CN110874949A - 一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，包括电子限速牌和电子限速接收显示装置，电子限速牌顶部安装有太阳能电池板，电子限速牌壳体内部安装有锂电池组件，锂电池组件与太阳能电池板连接，电子限速牌内部设置有拨码器、第一主控模块和无线发射模块，第一主控模块分别与拨码器、无线发射模块连接；电子限速接收显示装置上安装有LED显示屏，电子限速接收显示装置内部设置有第二主控模块、中央处理器和无线接收模块，电子限速接收显示装置外部安装有指示灯，指示灯内部设置有语音播报系统，第二主控模块分别与中央处理器、无线接收模块、指示灯、语音播报系统连接，电子限速接收显示装置与电子限速牌之间通过无线电信号连接。

Description

一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置

技术领域

本发明涉及交通驾驶技术领域，尤指一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经逐渐成为人们出行的一种必不可少的交通工具，汽车在给人们带来极大的出行便利的同时，也带来了一定的安全隐患，保持合适的行驶速度是每个司机必须遵守的交通规则。超速驾驶是非常不倡导的驾车行为，但在实际开车过程中，由于道路上的限速标志太多，不同路段会对应不同的限速标识，司机要在控制自己的汽车在最高限速之下，尽可能开的快，还不超速，同时还要不停地观看每一段道路的最高限速是多少，是一个十分消耗精力的过程，驾驶员精力消耗过快、过大容易导致疲劳驾驶，引发交通事故，这对安全驾驶汽车明显不利。因此，如何帮助控制司机在最高限速之下，尽可能开快这一问题有待解决。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的车辆在行驶过程中由于道路限速标志过多容易使驾驶员耗费太多精力，同时又无法使车辆在不超速的前提下以较快速度行驶，在一般的驾车过程中还有一不留神会超速被抓拍，10次车祸9次快，又有10次超速有8次不是主观所为，客观上要想长时间行驶在最佳速度状态，是十分消耗精力的事。现提供一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，包括电子限速牌和电子限速接收显示装置，电子限速牌顶部安装有太阳能电池板，电子限速牌壳体内部安装有锂电池组件，锂电池组件与太阳能电池板连接，电子限速牌壳体内部设置有拨码器、第一主控模块和无线发射模块，第一主控模块分别与拨码器、无线发射模块连接；

电子限速接收显示装置上安装有LED显示屏，电子限速接收显示装置内部设置有第二主控模块、中央处理器和无线接收模块，电子限速接收显示装置外部安装有指示灯，指示灯内部设置有语音播报系统，第二主控模块分别与LED显示屏、中央处理器、无线接收模块、指示灯、语音播报系统连接，电子限速接收显示装置与电子限速牌之间通过无线电信号连接。

作为本发明的一种优选技术方案，电子限速牌上于安装拨码器位置处设置有安装口，安装口外部通过铰链连接有翻转结构的门板，便于对拨码器等内部设备进行维修和更换，同时也方便安装。

作为本发明的一种优选技术方案，拨码器、第一主控模块和无线发射模块共同设置在一个标准插件内部组成一体结构，标准插件上设置有通用型的连接口，电子限速牌内设置有与连接口相对应的插口，便于将标准插件整体安装在各个道路的电子限速牌上，适用范围广，有利于大范围使用。

作为本发明的一种优选技术方案，电子限速牌安装在各个道路有限速标志的位置，电子限速接收显示装置安装在车辆内并与车内的车载系统连接。

作为本发明的一科优选技术方案，拨码器为低功耗的带有三位数编码的微型结构，耗能少，维修方便，不占空间。

本发明所达到的有益效果是：本发明通过安装在道路上的电子限速牌和安装在车内的电子限速接收显示装置之间的无线信号的传输，结合提醒系统，使驾驶员能够实时在道路上提前感知接收各个路段的具体限速信息，以便保持车速在最高限速以内5公里每小时左右的速度，使车辆在不超速的情况下保持最佳行驶速度，在保证了安全的同时提高了行驶效率，有效降低超速抓拍发生频度。另外，如果某一路段有临时状况(如路面修复)，此时通过拨码器变更该路段的临时限速值十分简单方便。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明电子限速牌工作原理示意图：

图3是本发明电子限速接收显示装置各结构连接示意图；

图中标号：1、电子限速牌；2、太阳能电池板；3、锂电池组件；4、拨码器；5、安装口；6、第一主控模块；7、无线发射模块；8、电子限速接收显示装置；9、LED显示屏；10、第二主控模块；11、中央处理器；12、无线接收模块；13、指示灯；14、语音播报系统；15、标准插件。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-3所示，本发明提供一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，包括电子限速牌1和电子限速接收显示装置8，电子限速牌1顶部安装有太阳能电池板2，电子限速牌1壳体内部安装有锂电池组件3，锂电池组件3与太阳能电池板2连接，电子限速牌1壳体内部发置有拨码器4、第一主控模块6和无线发射模块7，第一主控模块6分别与拨码器4、无线发射模块7连接；

