CN201221083Y - 液压静力压桩机终压稳压装置 - Google Patents

Abstract

一种液压静力压桩机终压稳压装置，液压静力压桩机的压桩液压油路由主、副两组压桩油缸、主、副压两个换向阀、辅助换向阀、主压溢流阀、提桩溢流阀、系统溢流阀、油缸、油箱经油管连接组成，液压静力压桩机终压稳压装置是一个连接在副压桩油缸大腔与油箱之间的溢流阀。本实用新型的优点是：1.压桩速度快；2.到终压压力时能持续保证压桩力，减少复压次数，提高沉桩质量；3.不易出现破桩、断桩和浮机现象；4.由于能持续保证压桩力，有利于穿透砂层的施工。

Description

液压静力压桩机终压稳压装置

技术领域：

本实用新型涉及桩基础施工设置，特别是涉及一种液压静力桩机终压稳压装置。

背景技术：

目前，液压静力压桩机根据桩静压阻力特性，为了达到在较低功率匹配的条件下，既要实现低阻阶段高速压桩，又要保证高阻阶段足够的压桩力，一般都采用两对(或多对)液压缸先后参与压桩的压桩系统。即在低阻阶段只操作一对主压桩缸进行压桩，高阻阶段一对主压桩缸及一对副压桩缸同时参与压桩，在系统流量基本恒定不变及主、副压桩缸径相同的前提下，可实现低阻压阶段压桩速度是高阻阶段的一倍，而高阻阶段的压桩力是低阻阶段的一倍的目的。现有压桩机压桩部分的液压原理图参见附图1。主压换向阀6和辅助换向阀2控制一对主压桩缸1的动作，副压换向阀9控制一对副压桩油缸11的动作，主压溢流阀3用于主压桩缸压力的设定，提桩溢流阀4用于提桩压力的设定，系统溢流阀8用于系统压力的设定。当压装机施工过程中需要的终压压力大于一对主压桩缸单独工作时的最大压力，而小于主副两对压桩缸同时工作的最大压力时，现有静力压桩机存在如下缺陷：若主压溢流阀3的压力按终压压力来设定，势必造成主压溢流阀3的压力远小于系统额定压力(即系统溢流阀8的设定压力)，那么主压桩缸单独工作的压桩力也远小于额定工作力，超过此压桩力则必须采用主副压四支缸同时工作，则压桩速度减半，影响工作效率；若主压溢流阀3的压力按系统压力或略小于系统压力来设定，那么压桩力达到终压压力时，系统不会自动卸荷，如果不能马上停止操作，压桩力会迅速超过终压压力，造成桩破损或因压桩力超过桩机自重产生浮机现象，而导致压桩机乃至周围建筑物受损。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术液压静力压桩机的上述缺陷，提供一种使液压静力压桩机既可保证有效的压桩速度，又可确保终压时不会超压的装置。

本实用新型的技术方案是一种液压静力压桩机终压稳压装置，液压静力压桩机压桩液压油路由主、副两组压桩油缸、主、副压两个换向阀、辅助换向阀、主压溢流阀、提桩溢流阀、系统溢流阀、油泵、油箱经油管连接组成，液压静力压桩机终压稳压装置其特点在于它是一个连接在副压桩油缸大腔与油箱之间的溢流阀，该溢流阀可根据工程所需的终压压力来设定。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、压桩速度快；

2、到终压压力时能持续保证压桩力，减少复压次数，提高沉桩质量；

3、不易出现破桩、断桩和浮机现象；

4、由于能持续保证压桩力，有利于穿透砂层的施工。

附图说明：

图1是现有液压静力压桩机的压桩部分液压原理图；

图2是本实用新型液压静力压桩机的压桩部分液压原理图。

具体实施方式：

本实用新型结合具体实施例参见附图进一步说明如下：

液压静力压桩机终压稳压装置，该机的压桩部分液压油路图参见附图2，其结构主要由两个主压桩油缸1、辅助换向阀2、主压溢流阀3、提桩溢流阀4、油泵5、主压换向阀6、油箱7、系统溢流阀8、副压换向阀9、副压溢流阀10和两个副压桩油缸11经油管连接组成；油泵5的进油口通过液压管路与油箱连接，主、副压换向阀6、9的进油口通过管路与油泵5出油口连接，主、副压换向阀6、9的出油口通过管路与主、副压桩油缸1、11的大、小腔分别连接，主、副压换向阀6、9及辅助换向阀2的回油口通过回油管路与油箱7连接。主压溢流阀3用于主压桩油缸压力的设定，按液压系统压力或略小于该值来调节，提桩溢流阀4用于提桩压力的设定，系统溢流阀8用于系统压力的设定，副压溢流阀10连接在副压桩油缸11大腔与油箱7之间，副压溢流阀10用于副压桩油缸油压的设定，可根据工程的终压压力来设定，当压桩力大于副压溢流阀10的设定时，该阀打开，通过溢流卸压来实现稳压功能。

Claims (1)

1、一种液压静力压桩机终压稳压装置，液压静力压桩机压桩液压油路由主、副两组压桩油缸、主、副压两个换向阀、辅助换向阀、主压溢流阀、提桩溢流阀、系统溢流阀、油泵、油箱经油管连接组成，液压静力压桩机终压稳压装置其特点在于它是一个连接在副压桩油缸大腔与油箱之间的溢流阀。

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