CN201998751U - 正面吊轮胎拆装专用属具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种正面吊轮胎拆装专用属具，以避免人工拆装正面吊轮胎的操作危险，提高拆装效率。包括主体、压件和副圈垫板，所述主体包括底座、支撑柱和主圈垫板，所述主圈垫板的直径与主圈轮辋相对应，所述支撑柱与所述底座固定连接，所述主圈垫板与支撑柱固定连接；所述压件包括基座和支架，所述支架与基座固定连接，所述基座上设置有与轮胎锁环的直径相应的通孔，所述副圈垫板为直径与副圈轮辋相对应的圆柱体。本实用新型的正面吊轮胎拆装专用属具使得拆装轮胎工作能够实现机械操作，避免了人工操作的危险性，提高了拆装轮胎的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种正面吊轮胎拆装专用属具。
背景技术
轮胎磨损的程度达到更换的标准时需要更换正面吊轮胎。目前，正面吊轮胎的拆装主要是人工操作，需要使用铁锨等简单工具将轮毂拆出和装回，操作危险性大，效率低，工人的劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种正面吊轮胎拆装专用属具，以避免人工拆装正面吊轮胎的操作危险，提高拆装效率。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种正面吊轮胎拆装专用属具，其特征在于，包括主体、压件和副圈垫板，所述主体包括底座、支撑柱和主圈垫板，所述主圈垫板的直径与主圈轮辋相对应，所述支撑柱与所述底座固定连接，所述主圈垫板与支撑柱固定连接；所述压件包括基座和支架，所述支架与基座固定连接，所述基座上设置有与轮胎锁环的直径相应的通孔，所述副圈垫板为直径与副圈轮辋相对应的圆柱体。
所述底座和基座为正方体。
本实用新型具有下述技术效果：
本实用新型的正面吊轮胎拆装专用属具使得拆装轮胎工作能够实现机械操作，避免了人工操作的危险性，提高了拆装轮胎的工作效率，减轻了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型正面吊轮胎拆装专用属具的示意图；
图2为本实用新型正面吊轮胎拆装专用属具主体的示意图；
图3为本实用新型正面吊轮胎拆装专用属具的压件的示意图；
图4为图3的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
本实用新型正面吊轮胎拆装专用属具的示意图如图1-图4所示，包括主体1、压件3和副圈垫板2。所述主体1包括底座6、支撑柱5和主圈垫板4，所述主圈垫板4的直径与主圈轮辋相对应，所述支撑柱5与所述底座6固定连接，所述主圈垫板4与支撑柱5固定连接。所述压件3包括基座8和支架7，所述支架7与基座8固定连接，所述基座8上设置有与轮胎锁环的直径相应的通孔9。所述副圈垫板2为直径与副圈轮辋相对应的圆柱体。其中，底座6和基座8为正方体。
拆胎过程如下：
先将轮胎主圈面放在主体1的主圈垫板4上，使主圈垫板顶住主圈轮辋，之后将压件3放在轮胎上压住轮胎，用正面吊使轮胎主圈与主圈面轮辋分离。再将副圈垫板2放在主体1的主圈垫板4上，之后将轮胎副圈面放在副圈垫板2上，将压件3放在轮胎上，用正面吊使轮胎副圈与副圈面轮辋分离。
Claims (2)
1.一种正面吊轮胎拆装专用属具，其特征在于，包括主体、压件和副圈垫板，所述主体包括底座、支撑柱和主圈垫板，所述主圈垫板的直径与主圈轮辋相对应，所述支撑柱与所述底座固定连接，所述主圈垫板与支撑柱固定连接；所述压件包括基座和支架，所述支架与基座固定连接，所述基座上设置有与轮胎锁环的直径相应的通孔，所述副圈垫板为直径与副圈轮辋相对应的圆柱体。
2.根据权利要求1所述的正面吊轮胎拆装专用属具，其特征在于，所述底座和基座为正方体。
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Publications (1)
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| CN201998751U true CN201998751U (zh) | 2011-10-05 |
Family
ID=44701520
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2010
- 2010-11-29 CN CN2010206376044U patent/CN201998751U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20111005 Termination date: 20191129 |