替换轴
1000  连接部位

Claims (4)

1.一种变速箱，其特征在于：
为每个变速级配设有一轴，其中除了第一轴外的所有轴相互平行地设置，
其中各轴借助于至少一对以X形布置的径向推力轴承支承，
其中第一轴构造有第一啮合件或与第一啮合件相连接，该第一啮合件和与第二轴以形锁合的方式通过键连接相连接的另一啮合件啮合，
其中所述第二轴和第三轴分别具有齿部，所述齿部分别和与第三轴和第四轴以形锁合的方式相连接的齿轮啮合，
其中所述第三轴和第二轴在相对的两侧上分别通过共同的轴承盖遮盖，而第四轴通过单独的轴承盖遮盖，
其中所述轴承盖以不透油和可拆卸的方式设置，
其中所述形锁合连接设计成具有很小的间隙，尤其是小于10角分，
其中所述第二轴和第三轴的齿部设计成渐开线齿廓或修形的渐开线齿廓，
其中所述第一啮合件和另一啮合件设计成锥齿轮或者第一啮合件和另一啮合件形成螺旋平面变速级、准双曲面齿轮变速级或冠状齿轮变速级，
其中壳体由上壳体件和下壳体件组合而成，所述上壳体件和下壳体件的接触平面经过所述轴的轴线，亦即包含所述轴线。
2.一种根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于：
通过以从变速箱两侧伸出的替换轴更换所述第四轴来产生一结构系列的不同变型，
其中在替换轴伸出侧上的轴承盖被更换成相应设置的替换轴承盖。
3.根据权利要求1或2所述的变速箱，其特征在于：
所述四个轴的轴线共面。
4.根据权利要求1或2所述的变速箱，其特征在于：
所述第二、第三和第四轴的轴线共面，而所述第一轴的轴线与其余三个轴的轴线存在偏移。
CNU2008201188501U 2007-12-05 2008-07-02 变速箱 Expired - Lifetime CN201236928Y (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007058903.6 2007-12-05
DE102007058903.6A DE102007058903B4 (de) 2007-12-05 2007-12-05 Winkelgetriebe und Baureihe von solchen Winkelgetrieben

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201236928Y true CN201236928Y (zh) 2009-05-13

Family

ID=40621167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008201188501U Expired - Lifetime CN201236928Y (zh) 2007-12-05 2008-07-02 变速箱

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN201236928Y (zh)
DE (1) DE102007058903B4 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107131253A (zh) * 2016-02-26 2017-09-05 波音公司 低剖面旋转轴传递装置及相关联的方法

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011005591A1 (de) 2011-03-16 2012-09-20 Robert Bosch Gmbh Bürstenmaterialien für Bürsten in Gleichstrom-Maschinen
CN102777575A (zh) * 2012-07-24 2012-11-14 无锡平盛科技有限公司 倒立式拉丝机减速箱
CN102966701A (zh) * 2012-11-21 2013-03-13 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 一种准双曲面锥齿轮传动装置
JP2021011942A (ja) * 2019-07-09 2021-02-04 ナブテスコ株式会社 歯車機構、減速機
DE102021003894A1 (de) 2020-09-04 2022-03-10 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Verfahren zum Herstellen eines ein Gehäuseteil aufweisenden Getriebes und Getriebebaureihe

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2866247B2 (ja) * 1992-02-25 1999-03-08 住友重機械工業株式会社 モータ付直交歯車減速機のシリーズ及びシリーズ群
JPH05300695A (ja) * 1992-04-20 1993-11-12 Sumitomo Heavy Ind Ltd 入力軸ホロー形歯車増減速機とモータとの連結構造及び該連結構造を利用した多機種の入力軸ホロー形歯車増減速機とモータとの取り合い方法
JP4141245B2 (ja) * 2002-12-20 2008-08-27 住友重機械工業株式会社 ハイポイド減速装置及びそのシリーズ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107131253A (zh) * 2016-02-26 2017-09-05 波音公司 低剖面旋转轴传递装置及相关联的方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007058903B4 (de) 2021-06-02
DE102007058903A1 (de) 2009-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201236928Y (zh) 变速箱
CN201236927Y (zh) 变速箱
CN201236923Y (zh) 变速箱
CN103256343A (zh) 具有中间轴轴向移动的变速器
CN206972838U (zh) 前轮驱动汽车变速器
CN201236929Y (zh) 变速箱
CN103542040A (zh) 一种直交轴行星减速机
CN106352024A (zh) 一种单偏心短传动链减速器
CN202719084U (zh) 一种大马力拖拉机用终传动减速箱
CN203395150U (zh) 主副箱可拆分的变速器
CN201236924Y (zh) 变速箱
CN201236926Y (zh) 变速箱
SU1838692A3 (ru) Зубчataя пepeдaчa
CN201236922Y (zh) 变速箱
CN201236925Y (zh) 变速箱
CN102392879A (zh) 一种大速比船用齿轮箱
CN201731023U (zh) 一种双输出轴二级圆柱齿轮减速器
CN201236921Y (zh) 变速箱
CN107165987A (zh) 前轮驱动汽车变速器
CN201170292Y (zh) 一种减速机构
CN201258949Y (zh) 变速箱
CN206338374U (zh) 一种两级行星减速机构
CN104343896B (zh) 一种外啮合式双斜齿行星传动减速机
CN106917847B (zh) 机器人用微小型行星轮双排并联均布多模数齿轮传动系统
CN202833887U (zh) 一种12挡全斜齿双中间轴全同步器变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20090513