CN201207408Y - 电池电芯入壳机的送料机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电池电芯入壳机技术领域，尤其涉及电池电芯入壳机的送料机构，该送料机构，包括料箱、传料轮、传料轮驱动装置、送料通道装置和接料装置；所述料箱开设有料槽，料箱侧下方为一斜面，斜面与料槽之间开通有侧槽；所述传料轮沿圆周边开设有多个传料孔，传料轮置于料槽内，传料轮驱动装置穿过料箱与传料轮轴接；所述送料通道装置开设有送料通道，送料通道装置安装于料箱侧下方的斜面上，送料通道连通所述侧槽；所述接料装置前端对着所述送料通道出口，该送料机构能实现自动化程度较高且有序的送料过程，提高生产效率。

Description

电池电芯入壳机的送料机构
技术领域：
本实用新型涉及电池电芯入壳机技术领域，尤其涉及电池电芯入壳机的送料机构。
背景技术：
目前，电池已经广泛应用于数码产品、电子设备上。电池包括外壳和电芯，生产电池时通常将电芯插入外壳，再将电芯封装在外壳内部。现有的电池电芯入壳机，需要由工人以手动方式将外壳固放在电池电芯入壳机的工作台上，采用这种手动的无序的送料方式，严重地影响了生产效率。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种提高电池电芯入壳机生产效率的送料机构。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：电池电芯入壳机的送料机构，包括料箱、传料轮、传料轮驱动装置、送料通道装置和接料装置；所述料箱开设有料槽，料箱侧下方为一斜面，斜面与料槽之间开通有侧槽；所述传料轮沿圆周边开设有多个传料孔，传料轮置于料槽内，传料轮驱动装置穿过料箱与传料轮轴接；所述送料通道装置开设有送料通道，送料通道装置安装于料箱侧下方的斜面上，送料通道入口连通所述侧槽；所述接料装置前端对着所述送料通道出口。
所述传料轮沿圆周边开设的传料孔为弧孔。
所述传料轮驱动装置为电动马达。
所述送料通道为蛇形通道。
所述接料装置包括夹紧旋转气缸、限位夹和夹爪，所述限位夹安装在夹紧旋转气缸的旋转轴上，所述夹爪安装在夹紧旋转气缸旋转轴前端的夹轴上，夹爪前端对着所述送料通道出口；所述夹紧旋转气缸底部安装有接料装置安装座。
所述夹爪由上爪和下爪构成，上爪和下爪前端合围成夹爪弧孔。
所述料箱底部安装有底板，底板固装在料箱安装架上。
所述传料轮驱动装置通关L形架固装在所述底板上。
所述送料通道装置与所述料箱安装架之间连接有支撑架。
所述送料机构还包括进料斗，所述进料斗安装在料箱顶部，进料斗与料槽连通。
本实用新型的有益效果：采用这种送料机构，可将多个外壳一次性放置在料箱内，再由传料轮驱动装置带动传料轮旋转，将外壳送到送料通道装置，外壳沿送料通道有次序地滑落，再由接料装置夹住滑落的外壳，最后可由机械手将外壳固放在入壳机的工作台上，实现自动化程度较高且有序的送料过程，提高生产效率。
附图说明：
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型另一视角的结构示意图；
附图3为本实用新型的料箱结构示意图；
附图4为本实用新型的传料轮结构示意图；
附图5为本实用新型的送料通道装置结构示意图；
附图6为本实用新型的接料装置结构示意图；
附图7为本实用新型的夹爪结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述：
如附图1至7所示，该种电池电芯入壳机的送料机构，包括料箱2、传料轮3、传料轮驱动装置13、送料通道装置12和接料装置10；所述料箱2开设有料槽15，料箱2侧下方为一斜面16，斜面16与料槽15之间开通有侧槽17；所述传料轮3沿圆周边开设有多个传料孔18，传料轮3置于料槽15内，传料轮驱动装置13穿过料箱2与传料轮3轴接；所述送料通道装置12开设有送料通道19，送料通道装置12安装于料箱2侧下方的斜面16上，送料通道19入口连通所述侧槽17；所述接料装置10前端对着所述送料通道19出口。
所述传料轮3沿圆周边开设的传料孔18为弧孔，在本实施例中，传料轮3沿圆周边均匀开设有12个传料孔。
所述传料轮驱动装置13为电动马达。
所述送料通道19为蛇形通道，有利于外壳的传送。
所述接料装置10包括夹紧旋转气缸9、限位夹7和夹爪11，所述限位夹7安装在夹紧旋转气缸9的旋转轴上，所述夹爪11安装在夹紧旋转气缸9旋转轴前端的夹轴上，夹爪11前端对着所述送料通道19出口；所述夹紧旋转气缸9底部安装有接料装置安装座8。所述限位夹7用于防止外壳跌落，接料装置安装座8固接在电池电芯入壳机的机架上。
所述夹爪11由上爪20和下爪21构成，上爪20和下爪21前端合围成夹爪弧孔22。
所述料箱2底部安装有底板4，底板4固装在料箱安装架5上，料箱安装架5固接在电池电芯入壳机的机架上。
所述传料轮驱动装置13通关L形架14固装在所述底板4上。
所述送料通道装置12与所述料箱安装架5之间连接有支撑架6，支撑架6用于支撑送料通道装置12的重量。
所述送料机构还包括进料斗1，所述进料斗1安装在料箱2顶部，进料斗1与料槽15连通。进料斗1使得可以放入更多的外壳。
工作时，将多个外壳经进料斗1放入料箱2内，传料轮驱动装置13带动传料轮3旋转，外壳在传料轮3的多个传料孔18带动下，逐个被送到送料通道装置12的送料通道19里，外壳沿蛇形通道有顺序地滑落，再由接料装置10的夹爪11在夹紧旋转气缸9的夹轴作用下，上爪20和下爪21前端合围成的夹爪弧孔22夹住滑落的外壳，限位夹7用于防止外壳跌落，夹爪11和限位夹7在夹紧旋转气缸9的转轴作用下旋转90度，由机械手将外壳传送固放在入壳机的工作台上，同时夹爪11和限位夹7在夹紧旋转气缸9的转轴作用下复位，继续下一个相同的动作。由此实现自动化程度较高且有序的送料过程，提高生产效率。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (10)

