CN205706150U - 易拆电动汽车轮毂电机结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易拆电动汽车轮毂电机结构，其包括轮毂电机、锁紧部件、外轮毂和设置在该外轮毂上的轮胎，所述轮毂电机的周缘为环形法兰盘，所述外轮毂通过锁紧部件固定在所述环形法兰盘上；所述锁紧部件包括螺栓和压块，该压块的中部设有与所述螺栓相适配的装配孔，该压块的外侧边两侧对称凸起形成压脚。本实用新型结构设计巧妙、合理，采用分体式结构设计，轮胎设置在外轮毂上，而该外轮毂通过锁紧部件安装在轮毂电机的环形法兰盘上，更换轮胎时只需拆掉锁紧部件便可实现外轮毂与轮毂电机相分离，拆卸轮胎灵活方便；而且整体结构简单，易于实现，有效简化拆装工序，省时省力，给人们生活带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂电机技术，具体涉及一种便于折卸和组装轮胎的易拆电动汽车轮毂电机结构。
背景技术
轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。
然而现有的轮毂电机中的电机轮毂与轮胎均为一体结构，在更换轮胎时，只能将整个轮毂电机拆下，而该轮毂电机的体积及重量大，拆装工序非常麻烦，既耗时又费力，给人们生活使用带来不便。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，拆装轮胎容易、方便的易拆电动汽车轮毂电机结构。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：
一种易拆电动汽车轮毂电机结构，其包括轮毂电机、锁紧部件、外轮毂和设置在该外轮毂上的轮胎，所述轮毂电机的周缘为环形法兰盘，所述外轮毂通过锁紧部件固定在所述环形法兰盘上。
作为本实用新型的一种改进，所述锁紧部件包括螺栓和压块，该压块的中部设有与所述螺栓相适配的装配孔，该压块的外侧边两侧对称凸起形成压脚。
作为本实用新型的一种改进，所述锁紧部件的数量为五件。
作为本实用新型的一种改进，所述环形法兰盘上呈圆心对称设有五个与所述锁紧部件相适配的安装孔。
作为本实用新型的一种改进，所述外轮毂上呈圆心对称设有五个与所述锁紧部件相适配的安装孔。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙、合理，采用分体式结构设计，轮胎设置在外轮毂上，而该外轮毂通过锁紧部件安装在轮毂电机的环形法兰盘上，更换轮胎时只需拆掉锁紧部件便可实现外轮毂与轮毂电机相分离，拆卸轮胎灵活方便；而且整体结构简单，易于实现，有效简化拆装工序，省时省力，给人们生活带来方便。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中轮毂电机的结构示意图。
具体实施方式
实施例，参见图1和图2，一种易拆电动汽车轮毂电机结构，其包括轮毂电机1、锁紧部件2、外轮毂3和设置在该外轮毂3上的轮胎4，所述轮毂电机1的周缘为环形法兰盘11，所述外轮毂3通过锁紧部件2固定在所述环形法兰盘11上。
具体的，所述锁紧部件2包括螺栓21和压块22，该压块22的中部设有与所述螺栓21相适配的装配孔，该压块22的外侧边两侧对称凸起形成压脚221。
本实施例中，所述锁紧部件2的数量优选为五件。参见图2，然后在所述环形法兰盘11上呈圆心对称设有五个与所述锁紧部件2相适配的安装孔111，以及在所述外轮毂3上呈圆心对称设有五个与所述锁紧部件2相适配的安装孔。其它实施例中，可以根据所需的锁紧强度来设定锁紧部件2的数量，如三件、四件、六件或更多件。
本实用新型易拆电动汽车轮毂电机结构采用分体式结构设计，轮胎4设置在外轮毂3上，而该外轮毂3通过锁紧部件2安装在轮毂电机1的环形法兰盘11上，更换轮胎4时只需拆掉锁紧部件2便可实现外轮毂3与轮毂电机1相分离，拆卸轮胎4灵活方便，有效简化拆装工序，省时省力。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似技术特征而得到的其它结构，均在本实用新型保护范围内。
Claims (5)
1.一种易拆电动汽车轮毂电机结构，其特征在于：其包括轮毂电机、锁紧部件、外轮毂和设置在该外轮毂上的轮胎，所述轮毂电机的周缘为环形法兰盘，所述外轮毂通过锁紧部件固定在所述环形法兰盘上。
2.根据权利要求1所述的易拆电动汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述锁紧部件包括螺栓和压块，该压块的中部设有与所述螺栓相适配的装配孔，该压块的外侧边两侧对称凸起形成压脚。
3.根据权利要求1或2所述的易拆电动汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述锁紧部件的数量为五件。
4.根据权利要求3所述的易拆电动汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述环形法兰盘上呈圆心对称设有五个与所述锁紧部件相适配的安装孔。
5.根据权利要求3所述的易拆电动汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述外轮毂上呈圆心对称设有五个与所述锁紧部件相适配的安装孔。
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| CN205706150U true CN205706150U (zh) | 2016-11-23 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110422239A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-11-08 | 安徽合力股份有限公司 | 一种重型叉车备胎的固定机构 |
| CN112564349A (zh) * | 2019-09-10 | 2021-03-26 | 深圳市前海胡桃科技有限公司 | 一种轮毂电机 |
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2016
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