CN201214771Y - 道路交通警示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种道路交通警示系统，包括道钉；还包括可无线发出工作信号的控制单元；道钉上设有可无线接收控制单元所发工作信号的接受控制单元、蓄电池、可接收太阳能的太阳能板、LED；蓄电池和太阳能板电性连接；蓄电池通过接受控制单元与LED电性连接。本实用新型道路交通警示系统可持续显示车道整体轮廓，控制智能化程度高，采用LED使得道钉具有较长的使用寿命，以太阳能为电源环保节能。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种道路交通警示系统，尤其是一种可持续显示车道整体轮廓的太阳能警示系统。
【背景技术】
为了规范行车秩序和保障交通安全，公路上设有分道标志。但在雨天或夜间等复杂天气情况下，驾驶人员有可能无法清楚地辨认分道标志。因此，公路上的车道两旁通常设置反光道钉作为分道标志。目前所用的道钉大多是被动发光道钉，这种道钉朝向来车的部位设有反光膜，当受到来车车灯的照射时反光膜会发出反射光。公路上采用这种道钉，只有道钉被车灯照到时局部的分道标志才会被看清，不能清楚地显示车道的整体轮廓，使用效果不理想。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可持续显示车道整体轮廓的太阳能警示系统。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路交通警示系统，包括道钉；还包括可无线发出工作信号的控制单元；道钉上设有可无线接收控制单元所发工作信号的接受控制单元、蓄电池、可接收太阳能的太阳能板、LED；蓄电池和太阳能板电性连接；蓄电池通过接受控制单元与LED电性连接。在白天，接受控制单元可控制蓄电池不向LED供电，太阳能板为蓄电池充电；夜间，控制单元发出工作信号，接受控制单元无线接收该工作信号后控制蓄电池向LED供电，LED工作。运用于道路时，安装在一个路段的多个道钉可以由同一个控制单元来控制，控制单元和不同道钉上接收控制单元之间的信号控制是可控的，可以使不同道钉上的LED持续发光，可以使不同道钉上的LED以相同的频率同步闪烁发光，也可以使相邻的道钉上的LED以相同的频率、一定的时间间隔闪烁发光。
本实用新型道路交通警示系统的道钉上也可以设置反光棱锥，将反光棱锥和LED组合使用，可以使主动发光和被动发光相结合。
本实用新型道路交通警示系统的道钉可以粘贴或镶嵌在公路上；也可以在道钉的底部设置钉柱，钉柱插入路面一定深度，这样可提高道钉的安装可靠性。
为起到较好的保护作用，道钉设置覆盖接受控制单元、蓄电池、太阳能板的透明上盖。
本实用新型的有益效果是：可持续显示车道整体轮廓，控制智能化程度高，采用LED使得道钉具有较长的使用寿命，以太阳能为电源环保节能。
【附图说明】
下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明：
图1是本实用新型道路交通警示系统一种具体实施方式中的道钉10的立体示意图；
图2是本实用新型道路交通警示系统一种具体实施方式的示意图。
【具体实施方式】
图1和图2示出了本实用新型的一种具体实施方式。
如图2所示，该道路交通警示系统包括控制单元和道钉10。
如图1所示，道钉10包括底座1、透明的上壳2、接受控制单元、蓄电池、太阳能板和三个LED3，接受控制单元、蓄电池、太阳能板在附图中未示出，接受控制单元、蓄电池、太阳能板和LED3安装在底座1上且位于底座1、上壳2之间，底座1和上壳2扣合在一起；蓄电池和太阳能板电性连接，蓄电池通过接受控制单元与LED电性连接，在LED3周围上壳2上贴有反光膜。
如图2所示，控制单元包括发射控制器4和天线5，发射控制器4和天线5电性连接。图2示出了安装在一个路段的多个道钉10(图2中只示出了其中的5个)由同一个控制单元控制的情形。白天，接受控制单元可控制蓄电池不向LED3供电，太阳能板为蓄电池充电；晚上自然光暗到一定程度(由控制单元中的光感元件来感应)，发射控制器4通过天线5发出工作信号，接受控制单元无线接收该工作信号后控制蓄电池向LED3供电，LED3工作。图2中，安装在一个路段的多个道钉10可以由同一个控制单元来控制，控制单元和不同道钉10上接收控制单元之间的信号控制是可控的：可以使不同道钉10上的LED3持续发光；可以使不同道钉10上的LED3以相同的频率同步闪烁发光；也可以使相邻的道钉10上的LED3以相同的频率、一定的时间间隔闪烁发光，例如所有道钉10上的LED3每秒闪烁1次、沿前进方向每个道钉10上的LED3比后一个道钉10上的LED3早0.2秒闪烁，这样，道钉10依次闪烁，不但可持续显示车道整体轮廓，不同道钉10还沿着行车方向顺次闪烁，进一步强化了警示效果。
控制单元也可以在固定的时间段发出工作信号，如19:00-次日6:00，该时间段可以根据需要更改。
如图2所示，控制单元的工作电源也可以采用太阳能，控制单元设有第二太阳板6和第二蓄电池(附图中未示出)，第二太阳板6和第二蓄电池电性连接，第二太阳板6接收太阳能并转化为电能储藏在第二蓄电池中，第二蓄电池为控制单元提高工作电源。
图2中的虚线表示发射控制器4通过天线5发出的工作信号。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1、一种道路交通警示系统，包括道钉；其特征在于：还包括可无线发出工作信号的控制单元；所述道钉上设有可无线接收所述控制单元所发工作信号的接受控制单元、蓄电池、可接收太阳能的太阳能板、LED；所述蓄电池和太阳能板电性连接；所述蓄电池通过所述接受控制单元与所述LED电性连接。
2、根据权利要求1所述的道路交通警示系统，其特征在于：所述道钉上设有反光棱锥。
3、根据权利要求1或2所述的道路交通警示系统，其特征在于：所述道钉的底部设有钉柱。
4、根据权利要求3所述的道路交通警示系统，其特征在于：所述道钉包括覆盖所述接受控制单元、蓄电池、太阳能板的透明上盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200942493U CN201214771Y (zh) | 2008-05-28 | 2008-05-28 | 道路交通警示系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200942493U CN201214771Y (zh) | 2008-05-28 | 2008-05-28 | 道路交通警示系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201214771Y true CN201214771Y (zh) | 2009-04-01 |
Family
ID=40519978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200942493U Expired - Fee Related CN201214771Y (zh) | 2008-05-28 | 2008-05-28 | 道路交通警示系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201214771Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107277768A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-10-20 | 广州悦骑信息科技有限公司 | 一种具有无线通信功能的定位装置和广播信号发送的方法 |
-
2008
- 2008-05-28 CN CNU2008200942493U patent/CN201214771Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107277768A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-10-20 | 广州悦骑信息科技有限公司 | 一种具有无线通信功能的定位装置和广播信号发送的方法 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090401 Termination date: 20110528 |