电子限速接收显示装置8上安装有LED显示屏9，电子限速接收显示装置8内部设置有第二主控模块10、中央处理器11和无线接收模块12，电子限速接收显示装置8外部安装有指示灯13，指示灯13内部设置有语音播报系统14，第二主控模块10分别与LED显示屏9、中央处理器11、无线接收模块12、指示灯13、语音播报系统14连接，电子限速接收显示装置8与电子限速牌1之间通过无线电信号连接。

进一步的，电子限速牌1上于安装拨码器4位置处设置有安装口5，安装口5外部通过铰链连接有翻转结构的门板，便于对拨码器4等内部设备进行维修和更换，同时也方便安装。

进一步的，拨码器4、第一主控模块6和无线发射模块7共同设置在一个标准插件15内部组成一体结构，标准插件15上设置有通用型的连接口，电子限速牌1内设置有与连接口相对应的插口，便于将标准插件15整体安装在各个道路的电子限速牌1上，适用范围广，有利于大范围使用。

进一步的，电子限速牌1安装在各个道路有限速标志的位置，电子限速接收显示装置8安装在车辆内并与车内的车载系统连接。

进一步的，拨码器4为低功耗的带有三位数编码的微型结构，耗能少，维修方便，不占空间。

工作原理：使用时，将电子限速牌1安装在各个路段需要限速的位置，电子限速接收显示装置8安装在车辆内并与车内的车载系统连接，电子限速牌1顶部安装有太阳能电池板2，电子限速牌1壳体内部安装有锂电池组件3，太阳能电池板2给锂电池组件3持续供电，锂电池组件3作为电子限速牌1内部结构的电源，支持各电气设备正常运行；拨码器4是将信号或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备，拨码器4为低功耗的带有三位数编码的微型结构，耗能少，维修方便，不占空间，在电子限速牌1安装时根据所在路段的限速值提前设定好对应拨码器4的数值，并将设定的限速值转换为无线电信号，通过第一主控模块6上的无线发射模块7发射出去，无线发射模块7以固定周期发射本路段的最高限速无线接收模块12、指示灯13、语音播报系统14连接，LED显示屏9实时显示前方限速信号；值。

电子限速接收显示装置8上的无线接收模块12接收到无线电信号，并将信号传输给中央处理器11，中央处理器11将限速信息与本车辆的行驶速度进行比较计算，并将计算结果传递给第二主控模块10，第二主控模块10分别与LED显示屏9、中央处理器11、若未超过最高限速以下5公里每小时范围，则指示灯13绿灯显示，提示驾驶员可放心行驶；若行驶速度小于限速值5公里每小时以下，而且在5-0公里小时以内，则指示灯13绿灯显示，伴有暗示是最佳行驶速度的音乐播放，此时是听着音乐，开着快车。行驶速度超过设定范围值，则触发指示灯13、语音播报系统14启动，该装置会自动闪烁红灯，并伴有警报声响提醒，促使驾驶人马上减速行车。

本发明通过安装在道路上的电子限速牌和安装在车内的电子限速接收显示装置之间的无线信号的传输，结合提醒系统，使驾驶员能够实时在道路上提前感知接收各个路段的具体限速信息，以便保持车速在最高限速以内5公里每小时左右的速度，在电子声光帮助下，轻松地使车辆在不超速的情况下保持最佳行驶速度，在保证了安全的同时提高了行驶效率。另外还有所谓超速电子眼抓拍量会大大减少，管理者和驾驶者都开心。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，其特征在于，包括电子限速牌(1)和电子限速接收显示装置(8)，电子限速牌(1)顶部安装有太阳能电池板(2)，电子限速牌(1)壳体内部安装有锂电池组件(3)，锂电池组件(3)与太阳能电池板(2)连接，电子限速牌(1)壳体内部设置有拨码器(4)、第一主控模块(6)和无线发射模块(7)，第一主控模块(6)分别与拨码器(4)、无线发射模块(7)连接；

电子限速接收显示装置(8)上安装有LED显示屏(9)，电子限速接收显示装置(8)内部设置有第二主控模块(10)、中央处理器(11)和无线接收模块(12)，电子限速接收显示装置(8)外部安装有指示灯(13)，指示灯(13)内部设置有语音播报系统(14)，第二主控模块(10)分别与LED显示屏(9)、中央处理器(11)、无线接收模块(12)、指示灯(13)、语音播报系统(14)连接，电子限速接收显示装置(8)与电子限速牌(1)之间通过无线电信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，其特征在于，电子限速牌(1)上于安装拨码器(4)位置处设置有安装口(5)，安装口(5)外部通过铰链连接有翻转结构的门板。

3.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，其特征在于，拨码器(4)、第一主控模块(6)和无线发射模块(7)共同设置在一个标准插件(15)内部组成一体结构，标准插件(15)上设置有通用型的连接口，电子限速牌(1)内设置有与连接口相对应的插口。

4.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，其特征在于，电子限速牌(1)安装在各个道路有限速标志的位置，电子限速接收显示装置(8)安装在车辆内并与车内的车载系统连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的装置，其特征在于，拨码器(4)为低功耗的带有三位数编码的微型结构。

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