CN201192783Y - 一种夹胎夹具 - Google Patents

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闫生辉
陈玉华
汪宝和
沈贵生
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Abstract

本实用新型提供了一种夹胎夹具，由壳体与法兰、夹胎、定位座、定位件固定为一个整体组成，并将拉紧芯轴与夹胎固定连接，夹胎为圆锥体，与壳体的内壁锥度配合，在夹胎的后端铣有定位槽，通过定位螺丝旋进定位槽内将壳体和夹胎定位连接；定位座与定位件固定连接，定位座的两端为斜边，壳体上的螺丝顶在斜边上，将定位座与壳体固定成一个整体。使用时，夹紧工件只要通过拉紧芯轴向后拉紧，便能使整个组件整体运动，夹胎的锥面会使夹口夹工件更紧地夹住，保证了产品与车床的主轴同轴，提高产品的加工精度。

Description

一种夹胎夹具
技术领域
本实用涉及一种夹胎夹具，具体为一种圆形加工件的夹胎夹具。
背景技术
目前市场上的夹胎夹具为三爪卡盘，该结构为自定心，但其缺点在于该结构加工的工件精度不够，而且效率低，不适应大规模的工业化生产。
实用新型内容
本实用新型提供了一种能生产出高精度产品的夹胎夹具。
为了解决以上技术问题，本实用新型的一种夹胎夹具，由壳体与法兰、夹胎、定位座、定位件固定为一个整体组成，并将拉紧芯轴与夹胎固定连接，所述夹胎为圆锥体，与壳体的内壁锥度配合，在夹胎的后端铣有定位槽，通过定位螺丝旋进定位槽内将壳体和夹胎固定连接；所述定位座与定位件固定连接，定位座的两端为斜边，壳体上的螺丝顶在斜边上，将定位座与壳体固定成一个整体。
所述夹胎与壳体的内壁配合的锥度为10～20°。
以上结构的优点在于：上述结构的夹胎夹具由于采用圆锥体夹胎与壳体的内壁锥度配合，壳体与法兰、夹胎、定位座、定位件固定为一个整体组成，使得夹紧工件只要通过拉紧芯轴向后拉紧，便能使整个组件整体运动，夹胎的锥面会使夹口夹工件更紧地夹住，保证了产品与车床的主轴同轴，提高产品的加工精度。
附图说明
图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，壳体1的后端与法兰2用螺栓3固定连接，壳体1与夹胎4通过定位螺丝5连接，所述夹胎4与壳体1连接处铣有定位槽6，连接时定位螺丝5旋在定位槽6内，使得夹胎4和壳体1不能相互旋转，只能轴向运动。为了使夹胎4在夹工件时能夹得更紧，夹胎4为圆锥体，其端面与壳体1成10～20°锥度配合，再在夹胎4的中间部位通过弹簧垫片7用螺丝8固定连接拉紧芯轴9。这样，由于夹胎4与壳体1为锥度配合，拉紧芯轴9向后拉，其拉力会使夹胎4的夹口紧咬工件，达到夹紧的目的；且使工件的轴心与主轴同轴。
在加工工件时，对工件的定位也是很重要的，这关系到工件的加工精度和产品质量问题。在解决定位问题上，本实用新型采用定位件座10两端带斜边的，用螺丝11穿过壳体1顶在定位件座10的斜边上使其与壳体固定连接，在定位座10上通过螺丝固定定位件12，通过自车定位件12的端面，保证工件的端面与车床主轴是垂直的。

Claims (2)

1.一种夹胎夹具，由壳体与法兰、夹胎、定位座、定位件固定为一个整体组成，并将拉紧芯轴与夹胎固定连接，其特征在于：所述夹胎为圆锥体，与壳体的内壁锥度配合，在夹胎的后端铣有定位槽，通过定位螺丝旋进定位槽内将壳体和夹胎定位连接；所述定位座与定位件固定连接，定位座的两端为斜边，壳体上的螺丝顶在斜边上，将定位座与壳体固定成一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种夹胎夹具，其特征在于：所述夹胎与壳体的内壁配合的锥度为10～20°。
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Cited By (5)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102862066A (zh) * 2012-07-30 2013-01-09 苏州戴尔菲精密机械科技有限公司 一种法兰斜边钻孔治具
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