CN201179956Y - 大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大型船舶上的小间隙配合的大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置，由纵向轨道支架(11)、纵向轨道(10)以及置于纵向轨道(10)上的小车组成。小车由纵向行走轮(8)、固定支架(7)、侧向限位条(9)、上下活动支架(5)、上下调节螺杆(6)、滑板(3)、左右调节螺杆(4)和衬垫(2)组成。纵向行走轮(8)装置在固定支架(7)上，并置于两只纵向轨道(10)上，侧向限位条(9)布置在两条纵向轨道(10)顶部，上下活动支架(5)有置于固定支架(7)上方，与固定支架(7)之间分别用两件上下调节螺杆(6)相连，所述滑板(3)有两件，左右各一件，分别置于左右两只活动支架(5)上，与左右两只活动支架(5)之间分别用两件左右调节螺杆(4)相连，所述衬垫(2)有两件，分别置于左右两件滑板(3)顶部的斜面上。本实用新型简单可靠和实用。

Description

大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种大型船舶上的小间隙配合的特长螺旋桨轴与艉管之间的安装装置。属船舶制造技术领域。

背景技术

目前，所建船舶的尺度越来越大，动力装置也越来越大，其螺旋桨轴的直径和长度也越来越大。而且螺旋桨轴的重量也大大增加，达到50～100吨。这给螺旋桨轴的安装工作带来了很大的难度。与以往小而短的螺旋桨轴的安装相比，事实上给设计人员和施工人员提出了挑战。以往一般艉管的长度都限制在7米以内，螺旋浆的长度限制在1米以内，重量也在20吨以内，这样把螺旋桨轴塞进艉管只要用葫芦吊移进去就可以实现。目前大型船舶，特别是高速大型集装箱船，螺旋浆轴的长度达到15米或以上，重量在50吨以上，其相配的艉管长度在11米或更长一些。这样的情况，靠传统的方法来安装螺旋桨轴已经无法实现，不能保证安装的万无一失。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种简单可靠和实用的大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置，主要由纵向轨道支架、纵向轨道以及置于纵向轨道上的小车组成，

所述纵向轨道支架有两条，左右对称布置，所述纵向轨道有两条，分别向上装置在两条纵向轨道支架上，

所述小车包括纵向行走轮、固定支架、侧向限位条、上下活动支架、上下调节螺杆、滑板、左右调节螺杆和衬垫，

所述纵向行走轮有两只，向下固定装置在固定支架上，两只纵向行走轮分别置于两只纵向轨道上，

所述侧向限位条有两条，左右对称布置在两条纵向轨道顶部，并置于纵向轨道上两只纵向行走轮的外侧，

所述上下活动支架有两只，左右各一只，置于固定支架上方，与固定支架之间分别用两件上下调节螺杆相连，上下调节螺杆用于调节两只上下活动支架与固定支架之间的上下位置，

所述滑板有两件，左右各一件，分别置于左右两只活动支架上，与左右两只活动支架之间分别用两件左右调节螺杆相连，左右调节螺杆用于调节两件滑板的左右位置，

所述衬垫有两件，分别置于左右两件滑板顶部的斜面上。

采用本实用新型安装装置安装大型螺旋桨轴简单、可靠和实用，能保证安装的万无一失。

附图说明

图1为本实用新型大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置的总体结构示意图。

图2为本实用新型大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置的安装示意图。

图中：保护衬垫1、衬垫2、滑板3、左右调节螺杆4、上下活动支架5、上下调节螺杆6、固定支架7、纵向行走轮8、侧向限位条9、纵向轨道10、纵向轨道支架11、螺旋浆轴12、中间轴13、小车14。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置，主要由纵向轨道支架11、纵向轨道10以及置于纵向轨道10上的小车组成。所述纵向轨道支架11有两条，左右对称布置。所述纵向轨道10有两条，分别向上装置在两条纵向轨道支架11上。

所述小车由纵向行走轮8、固定支架7、侧向限位条9、上下活动支架5、上下调节螺杆6、滑板3、左右调节螺杆4、衬垫2和保护衬垫1组成。所述纵向行走轮8有两只，向下固定装置在固定支架7上，两只纵向行走轮8分别置于两只纵向轨道10上。所述侧向限位条9有两条，左右对称布置在两条纵向轨道10顶部，并置于纵向轨道10上两只纵向行走轮8的外侧。所述上下活动支架5有两只，左右各一只，置于固定支架7上方，与固定支架7之间分别用两件上下调节螺杆6相连，上下调节螺杆6用于调节两只上下活动支架5与固定支架7之间的上下位置。所述滑板3有两件，左右各一件，分别置于左右两只活动支架5上，与左右两只活动支架5之间分别用两件左右调节螺杆4相连，左右调节螺杆4用于调节两件滑板3的左右位置。所述衬垫2有两件，分别置于左右两件滑板3顶部的斜面上。所述保护衬垫1有两件，分别置于左右两件衬垫2的表面。

图2为本实用新型大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置的安装示意图。具体操作过程如下：

1、螺旋浆轴小心地吊放在本实用新型安装装置上，调整到适当的位置；

2、拖动安装装置向船尾方向慢慢地移动，观察移动过程中的情况；

3、情况正常后继续移动小车，当螺旋浆轴的锥端快要进入艉尾管孔内时，降低移动速度；

4、观察轴与孔四周的间隙，调整小车上的上下和左右调节螺杆，使四周的间隙一致；

5、继续移动小车，当螺旋浆轴的锥部全部进入孔内前，观察测量四周的间隙，并微调小车的上下左右螺杆；

6、继续上述过程；

7、当接长杆出后端孔时，用葫芦吊吊住接长杆，此时一部分重量由葫芦承受；

8、继续上述过程，直至螺旋浆轴完全到位。

Claims (2)

1、一种大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置，主要由纵向轨道支架(11)、纵向轨道(10)以及置于纵向轨道(10)上的小车组成，

所述纵向轨道支架(11)有两条，左右对称布置，所述纵向轨道(10)有两条，分别向上装置在两条纵向轨道支架(11)上，

所述小车包括纵向行走轮(8)、固定支架(7)、侧向限位条(9)、上下活动支架(5)、上下调节螺杆(6)、滑板(3)、左右调节螺杆(4)和衬垫(2)，

所述纵向行走轮(8)有两只，向下固定装置在固定支架(7)上，两只纵向行走轮(8)分别置于两只纵向轨道(10)上，

所述侧向限位条(9)有两条，左右对称布置在两条纵向轨道(10)顶部，并置于纵向轨道(10)上两只纵向行走轮(8)的外侧，

所述上下活动支架(5)有两只，左右各一只，置于固定支架(7)上方，与固定支架(7)之间分别用两件上下调节螺杆(6)相连，

所述滑板(3)有两件，左右各一件，分别置于左右两只活动支架(5)上，与左右两只活动支架(5)之间分别用两件左右调节螺杆(4)相连，

所述衬垫(2)有两件，分别置于左右两件滑板(3)顶部的斜面上。

2、根据权利要求1所述的一种大型螺旋桨轴与艉管之间的安装装置，其特征在于：所述左右两件衬垫(2)的表面分别置有保护衬垫(1)。

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