CN201179814Y - 分体式三轮车轮圈 - Google Patents

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CN201179814Y CNU2008200700441U CN200820070044U CN201179814Y CN 201179814 Y CN201179814 Y CN 201179814Y CN U2008200700441 U CNU2008200700441 U CN U2008200700441U CN 200820070044 U CN200820070044 U CN 200820070044U CN 201179814 Y CN201179814 Y CN 201179814Y
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一种分体式三轮车轮圈涉及对电动三轮车和机动三轮车车轮的轮圈结构进行的改进。其设计方案是:车轮的轮圈是由左右两个轮圈紧贴组成,左右两个轮圈外沿均有向外的凹形弧,并同心等径,左右两个轮圈外沿向外的凹形弧拼起来的凹槽为圆弧形。左右两个轮圈中部各开有不少于3个螺栓孔。左右两个轮圈中心设计有安装车轮的车轴孔。三轮车使用上这样的组合式轮圈,如果内胎或外带被扎破,只要将连接两个轮圈的螺栓卸下,即可将一个轮圈取下,很容易把外带和内胎取下,维修完毕后轻易再套上,然后再用螺栓将两个轮圈对好紧贴连接固定。它安装省力、简单,方便了广大车主修理车轮。

Description

分体式三轮车轮圈
一、技术领域
本实用新型涉及对电动三轮车和机动三轮车车轮的轮圈结构进行的改进。
二、背景技术
目前电动三轮车和机动三轮车在中小城市和乡村越来越普及,它主要是自用或拉客、拉货。但有一个经常遇到的问题是车轮轮胎经常被扎破,需要将外带和内胎从车轮上取下,或修补或换新,而且车轮的轮圈是一体制作,外沿凹槽是圆弧形,取下轮胎这个工作既需技术又需力气,非专业人员做起来较困难,特别对于残疾人更是不易。在远离维修店时取下车轮轮胎,正常人自己干起来也是件困难的工作。
三、发明内容
本实用新型的目的是设计一种组合式三轮车轮圈结构,方便人们从车轮上取下内外胎。
实现上述目的的设计方案是:车轮的轮圈是由左右两个轮圈紧贴组成,左右两个轮圈外沿均有向外的凹形弧,并同心等经,左右两个轮圈外沿向外的凹形弧拼起来的凹槽为圆弧形。左右两个轮圈中部各开有不少于3个螺栓孔。左右两个轮圈中部设计有安装车轮的车轴孔。
三轮车使用上这样的组合式轮圈,如果内胎或外带被扎破,只要将连接两个轮圈的螺栓卸下,即可将一个轮圈取下,很容易把外带和内胎取下,维修完毕后轻易再套上,然后再用螺栓将两个轮圈对好紧贴连接固定。它安装省力、简单,方便了广大车主修理车轮。
四、附图说明
附图为整体结构截面图。
五、具体实施方式
用冲压机各冲压左轮圈1和右轮圈2,其直径相同并同心,也和目前使用轮圈直径相同,两全轮圈外沿均有向外的凹形弧,两弧拼接后为安装轮胎的圆形弧,所以两个凹形弧为同心圆弧。右轮圈2中心设计有车轴孔3,左轮圈1中心孔套在车轴孔外圆,在两个轮圈的中部开有4个螺栓孔4,以便用螺栓将左右两个轮圈紧固连结为一体。

Claims (3)

1、一种分体式三轮车轮圈,其特征在于:车轮的轮圈是由左轮圈(1)和右轮圈(2)紧贴组成,左轮圈(1)和右轮圈(2)外沿均有向外的凹形弧,并同心等经,左轮圈(1)和右轮圈(2)外沿向外的凹形弧拼起来的凹槽为圆弧形。
2、根据权利要求1所述的一种分体式三轮车轮圈,其特征在于:左轮圈(1)和右轮圈(2)中部各开有不少于3个螺栓孔(4)。
3、根据权利要求1所述的一种分体式三轮车轮圈,其特征在于:左轮圈(1)和右轮圈(2)中心设计有安装车轮的车轴孔(3)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103303059A (zh) * 2013-07-02 2013-09-18 曹宣 一种电动三轮、四轮车用的轮毂及其生产工艺

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