1、电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：包括料箱(2)、传料轮(3)、传料轮驱动装置(13)、送料通道装置(12)和接料装置(10)；所述料箱(2)开设有料槽(15)，料箱(2)侧下方为一斜面(16)，斜面(16)与料槽(15)之间开通有侧槽(17)；所述传料轮(3)沿圆周边开设有多个传料孔(18)，传料轮(3)置于料槽(15)内，传料轮驱动装置(13)穿过料箱(2)与传料轮(3)轴接；所述送料通道装置(12)开设有送料通道(19)，送料通道装置(12)安装于料箱(2)侧下方的斜面(16)上，送料通道(19)入口连通所述侧槽(17)；所述接料装置(10)前端对着所述送料通道(19)出口。
2、根据权利要求1所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述传料轮(3)沿圆周边开设的传料孔(18)为弧孔。
3、根据权利要求1所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述传料轮驱动装置(13)为电动马达。
4、根据权利要求1所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述送料通道(19)为蛇形通道。
5、根据权利要求1所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述接料装置(10)包括夹紧旋转气缸(9)、限位夹(7)和夹爪(11)，所述限位夹(7)安装在夹紧旋转气缸(9)的旋转轴上，所述夹爪(11)安装在夹紧旋转气缸(9)旋转轴前端的夹轴上，夹爪(11)前端对着所述送料通道(19)出口；所述夹紧旋转气缸(9)底部安装有接料装置安装座(8)。
6、根据权利要求5所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述夹爪(11)由上爪(20)和下爪(21)构成，上爪(20)和下爪(21)前端合围成夹爪弧孔(22)。
7、根据权利要求1所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述料箱(2)底部安装有底板(4)，底板(4)固装在料箱安装架(5)上。
8、根据权利要求7所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述传料轮驱动装置(13)通关L形架(14)固装在所述底板(4)上。
9、根据权利要求7所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述送料通道装置(12)与所述料箱安装架(5)之间连接有支撑架(6)。
10、根据权利要求1至9任一项所述的电池电芯入壳机的送料机构，其特征在于：所述送料机构还包括进料斗(1)，所述进料斗(1)安装在料箱(2)顶部，进料斗(1)与料槽(15)连通。
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