CN201209549Y - 柴油发动机燃油泵过轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发动机燃油泵过轮组件，该组件包括轴瓦和燃油泵过轮，轴瓦套在燃油泵过轮的内孔中，燃油泵过轮由燃油泵主齿轮和燃油泵副齿轮组成，其特征在于：燃油泵过轮组件中燃油泵过轮主齿轮和燃油泵过轮副齿轮是一个整体。其有益效果在于将燃油泵过轮主齿轮和燃油泵过轮副齿轮设计成为整体式结构，只需机械加工来完成整个产品，不需要装配其它附件，结构设计简洁，生产工艺简化，能够比较便捷的提高齿轮的制造精度，提高了生产节拍，节省装配工序，大大降低加工成本，并且提高了产品的综合机械强度和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发动机齿轮的燃油泵过轮组件。
背景技术
目前车用动力柴油化趋势明显，用户对低使用费用车辆更加关注和喜爱，为了应对竞争日益激烈的汽车市场，国内各大汽车发动机厂家携手国外先进技术引进领先的发动机机型，其中高性能DK4A柴油发动机型的燃油泵过轮组件为如图1所示，由燃油泵主齿轮1、燃油泵副齿轮2和轴瓦3组成，燃油泵主齿轮和副齿轮通过一个张力弹簧、两个限位销子、一个卡簧和一个弹簧垫片装配组合而成，结构复杂，工艺繁琐，生产成本高，使用效果不是很满意。
发明内容
为解决现有的柴油发动机燃油泵过轮组件实现低成本高性能的要求，本实用新型提出一种柴油发动机齿轮的燃油泵过轮组件。
本实用新型技术方案如下：柴油发动机燃油泵过轮组件，包括轴瓦和燃油泵过轮，轴瓦套在燃油泵过轮的内孔中，燃油泵过轮由燃油泵主齿轮和燃油泵副齿轮组成，其特征在于：燃油泵过轮组件中燃油泵过轮主齿轮和燃油泵过轮副齿轮是一个整体。
有益效果：本实用新型将燃油泵过轮主齿轮和燃油泵过轮副齿轮设计成为整体式结构，只需机械加工来完成整个产品，不需要装配其它附件，结构设计简洁，生产工艺简化，能够比较便捷的提高齿轮的制造精度，提高了生产节拍，节省装配工序，大大降低加工成本，并且提高了产品的综合机械强度和使用寿命。
附图说明
图1为现有燃油泵组件示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，柴油发动机燃油泵过轮组件由轴瓦3和燃油泵过轮4组成，燃油泵过轮是一个整体，其中燃油泵过轮2中的A部分相当于现产品(如图1所示)中的燃油泵过轮主齿轮1，B部分相当于原产品中的燃油泵过轮副齿轮2(如图1所示)。
Claims (1)
1、柴油发动机燃油泵过轮组件，包括轴瓦和燃油泵过轮，轴瓦套在燃油泵过轮的内孔中，燃油泵过轮由燃油泵主齿轮和燃油泵副齿轮组成，其特征在于：燃油泵过轮组件中燃油泵过轮主齿轮和燃油泵过轮副齿轮是一个整体。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200670501U CN201209549Y (zh) | 2008-05-12 | 2008-05-12 | 柴油发动机燃油泵过轮组件 |
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Publications (1)
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| CN201209549Y true CN201209549Y (zh) | 2009-03-18 |
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Family Applications (1)
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| CNU2008200670501U Expired - Fee Related CN201209549Y (zh) | 2008-05-12 | 2008-05-12 | 柴油发动机燃油泵过轮组件 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201209549Y (zh) |
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2008
- 2008-05-12 CN CNU2008200670501U patent/CN201209549Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090318 Termination date: 20110512 |