CN201217413Y - 牵引车上车扶梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种牵引车上车扶梯，属于一种车辆附属设备。本实用新型牵引车上车扶梯，包括栓接于电瓶箱连接底板的扶梯支架，焊接于该扶梯支架端部的L型梯杆和焊接于两梯杆间的踏板；其中：扶梯支架为水平剖面为槽钢型的钢构件，踏板均匀焊接于梯杆竖直杆上。本实用新型结构刚性好、强度高，使用方便。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种牵引车上车扶梯，属于一种车辆附属设备。
(二)背景技术
牵引车的上车扶梯是连接地面和工作台的过渡，所以扶梯的前后位置必须方便驾驶员上下工作台，而在工作台左右的车架上布置了很多的零部件，所以在车架纵梁上布置上车扶梯的想法是行不通的，而且实用性也不强。目前，牵引车型一部分是通过装在车架外侧的侧置备胎到达驾驶室后面的工作台，一部分是通过驾驶室后面板的把手和侧防护上的踏步孔到达工作台，而有些车型均没有满足以上两种条件的装置。对于前者，人员上车时，跨步比较大，尤其是通过备胎上车，很不方便，因为没有专门供可抓扶的东西，也很不安全。对于借助后面板把手和侧防护上的踏步孔的方式，安全性稍好一些，然而上述两种装置均不是专门供人们上车用的，使用舒适性差，如果说是为上车设计，其位置关系也不协调。而对于后者，没有上车所需要的抓扶的东西，连最基本的上车都成问题，对于一些身材矮小的人来说，困难性更大。
由于新型电瓶箱的和老式电瓶箱的箱盖的固定方式不同，老式电瓶箱采用的是橡胶紧固拉杆固定箱盖和箱体，可以布置的空间较多，而新型电瓶箱采用的是电瓶箱锁拉钩和拉环固定，相对于老式电瓶箱，空间就比较紧张，无法在电瓶箱箱体两侧布置上车扶梯。
(三)发明内容
本实用新型针对目前没有专门的牵引车上车扶梯而造成上车困难的缺陷，提供了一种布置在装有新型电瓶箱的，刚性好、强度高，使用方便，且不会破坏电瓶箱箱体的牵引车上车扶梯。
本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型牵引车上车扶梯，包括栓接于电瓶箱连接底板的扶梯支架，焊接于该扶梯支架端部的L型梯杆和焊接于两梯杆间的踏板；其中：扶梯支架为水平剖面为槽钢型的钢构件，踏板均匀焊接于梯杆竖直杆上。
上述牵引车上车扶梯，所述扶梯支架为压扁的钢管构件，其上设有四个以上通孔。
上述牵引车上车扶梯，所述踏板两端设有与所述梯杆外轮廓相应的半圆弧槽。所述踏板为开口向下的U型槽钢，其上部均匀设有多个凸台。
本实用新型牵引车上车扶梯装置于电瓶箱底部的连接底板上，不占用其他安装空间，有效利用了现有空间布局，不超宽，符合国家相关法规规定，并且因其连接于电瓶箱底部的连接板上，不会破坏电瓶箱箱体。本实用新型主要构件全部采用钢构件，各构件间通过焊接连接，结构刚性好、强度高。且该牵引车上车扶梯装置于电瓶箱下面，便于上下工作台，使用方便。
(四)附图说明
图1为本实用新型牵引车上车扶梯装配状态示意图。
图2为本实用新型牵引车上车扶梯主视示意图。
图3为本实用新型牵引车上车扶梯俯视示意图。
图4为本实用新型牵引车上车扶梯的踏板俯视示意图。
图中：1、电瓶箱，2、扶梯支架，3、踏板，4、梯杆，5、连接底板，6、通孔，7、凸台，8、立部，9、半圆弧槽。
(五)具体实施方式
下面结合说明书附图具体说明一下本实用新型的结构原理：
参照说明附图1至4，本实用新型牵引车上车扶梯，包括栓接于电瓶箱1连接底板5的扶梯支架2，焊接于该扶梯支架端部的L型梯杆4和焊接于两梯杆间的踏板3；其中：扶梯支架为水平剖面为槽钢型的钢构件，其制作过程为选用一段钢管，拍扁，然后两段进行折弯，其中不均匀设置通孔6，以便于将其固定于连接底板上，通孔通常设置四个即可满足强度要求，并满足载荷分布要求，如果太多是必要增加成本，如果太少则需要公称直径较大的螺栓，势必会减小连接底板局部的结构强度。踏板则均匀焊接于梯杆竖直杆上，便于驾驶员攀爬。
所述踏板3两端设有与所述梯杆4外轮廓相应的半圆弧槽9，焊接时踏板和梯杆焊接面积大，焊缝强度高。
为有效提高上车时的安全性，所述踏板3为开口向下的U型槽钢，其上部均匀设有多个凸台7，以利于防滑。
本实用新型安装时，考虑到连接底板为开口向下的型钢，为增加安装强度，需要在介于型钢槽口间的螺栓杆上套接加强套筒。本实用新型避开了电瓶箱箱锁的局部干涉，也保证了箱体底部和扶梯支架留有一定间隙，方便了以后安装和拆卸上车扶梯。
Claims (4)
1.一种牵引车上车扶梯，其特征在于：包括栓接于电瓶箱(1)连接底板(5)的扶梯支架(2)，焊接于该扶梯支架端部的L型梯杆(4)和焊接于两梯杆间的踏板(3)；其中：扶梯支架为水平剖面为槽钢型的钢构件，踏板均匀焊接于梯杆竖直杆上。
2.根据权利要求1所述的牵引车上车扶梯，其特征在于：所述扶梯支架(2)为压扁的钢管构件，其上设有四个以上通孔(6)。
3.根据权利要求1或2所述的牵引车上车扶梯，其特征在于：所述踏板(3)两端设有与所述梯杆(4)外轮廓相应的半圆弧槽(9)。
4.根据权利要求3所述的牵引车上车扶梯，其特征在于：所述踏板(3)为开口向下的U型槽钢，其上部均匀设有多个凸台(7)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110758254A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-02-07 | 广东东箭汽车科技股份有限公司 | 侧边防护装置 |
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2008
- 2008-04-29 CN CNU2008200215107U patent/CN201217413Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN110758254B (zh) * | 2019-10-08 | 2021-06-04 | 广东东箭汽车科技股份有限公司 | 侧边防护装置 |
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