CN210652519U - 山地铰接式拖拉机后轮配重机构 - Google Patents
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Abstract
一种山地铰接式拖拉机后轮配重机构,涉及山地铰接式拖拉机,尤其是一种避免与轮辋、轮辐产生干扰,安装便捷省力的山地铰接式拖拉机后轮配重机构。本实用新型包括配重块和连接螺栓,配重块整体呈椎体,从大径端至小径端呈阶梯状缩小,共设有四阶阶梯;配重块上设有三个螺栓孔,螺栓孔为沉头孔,穿过配重块设置,三个螺栓孔均匀分布在配重块上;连接螺栓安装在螺栓孔内,穿过螺栓孔与拖拉机轮毂连接,配重块小径端端面与轮毂贴合。本实用新型将配重块整体设计为椎体,呈阶梯性缩小,能够避免与轮辋、轮辐产生干扰,通过在配重块端面设置装夹缺口,安装便捷省力,利用连接螺栓与轮毂连接,不易松动脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及山地铰接式拖拉机,尤其是一种避免与轮辋、轮辐产生干扰,安装便捷省力的山地铰接式拖拉机后轮配重机构。
背景技术
拖拉机配重是影响是其功率能否充分发挥的关键因素之一,主要体现在拖拉机的工作性能和驾驶性能。配重的选用受拖拉机载货重量、土壤和附着力情况、农机具的配带形式、作业深度、拖拉机的负载情况、拖拉机轮胎的胎压,规格和型式等因素的影响。配重过大或过小都不利于拖拉机的正常使用,因此必须选定合适的配重以保证拖拉机充分发挥各项性能。
传统拖拉机的配重块在设计方面存在一定的缺陷,大部分传统拖拉机并未设置配重块的安装位置,而且传统配重块也未针对拖拉机设置合适的结构,导致配重块安装费时费力,不便于使用。
发明内容
本实用新型所要解决的就是现有拖拉机配重块使用不便,安装费时费力的问题,提供一种避免与轮辋、轮辐产生干扰,安装便捷省力的山地铰接式拖拉机后轮配重机构。
本实用新型的山地铰接式拖拉机后轮配重机构,安装在拖拉机后轮处,其特征在于该配重机构包括配重块和连接螺栓,配重块整体呈椎体,从大径端至小径端呈阶梯状缩小,共设有四阶阶梯;配重块上设有三个螺栓孔,螺栓孔为沉头孔,穿过配重块设置,三个螺栓孔均匀分布在配重块上;连接螺栓安装在螺栓孔内,穿过螺栓孔与拖拉机轮毂连接,配重块小径端端面与轮毂贴合。
所述的配重块的大径端端面上设有三个半圆形装夹缺口,便于在安装配重块时对其进行装夹。
在对配重块进行装配时,用相应的配套设备将配重块装夹好,将配重块的小径端端面与轮毂贴合匹配,并在轮毂上焊接匹配的螺母,利用连接螺栓与螺母配合,将配重块与轮毂连接,完成配重块的安装。
本实用新型的山地铰接式拖拉机后轮配重机构,设计合理,结构简单,使用方便,将配重块整体设计为椎体,呈阶梯性缩小,能够避免与轮辋、轮辐产生干扰,通过在配重块端面设置装夹缺口,安装便捷省力,利用连接螺栓与轮毂连接,不易松动脱落。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型大径端端面结构示意图。
图3为本实用新型剖面结构示意图。
其中,配重块1,连接螺栓2,螺栓孔3,装夹缺口4。
具体实施方式
实施例1:一种山地铰接式拖拉机后轮配重机构,安装在拖拉机后轮处,该配重机构包括配重块1和连接螺栓2,配重块1整体呈椎体,从大径端至小径端呈阶梯状缩小,共设有四阶阶梯;配重块1上设有三个螺栓孔3,螺栓孔3为沉头孔,穿过配重块1设置,三个螺栓孔3均匀分布在配重块1上;连接螺栓2安装在螺栓孔3内,穿过螺栓孔3与拖拉机轮毂连接,配重块1小径端端面与轮毂贴合。配重块1的大径端端面上设有三个半圆形装夹缺口4,便于在安装配重块1时对其进行装夹。
在对配重块1进行装配时,用相应的配套设备将配重块1装夹好,将配重块1的小径端端面与轮毂贴合匹配,并在轮毂上焊接匹配的螺母,利用连接螺栓2与螺母配合,将配重块1与轮毂连接,完成配重块1的安装。
Claims (2)
1.一种山地铰接式拖拉机后轮配重机构,安装在拖拉机后轮处,其特征在于该配重机构包括配重块(1)和连接螺栓(2),配重块(1)整体呈椎体,从大径端至小径端呈阶梯状缩小,共设有四阶阶梯;配重块(1)上设有三个螺栓孔(3),螺栓孔(3)为沉头孔,穿过配重块(1)设置,三个螺栓孔(3)均匀分布在配重块(1)上;连接螺栓(2)安装在螺栓孔(3)内,穿过螺栓孔(3)与拖拉机轮毂连接,配重块(1)小径端端面与轮毂贴合。
2.如权利要求1所述的山地铰接式拖拉机后轮配重机构,其特征在于所述的配重块(1)的大径端端面上设有三个半圆形装夹缺口(4)。
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Publications (1)
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CN210652519U true CN210652519U (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=70819722
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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- 2019-10-11 CN CN201921697857.8U patent/CN210652519U/zh active Active
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