CN201214796Y - 井下装载机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种井下装载机,包括前车架和后车架,前车架上固设有上前牵引板和下前牵引板,后车架上固设有上后牵引板和下后牵引板,上前牵引板和上后牵引板、下前牵引板和下后牵引板分别通过一个销轴转动连接,前车架和后车架之间安装有转向油缸,前车架上设有铲斗工作装置,后车架上固定安装有驾驶座,下后牵引板上固定有脚踏板;驾驶座直接安装到后车架上,降低了驾驶座的高度,而且将原有脚踏板的高度从上后牵引板的位置将低到下后牵引板,不再需要单独的设立驾驶室,不但充分的利用了装载机的空间,而且简化了装载机的结构,节省了生产成本,降低了整台装载机的高度,使其适应在较小的矿井,狭窄、低矮的巷道里工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载机,尤其涉及一种在矿井中工作的装载机。
背景技术
装载机作为一种装载和短距离运输工具,在矿山开采中得到了广泛的应用,装载机不仅仅应用于地面上矿石的装载和运输,在井下矿石的开采和出矿中,井下装载机的应用也非常广泛。
到目前为止,井下装载机的整机高度都比较高,对于狭窄巷道、低矮工作面、低瓦斯浓度的煤矿环境,只能人工进行装载和运输,不但劳动强度大,而且工作效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适合在狭窄、低矮的巷道工作的井下装载机。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:井下装载机,包括前车架和后车架,所述前车架上固设有上前牵引板和下前牵引板,所述后车架上固设有上后牵引板和下后牵引板,所述上前牵引板和上后牵引板、所述下前牵引板和下后牵引板分别通过一个销轴转动连接,所述前车架和所述后车架之间安装有转向油缸,所述前车架上设有铲斗工作装置,所述后车架上固定安装有驾驶座,所述下后牵引板上固定有脚踏板。
由于采用了上述技术方案,井下装载机,包括前车架和后车架,所述前车架上固设有上前牵引板和下前牵引板,所述后车架上固设有上后牵引板和下后牵引板,所述上前牵引板和上后牵引板、所述下前牵引板和下后牵引板分别通过一个销轴转动连接,所述前车架和所述后车架之间安装有转向油缸,所述前车架上设有铲斗工作装置,所述后车架上固定安装有驾驶座,所述下后牵引板上固定有脚踏板;驾驶座直接安装到后车架上,降低了驾驶座的高度,而且将原有脚踏板的高度从上后牵引板的位置将低到下后牵引板,不再需要单独的设立驾驶室,不但充分的利用了装载机的空间,而且简化了装载机的结构,节省了生产成本,降低了整台装载机的高度,使其适应在较小的矿井,狭窄、低矮的巷道里工作。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示,井下装载机,包括前车架1和后车架2,所述前车架1上固设有上前牵引板11和下前牵引板12,所述后车架2上固设有上后牵引板21和下后牵引板22,所述上前牵引板11和上后牵引板21、所述下前牵引板12和下后牵引板22分别通过一个销轴3转动连接,所述前车架1和所述后车架2之间安装有转向油缸4,由于前车架1和后车架2之间可以相互转动,因此,前后车架之间的相对转动角度较大,使得装载机的转向更为灵活,而且不在需要带有转向装置的驱动前桥,可以与驱动后桥采用相同的驱动桥,大大的降低了整车的成本。
所述前车架1上设有铲斗工作装置5,所述铲斗工作装置5采用“Z”型转斗结构,以实现巨大的铲掘力。
所述后车架2上固定安装有驾驶座6,所述下后牵引板22上固定有脚踏板7,将驾驶座6直接安装到后车架2上,省去了原有的驾驶座支架,降低了驾驶座6的高度,而且将原有脚踏板7的高度从上后牵引板21的位置将低到下后牵引板22,而且不需要单独的空间设立驾驶室,充分的利用了装载机的空间,简化了装载机的结构同时,降低了整车的高度,使其适应在较小的矿井,狭窄、低矮的巷道里工作。
Claims (1)
1.井下装载机,包括前车架(1)和后车架(2),所述前车架(1)上固设有上前牵引板(11)和下前牵引板(12),所述后车架(2)上固设有上后牵引板(21)和下后牵引板(22),所述上前牵引板(11)和上后牵引板(21)、所述下前牵引板(12)和下后牵引板(22)分别通过一个销轴(3)转动连接,所述前车架(1)和所述后车架(2)之间安装有转向油缸(4),所述前车架(1)上设有铲斗工作装置(5),其特征在于:所述后车架(2)上固定安装有驾驶座(6),所述下后牵引板(22)上固定有脚踏板(7)。
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