CN201179822Y - 轮胎防滑套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮胎防滑套，所述防滑套为与轮胎相配合的圆筒形，圆筒形的一端为柔性材料制成的圆形网罩，所述网罩上设有径向拉筋，该网罩上有一圈沿网罩周边环设的防滑面，防滑面采用表面粗糙的柔性耐磨材料制成，防滑面宽度与轮胎宽度相配，所述圆形网罩相对的一端为圆环形的防滑套开口罩面，开口罩面的周缘与防滑面的圆形边缘接合，所述开口罩面上设有圆形开口，该开口的直径小于轮胎的直径，所述开口边缘设有具有弹性的收紧带。由于防滑套采用柔性材料制成，其体积小、自重轻、便于折叠携带。在使用过程中，防滑套将整个轮胎包覆其中，对轮胎可以起到一定的保护作用，而且不会损伤轮胎及路面，适合各种汽车在冰雪或泥泞路面行驶时防滑之用。

Description

轮胎防滑套

技术领域

本实用新型涉及汽车防滑装置，特别涉及一种轮胎防滑套。

背景技术

由于汽车在冰雪或泥泞路面行驶时容易打滑，往往需要在汽车轮胎上加装防滑装置。现有的防滑装置普遍采用铁链为摩擦体，将铁链固定在轮胎表面，以增加轮胎着地时的摩擦力，由于铁链等刚性物较难固定在轮胎上，不仅安装或拆卸极为不便，而且还存在携带不便、容易损伤轮胎及路面等不足。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种拆装方便、易于携带、不会损伤轮胎及路面，且对轮胎具有保护作用的汽车轮胎防滑套。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轮胎防滑套，所述防滑套为与轮胎相配合的圆筒形，圆筒形的一端面为柔性材料制成的圆形网罩，所述网罩上设有径向拉筋，在垂直于网罩面且沿网罩圆周边环设有防滑面，防滑面采用表面粗糙的柔性耐磨材料制成，防滑面宽度与轮胎宽度相配，所述圆形网罩相对的一端面为圆环形的防滑套开口罩面，开口罩面的周缘与防滑面垂直且与防滑面的圆形边缘接合，所述开口罩面中间为圆形开口，该开口的直径小于轮胎的直径，所述开口边缘设有具有弹性的收紧带。

进一步，所述拉筋为十字形。

进一步，其特征在于，所述防滑套由化纤材料制成。

进一步，其特征在于，所述收紧带具体为松紧带。

由于该防滑套由柔性化纤材料制成，所以不会损伤轮胎及路面，而且通过开口罩面上的收紧带使防滑套套紧轮胎，安装或拆却时，可以方便地将其套在汽车轮胎上或从轮胎上取下。而与轮胎相配的防滑面可在轮胎与地面之间形成均匀的摩擦带，使其在汽车行驶时具有较好的防滑效果。另外，该防滑套将整个轮胎包覆其中，可以对轮胎起到保护作用，延长轮胎的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型轮胎防滑套的立体结构示意图；

图2为图1的A向视图。

具体实施方式

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例提出的汽车轮胎防滑套一端为柔性材料制成的圆形网罩1，网罩1上设有十字形的柔性拉筋2，该网罩上有一圈沿网罩周边环设的防滑面3，防滑面采用表面粗糙的柔性耐磨材料制成，防滑面3宽度与轮胎宽度相配，圆形网罩1相对的一端为圆环形的防滑套开口罩面4，开口罩面4的周缘与防滑面3的圆形边缘接合，开口罩面4上设有圆形开口，该开口的直径小于轮胎的直径，开口边缘设有具有弹性的收紧带5。其中防滑面3可采用柔性耐磨化纤材料制成；网罩1由抗拉强度高的尼龙丝网制成；开口罩面4由化纤布制成，网罩1和开口罩面4的周缘分别与防滑面3的两侧圆形边缘缝合在一起，为了增强该防滑套的抗拉强度，网罩1上还设有拉筋2；为使防滑套拆装更加方便，且在使用过程中能够自我调节其松紧度，收紧带5可采用弹性材料制成，如松紧带等。

使用时，撑开开口罩面3上的开口周缘的收紧带5，就可以将防滑套直接套在汽车轮胎上或将其从轮胎上取下，拆装十分方便；由于防滑套采用柔性化纤材料制成，其体积小、自重轻、便于折叠携带。在使用过程中，防滑套将整个轮胎包覆其中，对轮胎可以起到一定的保护作用，而且不会损伤轮胎及路面，适合各种汽车在冰雪或泥泞路面行驶时防滑之用。

Claims (4)

1.一种轮胎防滑套，其特征在于，所述防滑套为与轮胎相配合的圆筒形，圆筒形的一端面为柔性材料制成的圆形网罩，所述网罩上设有径向拉筋，在垂直于网罩面且沿网罩圆周边环设有防滑面，防滑面采用表面粗糙的柔性耐磨材料制成，防滑面宽度与轮胎宽度相配，所述圆形网罩相对的一端面为圆环形的防滑套开口罩面，开口罩面的周缘与防滑面垂直且与防滑面的圆形边缘接合，所述开口罩面中间为圆形开口，该开口的直径小于轮胎的直径，所述开口边缘设有具有弹性的收紧带。

2.根据权利要求1所述的轮胎防滑套，其特征在于，所述拉筋为十字形。

3.根据权利要求1所述的轮胎防滑套，其特征在于，所述防滑套由化纤材料制成。

4.根据权利要求1所述的轮胎防滑套，其特征在于，所述收紧带为松紧带。

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