CN201183568Y - 改进的座椅可调节避震童车 - Google Patents

Abstract

一种改进的座椅可调节避震童车，包括至少两个车轮、车身架、座椅和后轮架，后轮架前端与车身架活动连接，座椅包括底座和椅背，底座固定在车身架上，椅背与底座相连，并且椅背与车身架通过至少一个可调节装置连接，其特征在于：所述可调节装置下端固定在车身架上，可调节装置上端连接椅背的背面。本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于设有可调节装置，因此使用者可以根据自己的需要改变椅背和底座之间的角度，使椅背处于合适的角度，并且可以承受较大的力，其结构简单、易于实现、使用效果好。

Description

改进的座椅可调节避震童车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童自行车，更具体地说涉及一种改进的座椅可调节避震童车。

背景技术

现有的儿童自行车，尤其是避震童车，其座椅的椅背都是无法调节的。因此，儿童使用时，座椅无法让儿童感觉舒适。

如申请人在先申请的中国专利文献CN2565731Y“一种带有避震装置的童车”公开的一种避震童车，包括前车轮、车把、后车轮、车蹬和座椅，它们之间顺序连接固定，车架分为与前车轮相连的车身架和与后车轮相连的后轮架，后轮架的前端有一向上弯曲的角度，后轮架的前端与车身架活动连接固定，在座椅椅后面后轮架与车身架之间连接一个避震器，该避震器是一避震弹簧。由于其座椅的椅背无法调节，因此儿童使用的时候，无法将椅背调节到可以让儿童感觉舒适的状态。

因此，申请人对现有的避震童车的结构进行了改进，并已经申请实用新型专利，申请号为：200720059775.1。

但是，申请人在试验后发现，该技术方案依然存在需要改进的地方：其可调节装置难以承受较大的力，难以满足实际的使用需要。

发明内容

本实用新型的目的是对现有技术进行改进，提供一种改进的座椅可调节避震童车，椅背可以调节，并且能够承受较大的力，采用的技术方案如下：

本实用新型的改进的座椅可调节避震童车，包括至少两个车轮、车身架、座椅和后轮架，后轮架前端与车身架活动连接，座椅包括底座和椅背，底座固定在车身架上，椅背与底座相连，并且椅背与车身架通过至少一个可调节装置连接，其特征在于：所述可调节装置下端固定在车身架上，可调节装置上端连接椅背的背面。

所述可调节装置可以采用气缸，气缸底端固定在车身架上，气缸的推杆末端铰接椅背的背面。

所述可调节装置可以采用液压缸，液压缸底端固定在车身架上，液压缸的推杆末端铰接椅背的背面。

所述可调节装置可以采用电机螺杆机构，电机螺杆机构包括底端固定在车身架上的电机、与电机输出端连接的螺杆、套在螺杆上的螺母，螺母与椅背的背面连接。

一种最简单的方案，所述可调节装置包括下端固定在车身架上的套筒、下端插入套筒内的可伸缩杆、固定在椅背背面并且与可伸缩杆上端铰接的固定板、末端穿过套筒侧壁的通孔抵住可伸缩杆侧壁的定位插销。这样，靠定位插销末端和可伸缩杆侧壁之间的摩擦力阻碍可伸缩杆移动。

为了更好的起到定位作用，所述可伸缩杆上设有至少一个定位孔，定位插销末端插入一个定位孔内。这样，定位插销末端插入定位孔内，可以更有效的阻碍可伸缩杆移动。

为了便于使用者调节定位插销，所述定位插销的顶端设有控制轮。使用者可以通过操作控制轮来控制定位插销插入定位孔内或拔出定位孔。

为了便于使用者调节定位插销，所述定位插销和套筒侧壁的通孔螺纹连接。

为了起到较好的避震效果，还包括避震装置，车身架末端通过避震装置固定在后轮架上。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于设有可调节装置，因此使用者可以根据自己的需要改变椅背和底座之间的角度，使椅背处于合适的角度，并且可以承受较大的力，其结构简单、易于实现、使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是图1所示优选实施例座椅的可调节装置的结构示意图；

图3是图1所示优选实施例定位插销的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，本优选实施例中的改进的座椅可调节避震童车，包括三个车轮1、2、3、车身架4、座椅7、后轮架5和避震装置6，后轮架5前端与车身架4活动连接，车身架4末端通过避震装置6固定在后轮架5上，座椅7包括底座76和椅背77，底座76固定在车身架4上，椅背77与底座76铰接，所述椅背77通过一个可调节装置8与车身架4连接。

所述可调节装置8包括下端固定在车身架4上的套筒503、下端插入套筒803内的可伸缩杆802、固定在椅背77背面并且与可伸缩杆802上端铰接的固定板801、末端穿过套筒803侧壁的通孔抵住可伸缩杆802侧壁的定位插销805，由于图1、2中均无法看见定位插销805，因此通过图3表示定位插销805的结构。

所述可伸缩杆802上设有多个定位孔806，定位插销805末端插入一个定位孔806内。这样，定位插销805末端插入定位孔806内，可以更有效的阻碍可伸缩杆802移动。

为了便于使用者调节定位插销，定位插销805的顶端设有控制轮804。使用者可以通过控制轮804来控制定位插销805插入定位孔806内或拔出定位孔806。

为了便于使用者调节定位插销，定位插销805和套筒803侧壁的通孔螺纹连接。也就是说定位插销805设有螺纹807，套筒803侧壁的通孔设有与定位插销805的螺纹807相配合的螺纹(未画出)。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型权利要求范围所覆盖。

Claims (9)

1、一种改进的座椅可调节避震童车，包括至少两个车轮、车身架、座椅和后轮架，后轮架前端与车身架活动连接，座椅包括底座和椅背，底座固定在车身架上，椅背与底座相连，并且椅背与车身架通过至少一个可调节装置连接，其特征在于：所述可调节装置下端固定在车身架上，可调节装置上端连接椅背的背面。

2、如权利要求1所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：所述可调节装置采用气缸，气缸底端固定在车身架上，气缸的推杆末端铰接椅背的背面。

3、如权利要求1所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：所述可调节装置采用液压缸，液压缸底端固定在车身架上，液压缸的推杆末端铰接椅背的背面。

4、如权利要求1所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：所述可调节装置采用电机螺杆机构，电机螺杆机构包括底端固定在车身架上的电机、与电机输出端连接的螺杆、套在螺杆上的螺母，螺母与椅背的背面连接。

5、如权利要求1所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：所述可调节装置包括下端固定在车身架上的套筒、下端插入套筒内的可伸缩杆、固定在椅背背面并且与可伸缩杆上端铰接的固定板、末端穿过套筒侧壁的通孔抵住可伸缩杆侧壁的定位插销。

6、如权利要求5所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：所述可伸缩杆上设有至少一个定位孔，定位插销末端插入一个定位孔内。

7、如权利要求6所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：所述定位插销的顶端设有控制轮。

8、如权利要求6所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：所述定位插销和套筒侧壁的通孔螺纹连接。

9、如权利要求1-8中任意一项所述的改进的座椅可调节避震童车，其特征在于：还包括避震装置，车身架末端通过避震装置固定在后轮架上。

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