CN201186612Y - 机动车手动、自动互换换档器 - Google Patents

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CN201186612Y CNU2008201015894U CN200820101589U CN201186612Y CN 201186612 Y CN201186612 Y CN 201186612Y CN U2008201015894 U CNU2008201015894 U CN U2008201015894U CN 200820101589 U CN200820101589 U CN 200820101589U CN 201186612 Y CN201186612 Y CN 201186612Y
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李冬兴
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0204—Selector apparatus for automatic transmissions with means for range selection and manual shifting, e.g. range selector with tiptronic

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Abstract

本实用新型涉及一种机动车手动、自动互换换档器，它包括自动换档器和手动换档器，手动换档器中部带调档槽，两侧设逐级交错递增的挂档孔；手动和自动换档器的调档槽在自动换档器的自动前进档处连通，调节杆从自动前进档移至手动换档器的调档槽时，变速器保持自动前进档；调节杆由每级挂档孔移至调档槽的方向上设有延时装置，调节杆刚从某级挂档孔移至调档槽内时，变速器先保持之前挂档孔档位，在设定时间内调节杆未移至其它挂档孔，变速器切换成自动前进档，在设定时间内调节杆已移至另一挂档孔内，变速器调整为该级挂档孔档位。本实用新型将机动车的手动换档和自动换档结合，可方便用户从手动或自动控制中选择最佳操作方式，感受更多驾驶乐趣。

Description

机动车手动、自动互换换档器
技术领域
本实用新型涉及一种机动车手动、自动互换换档器。
背景技术
目前的机动车主要有自动换档器，手动换档器和手自动换档三种，自动换档器虽然控制方便，但大大降低了驾驶乐趣，而手动换档器控制和驾驶起来不如自动换挡器方便，对于新手和一些疏于驾驶的人，就不容易控制。手自动换档虽兼有手动和自动，但其和传统的手动换档方法完全不同，其手动驾驶的乐趣大打折扣。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机动车手动、自动互换换档器，它将机动车的手动换档方法和自动换档结合起来，可方便用户根据自己的需要在手动和自动控制之间自由先择，从而选择最佳操作方式，感受更多的驾驶乐趣。
本实用新型技术方案是这样构成的，它包括自动换档器，其特征在于：在自动换档器的旁侧还连接有手动换档器，手动换档器中部设有调档槽，调档槽两侧设有逐级交错递增的挂档孔；所述手动换档器中部的调档槽与自动换档器中部的调档槽在自动换档器的自动前进档处连通为一体，调节杆刚从自动换档器的自动前进档移动至手动换档器的调档槽内时，变速器保持自动前进档，调节杆从手动换档器的调档槽内移动至手动换档器的某一级挂档孔内时，变速器直接调整至相应级挂档孔的档位；在调节杆由每一级挂档孔移至手动换档器调档槽的方向上设有延时装置，通过该延时装置的设定使变速器实现以下工作：调节杆刚从手动换档器的某一级挂档孔移至手动换档器调档槽内时，变速器先保持与之前挂档孔相同的档位，如在设定的转换时间内调节杆仍在调档槽内而未移动至其它档位的挂档孔，变速器便自动切换成自动换档器的自动前进档，如在设定的转换时间内调节杆已移至另一级挂档孔内，则变速器直接调整为该级挂档孔档位。
较之已有技术而言，本实用新型将机动车的手动换档方法和自动换档结合起来，可方便用户根据自己的需要在手动和自动控制之间自由调节，从而选择最佳操作方式，它不仅操作方便简单，而且兼具自动档车辆的便利性和手动档车辆的驾驶乐趣。
附图说明
图1是本实用新型构造示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型内容进行详细说明：
如图1所示，本实用新型机动车手动、自动互换换档器包括自动换档器1，该自动换档器1的中部设有调档槽11和调节杆3，调档槽按顺序依次设有停车档P、后退档R、空档N和自动前进档D，当调节杆移动到不同的档时，就实现相应档的控制。本实用新型的改进特征在于：在自动换档器的旁侧还连接有手动换档器2，手动换档器中部设有调档槽21，调档槽两侧设有逐级交错递增的挂档孔22；所述手动换档器中部的调档槽21与自动换档器中部的调档槽11在自动换档器的自动前进档处12连通为一体，调节杆3刚从自动换档器的自动前进档移动至手动换档器的调档槽内时，变速器保持自动前进档，调节杆从手动换档器的调档槽内移动至手动换档器的某一级挂档孔内时，变速器直接调整至相应级挂档孔的档位；在调节杆由每一级挂档孔移至手动换档器调档槽的方向上设有延时装置，通过该延时装置的设定使变速器实现以下工作：调节杆刚从手动换档器的某一级挂档孔移至手动换档器调档槽内时，变速器先保持与之前挂档孔相同的档位，如在设定的转换时间内调节杆仍在调档槽内而未移动至其它档位的挂档孔，变速器便自动切换成自动换档器的自动前进档，如在设定的转换时间内调节杆已移至另一级挂档孔内，则变速器直接调整为该级挂档孔档位。
图示中自动换档器和手动换档器的调档槽呈90度垂直连通为一体，在具体实施时，自动换档器和手动换档器的调档槽并不一定局限于垂直连通，也可呈其它角度连通，只要便于调节杆在两个调档槽内移动调整即可。此外，自动换档器和手动换档器的位置、方向和外形也不局限于图示结构，它们还可相互调整位置或方向以及外形。此外，手动换档器的挂档孔档位个数由4到8个不限。
例如调节杆从手动换档器的3档刚刚移到调档槽内时，变速器先保持3档档位；如果在经过设定的转换时间(根据不同车型和实际需要设定)之后，调节杆仍未移至其它档位孔，则变速器自动转为自动换档器的自动前进档档位；而如果在设定的转换时间未达到之前，已将调节杆推至其它挂档孔(如4档)，则变速器直接调节至相应的挂档孔档位(如4档)。

Claims (1)

1.一种机动车手动、自动互换换档器，它包括自动换档器(1)，其特征在于：在自动换档器的旁侧还连接有手动换档器(2)，手动换档器中部设有调档槽(21)，调档槽两侧设有逐级交错递增的挂档孔(22)；所述手动换档器中部的调档槽(21)与自动换档器中部的调档槽(11)在自动换档器的自动前进档处(12)连通为一体，调节杆(3)刚从自动换档器的自动前进档移动至手动换档器的调档槽内时，变速器保持自动前进档，调节杆从手动换档器的调档槽内移动至手动换档器的某一级挂档孔内时，变速器直接调整至相应级挂档孔的档位；在调节杆由每一级挂档孔移至手动换档器调档槽的方向上设有延时装置，通过该延时装置的设定使变速器实现以下工作：调节杆刚从手动换档器的某一级挂档孔移至手动换档器调档槽内时，变速器先保持与之前挂档孔相同的档位，如在设定的转换时间内调节杆仍在调档槽内而未移动至其它档位的挂档孔，变速器便自动切换成自动换档器的自动前进档，如在设定的转换时间内调节杆已移至另一级挂档孔内，则变速器直接调整为该级挂档孔档位。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105452728A (zh) * 2013-06-25 2016-03-30 伊顿公司 具有两速差速器的紧凑型手动变速驱动桥

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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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