CN201199386Y - 无线远程交通安全智能提示器 - Google Patents

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CN201199386Y
CN201199386Y CNU2008200358577U CN200820035857U CN201199386Y CN 201199386 Y CN201199386 Y CN 201199386Y CN U2008200358577 U CNU2008200358577 U CN U2008200358577U CN 200820035857 U CN200820035857 U CN 200820035857U CN 201199386 Y CN201199386 Y CN 201199386Y
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China
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Inventor
王统跃
姚元海
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Lianyungang Municipal Public Security Bureau Traffic & Patrol Police Detachment
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Lianyungang Municipal Public Security Bureau Traffic & Patrol Police Detachment
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Abstract

一种无线远程交通安全智能提示器,包括设在指挥中心的控制手机和通过GSM网络远程控制的若干现场指挥终端,所述的现场指挥终端包括机壳和设置在机壳上的警灯、警报器和高音喇叭,在机壳内设有智能控制装置,所述的智能控制装置包括带SIM卡的手机模块和可编程单板机。本实用新型整合公安专用警灯、警报器和警务通手机为一体,将智能语音、SMS通信等技术有机结合,通过无线通讯方式实行远程控制。发现路面情况后,在监控中心或者其他受权管理者发送指挥信息到现场指挥终端,及时开启警灯、警报器以及进行现场语音提示和指挥,提醒事故现场人员注意自我安全保护、提前通知驾驶人员前面发生的交通状况,把危险和隐患降到最低。

