CN201201687Y - 多功能电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车，解决了以往电动自行车功能单一的问题；多功能电动自行车，包括车主体，车座支架的前端通过转轴装置及固定销安装在车主体前部、车把下方的位置，车座支架的末端通过固定销安装在车主体末端，车座安装在车座支架上。转轴装置包括转轴、伸缩杆，转轴与车主体上的轴孔连接，伸缩杆的一端与转轴连接，伸缩杆的另一端与车座支架连接。本实用新型车座支架设计为流线形，增加骑行的舒适度，可采用跨骑、趴伏骑、坐骑等姿势骑行，由于车座支架与车主体前部通过转轴装置连接，可进行翻转，翻转后可作为躺椅使用，具有休闲功能。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种电动自行车，尤其是一种可采用多种骑行方式，并具有休闲功能的电动自行车。
背景技术：电动自行车作为人们的代步工具，具有方便快捷的优势，现有的电动自行车其车主体框架结构与以往的自行车类似，车鞍座固定安装在车架上，其舒适度一般，仅仅是在骑行时起到支撑人身体的作用，长时间驾驶手，腕，臂部，腰部，颈部身体部位容易疲劳，且功能单一。
发明内容：为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种乘坐舒适、可翻转后作为躺椅的多功能电动自行车，该产品结构设计独特，能够采用多种姿势骑行、方便舒适；本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：多功能电动自行车，包括车主体，车座支架的前端通过转轴装置及固定销安装在车主体前部、车把下方的位置，车座支架的末端通过固定销安装在车主体末端，车座通过转轴安装在车座支架上。
转轴装置包括转轴、伸缩杆，转轴与车主体上的轴孔连接，伸缩杆的一端与转轴连接，伸缩杆的另一端与车座支架连接。
所述的车座支架的中部制有凹槽，凹槽内设有弹簧，在弹簧上方设置有压板。
车座支架翻转后在其上设置有气垫。
所述的车座支架的中部制有转轴。
所述的车座支架后部两侧制有折板。
所述的车主体两侧底部制有防雨罩支架，防雨罩支架上装有透明防雨罩。
所述的车主体底部制有伸缩式搭腿架。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用上述结构，车座支架设计为流线形，增加骑行的舒适度，可采用骑马式跨骑、趴伏骑、坐骑等姿势骑行，能够缓解因长时间行驶而造成的手，腕，臂部，腰部，颈部身体的疲劳感；由于车座支架与车主体前部通过转轴装置连接，可进行翻转，翻转后可作为躺椅使用，具有休闲功能，通过功能转换增加舒适度和乘行使用乐趣，翻转后的躺椅可使用气垫适当增加宽度或调整舒适度。车座也可以翻转角度嵌入车座支架的凹槽内，人体可以趴在车座支架上驾驶车辆；在车座支架后部设置折板，休闲时可将折板打开，人的腿部可以放在折板上，方便舒适，在车主体尾端设有伸缩式搭腿架，便于休息；在车主体两侧底部安装可伸缩式防雨罩支架，在防雨罩支架上安装透明防雨罩，起到防雨、防尘的作用，便于雨天驾驶，并保持车主体清洁。
附图说明：
图1是本实用新型的外部结构示意图；
图2是本实用新型车座支架翻转状态的示意图；
图3是本实用新型安装伸缩式搭腿架的示意图；
图4是本实用新型的剖视图；
图5是本实用新型的俯视图；
图6是本实用新型车座支架折叠状态的示意图；
图7是本实用新型防雨罩展开状态图。
具体实施方式：多功能电动自行车，包括由车架1、车轮2、车把3、脚蹬4、电池组18等构成的车主体，车主体结构与以往电动自行车的结构相同，车座支架5的前端通过转轴装置及固定销6安装在车主体前部、车把3下方的位置，车座支架5的末端通过固定销7安装在车主体末端，转轴装置由转轴8、伸缩杆9构成，在车主体的车把3下方制有轴孔，转轴8穿过轴孔，伸缩杆9的一端与转轴8连接，伸缩杆9的另一端与车座支架5连接，通过转轴装置可将车座支架5进行翻转，并在翻转后的车座支架上设置气垫21，在车座支架5上安装有车座10，车座10与车座支架5通过转轴连接，在车座支架5的中部制有凹槽11，凹槽11的大小与车座相匹配，当车座10翻转后正好可以嵌入在凹槽11内，在凹槽11内设有弹簧12，在弹簧12上方设置有压板13，在车座支架5的中部可设有转轴19，可将车座支架分为两部分，上半部可以翻转后与下半部层叠在一起，再在其上安装座垫20，在车座支架5后部两侧制有折板14，折板14可根据需要翻折打开，在车主体两侧底部制有防雨罩支架15，防雨罩支架15上装有透明防雨罩16，在车主体底部制有伸缩式搭腿架17，本实用新型的结构适用于两轮、三轮电动自行车。
Claims (8)
1、多功能电动自行车，包括车主体，其特征在于：车座支架的前端通过转轴装置及固定销安装在车主体前部、车把下方的位置，车座支架的末端通过固定销安装在车主体末端，车座通过转轴安装在车座支架上。
2、根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述的转轴装置包括转轴、伸缩杆，转轴与车主体上的轴孔连接，伸缩杆的一端与转轴连接，伸缩杆的另一端与车座支架连接。
3、根据权利要求1或2所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述的车座支架的中部制有凹槽，凹槽内设有弹簧，在弹簧上方设置有压板。
4、根据权利要求1或2所述的多功能电动自行车，其特征在于：车座支架翻转后在其上设置有气垫。
5、根据权利要求1或2所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述的车座支架的中部制有转轴。
6、根据权利要求1或2所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述的车座支架后部两侧制有折板。
7、根据权利要求1或2所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述的车主体两侧底部制有防雨罩支架，防雨罩支架上装有透明防雨罩。
8、根据权利要求1或2所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述的车主体底部制有伸缩式搭腿架。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200130753U CN201201687Y (zh) | 2008-05-22 | 2008-05-22 | 多功能电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2008200130753U CN201201687Y (zh) | 2008-05-22 | 2008-05-22 | 多功能电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201201687Y true CN201201687Y (zh) | 2009-03-04 |
Family
ID=40423996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2008200130753U Expired - Fee Related CN201201687Y (zh) | 2008-05-22 | 2008-05-22 | 多功能电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201201687Y (zh) |
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2008
- 2008-05-22 CN CNU2008200130753U patent/CN201201687Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090304 Termination date: 20120522 |