CN202251191U - 主油路换向集成控制阀块 - Google Patents
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Abstract
主油路换向集成控制阀块，提供了一种对混凝土输送泵泵送及换向油路进行转换和控制的集成阀块，包括阀体，以及设置在阀体上的二通插装阀、电磁换向阀、液控换向阀以及用于内部沟通的油道、与外部动力源和执行机构连接的分配油孔，其中，二通插装阀安装在阀体内，与电磁换向阀和液控换向阀相连接，电磁换向阀分别控制二通插装阀高低压泵的转换和正反泵的转换，液控换向阀控制二通插装阀完成主油缸和换向油缸的换向动作。本实用新型结构简单、使用方便、易于维护，能够充分利用插装阀的优点，给混凝土输送泵的油路系统提供很好的指挥控制，使混凝土输送泵的工作效率和稳定性大幅提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土输送泵，具体为一种对混凝土输送泵泵送及换向油路进行转换和控制的集成阀块。
背景技术
随着建筑施工速度大幅度加快，混凝土泵的利用越来越多。目前国内大多数混凝土输送泵采用电液混合的滑阀来对液压系统进行控制，但是，随着施工负荷的不断增大，这个技术越来越不能满足建筑现场的施工需求，一些被忽视的弱点也越来越明显起来，比如滑阀体积大、泄漏量大、通油能力小、密封性差、抗污染能力低、系统油温高等，对此，人们引进了插装阀控制技术，目前逐步投入使用的二通插装阀具有通流能力大、抗污染能力强不易卡滞、反应灵敏、密封性好、泄漏少、结构简单、标准化程度高、系统油温低的优点，但是，我国的插装阀技术还不够完善，对插装阀的设计和应用仍需要进一步的研究。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种主油路换向集成控制阀块，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
主油路换向集成控制阀块，包括阀体，以及设置在阀体上的二通插装阀、电磁换向阀、液控换向阀以及用于内部沟通的油道、与外部动力源和执行机构连接的分配油孔。二通插装阀安装在阀体内，与电磁换向阀、液控换向阀相连接，电磁换向阀分别控制二通插装阀高低压泵送的转换和正反泵的转换，液控换向阀控制二通插装阀完成主油缸和换向油缸的换向动作。分配油孔分布在阀体上，通过阀体内的油道联通插装阀，通过外接油管与液压泵和液压系统执行元件连接。
所述液控换向阀可更换为电磁阀。
有益效果：本实用新型结构简单、使用方便、易于维护，能够充分利用插装阀的优点，给混凝土输送泵的油路系统提供很好的指挥控制，使混凝土输送泵的工作效率和稳定性大幅提升。
附图说明
图1 为本实用新型较佳实施例的主视图。
图2 为本实用新型较佳实施例的侧视图。
图中：阀体1、液控换向阀2、二位四通电磁换向阀3a、三位四通电磁换向阀3b、油孔4。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、2的主油路换向集成控制阀块，包括阀体1、液控换向阀2两个、电磁换向阀（3a、3b）、油孔4若干和二通插装阀若干。其中，二通插装阀设置在阀体内，液控换向阀2安装在阀体表面，每个液控换向阀分别控制4个二通插装阀工作，完成主油缸和换向油缸的换向动作；二位四通电磁换向阀3a控制二通插装阀进行高低压泵送的转换，失电时为低压泵送状态，得电时为高压泵送状态，三位四通电磁换向阀3b控制二通插装阀进行正反泵转换；油孔4分别沟通系统油路动力源和执行机构。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 
。
Claims (1)
1.主油路换向集成控制阀块，其特征在于，包括阀体，以及设置在阀体上的二通插装阀、电磁换向阀、液控换向阀以及用于内部沟通的油道、与外部动力源和执行机构连接的分配油孔，其中，二通插装阀安装在阀体内，与电磁换向阀、液控换向阀相连接，电磁换向阀分别控制二通插装阀高低压泵的转换和正反泵的转换，液控换向阀控制二通插装阀完成主油缸和换向油缸的换向动作；分配油孔分布在阀体上，通过阀体内的油道联通插装阀，通过外接油管与液压泵和液压系统执行元件连接。
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| CN104213832A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-17 | 桂林市华力重工机械有限责任公司 | 一种全液压履带式钻机集成控制系统 |
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