Description

无线远程交通安全智能提示器
技术领域
本实用新型涉及一种交通安全指挥系统,特别是一种无线远程交通安全智能提示器。
背景技术
随着现代交通的日益发展,道路交通安全已成为全球性的安全问题,2003年世界卫生组织在巴黎发布的《全球道路安全与伤害预防报告》中指出,世界正面临一个全球性的道路安全危机,全世界每天多达14万因交通事故受伤,300以上人死亡,1.5万人以上落下终身残疾。而我国又是世界上道路交通事故最严重的国家之一,交通事故每年造成约11万人死亡,数十亿元经济损失。预防交通事故也因此被称为一场“永不休止的战争”。高速公路道路通行条件好、设计时速快等优点受到现代交通运输的青睐,但也恰恰因此,给高速公路交通安全埋下隐患。较高的车速往往造成重特大交通事故和二次交通事故,较大的人身伤亡和较高的经济损失给无数家庭和社会带来一定伤痛,给我国和谐社会建设带来重大负面影响。现有技术中,一般的高速公路上的事故多发地或路口处都安装有监视器,但由于警力有限,虽然指挥中心可以通过监视器看到有车辆违规或存在交通安全隐患,却不能及时抵达现场来警示行驶车辆。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种通过无线通讯实行远程提示和指挥,实现及时指挥交通,把危险和隐患降到最低的无线远程交通安全智能提示器。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种无线远程交通安全智能提示器,其特点是:包括设在指挥中心的控制手机和通过GSM网络远程控制的若干现场指挥终端,所述的现场指挥终端包括机壳和设置在机壳上的警灯、警报器和高音喇叭,在机壳内设有智能控制装置,所述的智能控制装置包括带SIM卡的手机模块和可编程单板机,手机模块和可编程单板机通过插脚、插孔连接,可编程单板机连接有警灯控制模块、语音输出模块以及警报器控制模块,警灯控制模块通过连线与警灯频闪LED相接,语音输出模块通过连线与高音喇叭连接,警报器控制模块通过连线与高音喇叭相接。
本实用新型整合公安专用警灯、警报器和警务通手机为一体,将智能语音、SMS通信等技术有机结合,通过无线通讯实行远程控制。发现路面情况后,在监控中心或者其他受权管理者通过移动通信技术发送指挥信息到现场指挥终端,及时开启警灯、警报器以及进行现场语音提示和指挥,责令违法人员消除违法行为、提醒事故现场人员注意自我安全保护、提前通知驾驶人员前面发生的交通状况,抢抓有利时机,实现及时指挥交通,把危险和隐患降到最低。该系统选用手机模块和可编程单板机模块有利于系统集成,成本较低,可扩展和升级,不受地形条件的限制,在高速公路等偏远地区架设通信线路困难或不经济的地方或者突发事件应急处置指挥通信等。该系统都是个很好的解决放案。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理图。
图2为采用西门子TC手机模块电路图。
图3为采用飞利浦32位ARM微控制器单片机电路图。
具体实施方式
一种无线远程交通安全智能提示器,包括设在指挥中心的控制手机1或/和经授权的手机用户,通过GSM网络远程控制的若干现场指挥终端,所述的现场指挥终端包括机壳和设置在机壳上的警灯2、警报器3和高音喇叭4,在机壳内设有智能控制装置6,所述的智能控制装置6包括带SIM卡的手机模块7和可编程单板机5,手机模块7和可编程单板机5通过插脚、插孔连接,手机模块7和可编程单板机5上都设有RS232数据接口8,可通过RS232数据线进行编程,可编程单板机5连接有警灯控制模块、语音输出模块以及警报器控制模块,警灯控制模块通过连线与警灯频闪LED相接,语音输出模块通过连线与高音喇叭连接,警报器控制模块通过连线与高音喇叭相接。
本系统整合警灯(频闪LED)、警报器,以GSM网络作为数据无线传输网络。采用Siemens公司的TC系列的手机模块,飞利浦32位ARM微控制器单片机,手机模块与单片机上都设有用于插接的插脚板和插孔板,通过手机模块与单片机上自带的插脚板和插孔板连接,针对具体部分交通管理任务需求加以应用软件开发的多任务控制终端平台。实现远程无线控制警灯(频闪LED)、警报器启动和关闭和语音处理播报。西门子TC模块具有国内入网证。功能上兼容性高,设计紧凑,大大缩小了用户产品的体积。支持双频(GSM900/GSM1800)、RS232数据口、符合ETSI标准,易升级。该模块集射频电路和基带于一体,支持标准的AT命令接口,为数据、语音、短消息和传真提供快速、可靠、安全的传输,方便应用开发及设计。指令集完全兼容,支持标准803X/805X的汇编器和编译器进行软件开发。通过设置交叉开关控制寄存器,将片内的计数器/定时器、串行总线、硬件中断、ADC转换启动输入、比较器输出以及微控制器内部的其它数字信号,配置为出现在端口的I/O引脚。根据自己的特定应用选择通用I/O和所需数字资源的组合。
软件设计:系统程序流程软件设计的重点在于单片机的编程。通过向TC写入不同的AT指令,能完成多种功能,如网络登录、读取SIM卡上电话号码、发送SMS消息、接收SMS消息等。其主程序流程如图5所示。初始化的工作包括设置串口速率、无线网络登陆以及设置短信模式为PDU。PDU编码包括按PDU的编码规则产生PDU串。

Claims (1)

1.一种无线远程交通安全智能提示器,其特征在于:包括控制手机(1)和通过GSM网络远程控制的若干现场指挥终端,所述的现场指挥终端包括机壳和设置在机壳上的警灯(2)、警报器(3)和高音喇叭(4),在机壳内设有智能控制装置(6),所述的智能控制装置(6)包括带SIM卡的手机模块(7)和可编程单板机(5),手机模块(7)和可编程单板机(5)连接,可编程单板机(5)连接有警灯控制模块、语音输出模块以及警报器控制模块,警灯控制模块通过连线与警灯频闪LED相接,语音输出模块通过连线与高音喇叭(4)连接,警报器控制模块通过连线与高音喇叭(4)相接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110501940A (zh) * 2019-08-06 2019-11-26 汉腾汽车有限公司 一种智慧警务车车载设备的电路控制装置

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