CN201232595Y - 省油锭 - Google Patents
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Abstract
一种省油锭，包括一内层体和一表层体，其中，所述表层体包覆于所述内层体外部周围。本实用新型的省油锭具有提高车辆节能和降低排放污染物的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种省油加入物，具体地说，是一种使车辆节能和降低污染物排放的省油锭。
背景技术
一般车辆行进必须利用燃油作为动力来源，但燃油存量迄今已无法提供人类毫无止境的消耗，人们设计省油器并将其装设于车辆引擎中以求降低燃油消耗。
市场上所述省油器的结构包括一本体，在本体两端分设一燃油出口及一燃油入口。
市场反应上述省油器的结构，在与引擎室中的输油管进行连接时，在连接部位容易因为密合不彻底而导致漏油，除造成车辆马力输出不足外，甚至会造成火烧车。
因此已知的省油器存在着上述种种不便和问题。
发明内容
本实用新型的目的，在于提出一种使车辆具有更佳燃油燃烧效率，达成节能及降低排放污染物的省油锭。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
一种省油锭，包括一内层体和一表层体，其中，
所述表层体包覆于所述内层体外部周围。
本实用新型的省油锭还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的省油锭，其中所述内层体由二价铁的有机金属化合物颗粒与第一凝胶所构成。
前述的省油锭，其中所述表层体由二价铁的有机金属化合物颗粒与第二凝胶所构成。
采用上述技术方案后，本实用新型的省油锭具有以下优点：
1.提高车辆节能效果。
2.降低排放污染物。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体外观示意图。
图2为本实用新型实施例的构造示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。
现请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例的立体外观示意图，图2为本实用新型实施例的构造示意图。如图所示，所述内层体(10)，及一包覆于所述内层体(10)外部周围的表层体(20)。
所述内层体(10)由二价铁的有机金属化合物颗粒(30)与第一凝胶(11)所构成。
所述表层体(20)由二价铁的有机金属化合物颗粒(30)与第二凝胶(21)所构成。
由此，可利用成型机具(图中未示出)将所述内层体(10)和所述表层体(20)的复合物挤压成锭状物，使用者可酌量或依比例将所述锭状物放入车辆油箱中溶解混合，以使燃油分子能够分裂成较原先更为细小的单位，对于燃油的燃烧过程提供更佳的效率，从而适度降低油耗，以达节能及降低污染物排放的功效。
本实用新型的外型可设计为药丸状的外观，但不以此为限。另外，在本实用新型的表面设置一对折槽(A)以利于使用者将其折成两半，或者再折成原来的1/4体积大小，以能投入车辆油箱中进行混合使用。此外，在本实用新型的表面设置文字图样(B)，例如英文字体等，但不以此为限。在包装上，本实用新型可被包装于一袋状物中，所述袋状物例如可为5克装的塑料袋，或一纸袋，但不以此为限。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。
组件符号说明
(10)内层体
(11)第一凝胶
(20)表层体
(21)第二凝胶
(30)二价铁的有机金属化合物颗粒
(A)对折槽
(B)文字图样
Claims (3)
1.一种省油锭，包括一内层体和一表层体，其特征在于：
所述表层体包覆于所述内层体外部周围。
2.根据权利要求1所述的省油锭，其特征在于，所述内层体由二价铁的有机金属化合物颗粒与第一凝胶所构成。
3.根据权利要求1所述的省油锭，其特征在于，所述表层体由二价铁的有机金属化合物颗粒与第二凝胶所构成。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103074127A (zh) * | 2013-01-30 | 2013-05-01 | 林大经 | 省油锭配方 |
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2008
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103074127A (zh) * | 2013-01-30 | 2013-05-01 | 林大经 | 省油锭配方 |
| CN103074127B (zh) * | 2013-01-30 | 2015-11-25 | 林大经 | 省油锭配方 |
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